A Rendőrség Elnökségén tegnap munkamegbeszélést tartottak a közúti forgalomról szóló törvény küszöbön álló módosításának megvitatására.

változásainak

2011. február 8., 7: 30-kor Tomáš Novotný

A közlekedési szabályok változásának elő kell segítenie a balesetek számának csökkentését.

A rendőrségi tisztviselők a közúti közlekedésről szóló törvény 3 hullámára készülnek. A többséget a következő két évben a gyakorlatba kell átültetni.

A közúti forgalomról szóló törvény három változásának hulláma

Az elsőben, amelyet még ebben a félévben jóvá kell hagyni, a változtatásokat azokra a kiigazításokra is alkalmazni kell, amelyek szabályainkat összhangba hozzák a nemzetközi joggal, ugyanakkor kiküszöbölik a hiányosságokat és az értelmezésben nem egyértelmű szabályokat.

A változások második hullámának újdonságokat kell hoznia az úgynevezett szigorú felelősség területén a közlekedési szabálysértésekért. Ez év végéig gyakorlatba lehet ültetni a járműtulajdonos felelősségét a közlekedési szabálysértésekért.

Ez lehetővé tenné a rendőrök számára például a szabálysértések automatikus felderítését és szankcionálását, vagy a nyilvánvaló, de a sofőr számára nehezen bizonyítható bűncselekmények felderítését.

Van egy jó ötlete a közlekedési szabályok javítására?
Írj nekünk róla

E változások nyomán fontolgatják a közúti közlekedésről szóló törvény több törvényre történő felosztását. Jelenleg a törvénynek, amelyet a járművezetőknek ellenőriznie kell, több tucat oldal van.

A jövőben a közlekedési szabályokat elkülönítenék a közlekedési szabályoktól, amelyek adminisztratív jellegűek, és nem foglalkoznak az utakon zajló eseményekkel. A sofőrök jobban áttekinthetik, mit kell tudniuk vezetés közben.

A közúti közlekedési törvény legújabb módosítása 4 témát tartalmaz:

  • a közúti közlekedési szabályok kiigazítása a nemzetközi előírásoknak megfelelően
  • törvénymódosítások annak érdekében, hogy minimalizálják a szabályok különböző módon történő értelmezésének lehetőségét
  • új szabályozás a vezetői engedéllyel rendelkező vezetők számára öt éven belül
  • szigorúbb szankciók a volán mögött ülő és alkoholos befolyásoltsággal rendelkező sofőrökre

A forgalmi szabályok egyértelműbbek lesznek

Az első két fejezet alá tartozó elképzelések között szerepel a meglévő meghatározások módosítása vagy újak bevezetése.

Például egy útkereszteződés nem csak az utak keresztezése és összekötése lenne, hanem a nemzetközi szabályozásban foglaltaknak megfelelő leválasztás is. Az értelmezés kétértelműsége ma lehetővé teszi a járművezetők számára, hogy bizonyos helyzetekben megszegjék például a sebességkorlátozásokat.

A módosításnak világossá kell tennie azt is, hogy mi terepjáró (például olyan hely, amely nem út vagy annak része), megelőzés, előrelátás vagy előre látható körülmények.

Valószínűleg egyértelművé válik a járművek közötti biztonságos távolság fontossága is, figyelembe véve a járművek sebességét és fékezési képességét (a tehergépjárműveknek hosszabb fékútra van szükségük, mint a személygépkocsiknak).

Kötelező cipzárral és járdával kapcsolatos problémák

A sávok kötelező rögzítése a javaslatok egyike, amely segít csökkenteni az ütközések kockázatát és a vezetők idegességét. Ugyanakkor elősegítheti a közúti forgalom áramlását.

Pontosabban meg kell fontolni azt is, hogy a járművek hol és milyen körülmények között használhatják a járdát. Ma a falvakban az autóvezetők alapvetően nem tudnak autót parkolni a garázsukban vagy az udvaron lévő ház mellett, ha a házuk előtt van egy járda. Megsértenék egy olyan közlekedési szabályt, amely megtiltja a járművek számára a járda használatát, hacsak a közlekedési tábla ezt nem engedélyezi, vagy ha a járdán nem engedélyezett a parkolás.

A javaslatok között szerepel annak kiterjesztése, hogy a gyalogosok fényvisszaverő elemeket viseljenek a ruhájukon az önkormányzatokban, amikor egy gyalogos az úton halad. Ennek növelnie kell a gyalogosok biztonságát, mivel az önkormányzatokban nem minden útszakasz világít.

Friss sofőrök felügyelet alatt

A közúti közlekedésről szóló törvény módosítási tervezete feltételezi, hogy a friss járművezetőknek a vezetői engedély megszerzése után egy évvel a biztonságos vezetési iskolát kell elvégezniük. Ugyanakkor az első évben a friss járművezetők csak olyan személy felügyelete mellett közlekedhettek, aki több mint 5 éve rendelkezik vezetői engedéllyel egy adott csoport számára, és az elmúlt 12 hónapban nem követett el egynél több közlekedési szabálysértést. . De ez nem vonatkozik a motorosokra.

Ezenkívül minden járművezető számára előírható, hogy 10 évente hivatalos képzésen vegyen részt a hatályos közlekedési szabályok szerint.

A törvény szigorúbb lesz a kormány mögötti alkoholra vonatkozóan

Annak, akinek nem szabad vezetni, mert alkoholt kapott a volán mögött, egyebek mellett előadást kell tartania az "alkohol vagy más addiktív anyag fogyasztásának kórokozó hatásairól a közlekedés biztonsága előtt vagy közben". Amíg nem hozta a bizonyítékot, a sofőr nem kapta meg a kezét.

A tervezett legnagyobb büntetés a vezetői engedély "végleges" megszerzése kell, hogy legyen. A terv szerint, ha a sofőrt az elmúlt 5 évben háromszor fogták el alkoholos vérben, a sofőr nem ért volna vissza.

Az első változásoknak ez év második felében kell hatályba lépniük

Egyéb javaslatok, amelyeket nem említettünk, szintén beépíthetők a módosításba. E hónap végéig meg kell fogalmazni az összes elfogadott megjegyzést, hogy a módosítást a Belügyminisztériumban, a kormányban és a parlamentben jogalkotási eljárásba lehessen terjeszteni.

Ha minden a tervek szerint alakul, az új szabályozások nagy része szeptember 1-jén léphet hatályba.

A szerzőt felkérték, hogy kommentálja a közúti közlekedésről szóló törvény módosítását.