A terepjárók népszerűsége az elmúlt években az átlagos autókibocsátáshoz nőtt Európában. Ez vonatkozik Franciaországra is, amelynek fogy a türelme. A kormány velük akar „fordulni”.
A terepjárók népszerűségének növekedésének nincsenek korlátai. Tavaly elfogadták az európai regisztrációk csaknem 40% -át, és ez sincs másként. A szemet nemcsak a környezetvédelmi szervezetek érzik, amelyek többek között veszélyesnek tartják más közlekedők számára, hanem néhány politikus is. Az ellenük indított háború, bár sikertelen, Németországban már lezajlott, a legújabb "lépést" Franciaországban tervezik. Még a gall kakas országában is nő a közlekedés CO2-kibocsátása, ahelyett, hogy csökkenne.
A WWF (Worldwide Fund for Nature) jelentése szerint ez a járműosztály, amely nehezebb és több üzemanyag-fogyasztással rendelkezik, mint a hagyományos ferdehátú vagy szedán, a második legnagyobb üvegházhatású gázforrás lesz. Közvetlenül a légi szállítás után. A franciák így külön adót terveznek az 1800 kg feletti önsúlyú járművekre. Barbara Pompili környezetvédelmi miniszter javaslata szerint minden egyes kilogrammot meghaladó összeget 10 eurós adóval büntetnek.
Néhány terepjáró súlya is 2500 kg, ami ilyen esetben 7000 eurós áremelkedést jelentene az érdeklődők számára. Ezek már nem kicsik. "Az általunk javasolt tömegadózás egyértelmű üzenetet küld a nehéz autók környezeti hatásainak figyelembevétele érdekében. Minél nehezebb az autó, annál több anyagot és energiát fogyaszt "- mondta Pompili a Twitteren. Az új súlyadót a 2021-es állami költségvetés tervezetével együtt kell bevezetni. De légy óvatos, ez nem vonatkozik az elektromos autókra. Még nem képesek leküzdeni a túlsúlyt.
A határt úgy állítják be, hogy még a francia terepjárót se érje, mert többségük könnyebb. Mindenesetre megérinti a német prémium trió, az Audi, a BMW és a Mercedes-Benz nagy modelljeit, valamint a Porsche, a Lamborghini, a Bentley vagy a Rolls-Royce műhelyéből származó Volvo vagy luxus terepjárókat. Ugyanakkor Franciaországnak már vannak eszközei a magas károsanyag-kibocsátású autók megadóztatására. A "legmocskosabbakat" 20 000 euróig lehet adóztatni. Az új adó célja, hogy még inkább arra ösztönözze az embereket, hogy tartózkodjanak a terepjárók vásárlásától.