7.7. 2014 14:04 A kapcsolótábla baleseteinek áldozatai több millió dollárra jogosultak. Feltéve, hogy meg tudják csinálni ezt a kapcsolatot. Számos dokumentum azonban már nem létezik.
A General Motors könyvvizsgálói az elmúlt 15 évben több hónapig turkáltak okmányboltokban és elektronikus nyilvántartásokban. A lehető legtöbb információt próbálják megtudni a hibás kapcsolószekrényekről, amelyek a hivatalos adatok szerint 13 emberéletet követeltek.
Június végén a GM vezetője, Mary Barra hivatalosan pénzügyi kompenzációt ígért a sérülteknek és a helytelen gyújtás okozta közlekedési balesetek áldozatainak túlélőinek. Végül azonban a valóság másképp néz ki, mivel a bizonyítási teher az áldozatokra és családjaikra hárul - írja az Automotive News portál. A GM felszámolta Kenneth Feinberg katasztrófakompenzációs szakértőt kompenzációs program kidolgozására. Szerinte a pályázóknak bizonyítékokat kell benyújtaniuk, például járműroncsot, fekete doboz adatait, szolgálati nyilvántartást vagy rendőrségi jelentést.
Hidegek a pályák
De a pályák időközben lehűltek, mivel sok baleset sok évvel ezelőtt történt. Fontos iratok elveszettek vagy megsemmisültek, és az igénylők végül kudarcot vallanak. Ugyanakkor ez azt jelenti, hogy a sérülések és a halálesetek valódi mértékét soha nem fogják meghatározni. Mint a rendőrség képviselői a portálnak elmondták, a törvényben előírt határidő lejártát követően megsemmisültek a két halálos baleset feljegyzései. Az egyik 2004-ben történt, és egyértelműen a kapcsolószekrényhez volt csatlakoztatva, a másik egy évvel korábban történt, és gyulladás okozhatta. Mindkét eset áldozatai valószínűleg nem kapnak kártérítést.
Feinberg számos súlyos katasztrófa nyomán vizsgálta, például a World Trade Center ikrei elleni támadásokat és a BP Mexikói-öbölben 2010-ben végzett fúrótorony jelentős olajszennyezését. "Ez kihívás" - idézte Feinberg a portált. "A szeptember 11-i áldozati pénztárral vagy a BP olajszennyezésével ellentétben sok ilyen baleset tíz évvel ezelőtt történt." Feinberg nehéz feladat előtt áll. A program kidolgozásában a kongresszus tagjaival, az áldozatvédőkkel, valamint a járműbiztonsági és közlekedési szakértőkkel dolgozott. Világos jelet küldtek. Kétség esetén döntést kell hozni a kérelmező javára. Feinberg arról is biztosította a pályázókat, hogy csapata segít nekik megtalálni a dokumentumokat és nyilvántartásokat.
A kompenzációs program részletei
Az ár nem éppen kicsi. A Wall Street Journal portál szerint a kártérítés 20 000 dollártól több millió dollárig terjedhet minden olyan járművezető, utas, gyalogos vagy másik jármű személyzete után, akik bizonyítani tudják a balesetük és a hibás kapcsolószekrények közötti kapcsolatot. A program pénzügyileg nem korlátozott, de a legfontosabb feltétel a bizonyítási teher viselése. "Ha a légzsák felemelkedik, akkor kint vagy" - idézte Feinberg az újság beszédét.
Feinberg abszolút döntési jogkörrel rendelkezik, így csak ő dönti el, ki mennyit kap. És bár a GM bizonyítékokkal szolgálhat a kérés cáfolására, a vállalat lehetőségei erősen korlátozottak. Miután azonban Feinberg jóváhagyta a kérést, a GM nem lesz képes tiltakozni vagy visszautasítani a fizetést.
A program hivatalosan augusztus 1-jén indul, és a sikeres pályázók a pályázat benyújtásától számított 90 napon belül megkapják a kifizetést. A kifizetéseket három kategóriába sorolják: halál, súlyos sérülések és könnyű sérülések. A túlélők automatikusan 1 millió dollárt kapnak a halálért, egyéb kifizetések mellett. A baleset áldozatának özvegye vagy özvegye, valamint minden családtag 300 000 dollárt kap.
Az áldozatok túlélői vagy a súlyos sérültek esetében a kártérítés további két kategóriára oszlik. Az első kizárólag gazdasági tényezőkből áll, például az összegből, amelyet a károsult aktív életében keresni fog. A második kategóriát rendkívüli körülmények jelentik. Ha az áldozat egy 17 éves diák lenne, aki szüleivel élt, és nincsenek tartási kötelezettségei, családja az első kategóriában 2,2 millió dollárt kapna. Egy 10 éves gyermek, aki gerincvelő sérülést szenvedett balesetben, 7,8 millió dollárra lenne jogosult. Egy 25 éves, kétgyermekes házas férfi családja, amely évi 75 000 dollárt keres, 5,1 millió dollárra lenne jogosult.
Azok a kevésbé súlyos sérülések, akik kórházi kezelést igényelnek a balesetetől számított 48 órán belül, a kórházban éjszakánként 20 000 dollártól a legalább 32 éjszakás kórházi tartózkodásig 500 000 dollárt kapnak. A kórházba nem került sérülések legfeljebb 20 000 dollárt kapnak a balesetekkel összefüggő kezelésért, feltéve, hogy a kezelést a balesetet követő 48 órán belül megkezdik. Azok, akik úgy döntöttek, hogy maguk gondoskodnak sérüléseikről, és nem rendelkeznek a szükséges dokumentációval, nem kapnak pénzt.