Egyik nap Párizsban reggeliznek, másnap Bangkokban vacsoráznak.A légiutas-kísérő munkája sok fiatal lány álma. Járni a világot, nem nagyon "idegesíteni" és

légiutas-kísérő

2005. június 10., 0:00 A szüret elhatározta, hogy védelmet nyújt,

Egyik nap Párizsban reggeliznek, másnap Bangkokban vacsoráznak

A légiutas-kísérő munkája sok fiatal lány álma. Járni a világot, nem nagyon "idegesíteni" és szépen keresni. Egy nap Kassán és néhány nap múlva bárhol Montrealban vagy New Yorkban. Ez olyan lányok ötlete, akik kedves egyenruhát szeretnének viselni, valamint a legtöbb laikus. Megkerestünk három légiutas-kísérőt, hogy elmagyarázzák nekünk a munkájukat. Amit szépnek tartanak, de ennek a vonzó szakmának a másik oldala is.

A Slovan hotel előterében ülünk, és minden oldalról van egy kedves hölgyünk. Munkafilozófiájuk az, hogy mindig mosolyogjanak. Ilona Kudláčková és Andrea Tomková a Czech Airlines két kísérője.

Az első, Mrs. Ilona, ​​hihetetlen 15 éve csinál légiutas-kísérőt. Családja van Prágában - férje és nyolcéves fia. A vitában később "lecseréljük", hogy lehetséges-e vagy sem összeegyeztetni ezt a hivatást a normális családi élettel. Ilona asszony áthaladt a földkerekségen, és ő maga sem tudja pontosan, hogy mely masszív világvárosokban még nem járt. Azt akarja, hogy a fejéből gyorsan megnevezze, melyik vonalon repül, meghaladja az emberi erő. De visszatérve 15 évvel ezelőtt, és emlékezve arra, hogyan kezdte ebben a karban? Nincs mit.

"Egy barátom révén jutottam el ehhez a munkához. Nagyon szeretett volna légiutas-kísérő lenni, és azt mondta, hogy menjek el meghallgatásra. Végül egyedül mentem rá. Meghallgatást végeztem, és azóta is ezt a munkát végzem. " variációk pontosan úgy, mint most. Valójában a New York-i ikrek terrorista légicsapása után sok minden jelentősen megváltozott. - Sajnálom, de biztonsági okokból nem tudok válaszolni. Körülbelül egy órás interjúnk során ezt a másolatot néhányszor hallani lehetett. Természetesen jelentős korlátozás vonatkozik a fényképezésre a repülőtér területén, a kassai repülőtér modern, új termináljainak közelében.

Hogyan nézett ki egy ilyen meghallgatás 1990-ben? "Szóbeli angol nyelvvizsga. A második nyelv akkor az orosz volt" - emlékeztet Ilona asszony. "Tehát szóbeli és írásbeli vizsga, személyes interjú, fizikai tesztek, pszichológiai tesztek. A jelöltnek 100% -os egészségi állapotot kellett igazolnia, ezért az orvosok valóban alaposan ránk néztek. Tetőtől talpig."

Majdnem úgy, mint az FTVŠ felvételi vizsgáinál, az adeptusoknak jól kellett úszniuk, mászniuk, elsajátítaniuk a készleteket - az előírt időben fekve. És egy "feltétel" évről évre megismétlődött. A légiutas-kísérő magasságának és súlyegyenletének nagyjából azonos eredménnyel kell rendelkeznie. Ezért azoknak a lányoknak, akik egy gyönyörű légiutas-kísérő egyenruhát akarnak viselni, és van néhány pluszkilójuk, ez érvényes - kezdjen el fogyni még ma! Öt nyelvet tud folyékonyan beszélni, ha túlsúlyos, feleslegesen megy a meghallgatásra.

Két aktív, egy passzív

"Repülni kezdtem az unokatestvéremen, aki pilótaként dolgozik" - emlékszik vissza Andrea. "Mindig szerettem volna kipróbálni ezt a munkát. Csakúgy, mint Ilonka, elmentem egy meghallgatásra. Az egész" Sadu ". Mi voltunk az első mérők és mérlegelők. Négy évvel ezelőtt történt, kis változtatással. Az első nyelvem az angol volt, a a második világ nyelve nem volt kötelező. A franciát választottam. "

Ilona asszony belép az interjúba: "Még mindig az volt - két világnyelvet aktívan és egy passzívabban kell beszélnie. Ez alapvetően bármilyen lehet." És hozzátesz egy részletesebb részletet: "Az opcionális nyelv elegendő az elsajátításhoz a 3. szinten a világnyelveknek 5. szintre van szükségük. "

Apró, a legmagasabb szint valóban mélyreható tudást képvisel. Kedves jelöltek (férfiak és nők egyaránt), vegye figyelembe, hogy Hemingway szövegét angolul kell értelmeznie. Az idők gyorsan változnak. Korábban a férfi gondnokok ritkák voltak, most emancipálják magukat ezen a területen is. "A srácok sokat jelentenek. Ez a munka nemcsak a lányoknak szól, hanem a fiataloknak is. Természetesen a stewardok legalább egyharmada férfi" - értenek egyet a légiutas-kísérők.

Ilona asszony az egyik legidősebb a légiutas-kísérők között. Ha rájövünk, hogy a munkáltatójának körülbelül ezer légiutas-kísérő van a cég adatbázisában, az valóban ritka. Légitársaságoknak és kollégáiknak. Mi izgatja őt ilyen hosszú munkaidő után is? "Élvezem az emberekkel való munkát, érdekes kollégákkal dolgozom. És jó, ha hazajövök a munkából, és tiszta a fejem. Lemegy a gép lépcsőjére, és mindent átvesz benne, átvitt értelemben. Sokkal jobb, mint valahol dolgozni az irodában és még otthon viselt munkát. "

Minden bizonnyal kellemes leszállni a Boeing lépéseire valahol Bangkokban, és egy minőségi szállodában élvezheti a város szépségének és a teljes névtelenségnek, a tökéletes magánéletnek az érzését. Kevés laikus ismeri a vonzó szakma másik oldalát. "A munkánk rettenetesen megterheli az életstílust. Nem tudunk rendszeresen enni, mert gyakran reggel korán kelsz, és éjszaka dolgozol. Ezenkívül - ha nagy távolságokat repülsz, átléped az időzónákat. Brüsszelből indulsz New York reggel nyolckor, körülbelül nyolc órás repülés után érkezik oda, és reggel nyolc óra van New Yorkban "- írja le Ilona asszony kínzási szakmáját.

Kollégája más véleményen van: "A szabálytalanságnak megvannak a maga előnyei is - az életünk nem lesz száz százalékosan sztereotip. Néha úgynevezett meghosszabbított hétvégénk van, amikor négy szabadnapot kapunk. Mivel ez a munka nagyon kimerítő". Andrea röviden ismerteti az előnyöket és hátrányokat. Négy évet élt túl repülőgép fedélzetén, a hatalmas fizikai és szellemi megterhelés ellenére szereti robotját.

Soha nem tudják, merre tartanak

"Az időeltolódás problémát jelent számomra" - folytatja Ilona asszony. "Néhány napot töltesz például a kanadai Torontóban, hogy megszokja a tízórás műszakot. De három-négy nap után visszarepül. Mindenki másképp birkózik meg vele, és keleten vannak hőmérséklet-különbségek és nyugatra. Ez teher. " Aztán sokáig beszél a férjéről és a nyolcéves fiáról. A földgolyón való vándorlás adója azért, mert az exkluzív úti célok hétköznapiak számára, a családi élet felforgatása. Bár meglepő módon azt állítja, hogy még ezzel a szakmával is megszervezhető háromtagú háztartásának működése.

"Ha akarod, megteheted. Különleges abban a tekintetben, hogy minden hónapban más és más. Az én" sorsolásom "szerint. Mert a munkahelyen soha nem tudjuk előre, hogy mi lesz a munkaterv. Hol repülünk, meddig, hol pontosan másrészt több szabadságunk van, mint egy hagyományos alkalmazottnak. " Természetesen arra voltunk kíváncsiak, vajon anyaként zavarja-e, hogy gyermeke rendszertelenül "élvezi". Ráadásul olyan korban, amikor szeretné, ha minden nap otthon lenne. "Szinte minden nap otthon van" - győz meg minket Ilona asszony, de az arckifejezése arra utal, hogy ez nem annyira nyilvánvaló. A magánélet egy részét fel kell áldozni ennek a szakmának. A légiutas-kísérők családi csomagjai idővel kemény teszteken mennek keresztül, és több is "korrodálódik".

Andrea továbbra is a közös háztartás létrehozására vár. Eltökélt szándéka, hogy még tovább bírja ezt a jól fizetett, vonzó szakmát. A férjet és a gyerekeket elhalasztják. "Egyedülálló vagyok, annak ellenére, hogy van barátom. Ez egy távolsági kapcsolat, mivel szinte teljes időmet külföldön töltöm. Ha szabadidőm is van, szinte mindig kint vagyok, nem otthon." Gyakorlatilag egész élete előtt áll, a repülés szenvedélye és munkája. Nyugodt hangon beszél e szakma buktatóiról, mintha nem is léteznének. Mindkét nő többé-kevésbé egyetért szakmai véleményekben, az egyetlen különbség talán csak abban rejlik, hogy a tapasztaltabb Ilona asszony óvatosabban, körültekintőbben fogalmaz meg.

Csak a harmadik próbálkozása jelent meg

Hosszas és bonyolult keresés után találtunk egy "igazi" kassai nőt, Monika Matyášová kisasszonyt is a légiutas-kísérők között. "Még mindig egyedülálló vagyok, hogy őszinte legyek, nem különösebben gondolkodom rajta" - kezdődik beszélgetésünk közvetlenül és gond nélkül. "Gyerekkorom óta álmom volt a légiutas-kísérő elkészítése, gyermekként elképzeltem azt a gyönyörű, fantasztikus életet. Világszerte repülök, távoli országokat, érdekes embereket ismerek meg."

I. Kudláčkovához hasonlóan ő is jó néhány évig ebben az "izgalmas" homlokzatban van. Az élet "rávetette" ezt a munkát, és ráugrott a csalira. "Még a szocializmus idején is megpróbáltam először csődbe menni. De ez nem sikerült, már a régi időkben is magasak voltak az igények a jelöltekkel szemben. Nyelvek, jó fizikai állapot, megfelelő személyzeti profil. Valószínűleg tudja, mi ezeknek a szavaknak a hátterében állt ".

Az igazat megvallva, nem egészen értjük őt. Hiszen tízezer méter magasságban kiemelkedő fontosságú, hogy az utasoknak kényelmet, kellemes mosolyt, empátiát biztosítson. Mindhárom hölgy, akivel beszéltünk, már az első kapcsolatfelvételkor is igazán bájos. M. Matyášová megfogja érthetetlen kifejezésünket. Azonnal reagál, és azonnal magyarázatot ad. "Amikor a második kísérlet nem sikerült, akkor akaratlanul is gondolnom kellett egy másik alternatívára. Nehéz döntés volt. Vágyakoztam a légiutas-kísérő munkájára, de szinte lehetetlennek tűnt számomra, hogy erre a munkára jussak."

Még Monika szerettei is néha szkeptikusak voltak. Másrészt - családja még az engedékeny időszakban is támogatta. Talán makacssága miatt is elegáns kék egyenruhát visel, tisztességes díszítéssel. "Azokban a napokban tudat alatt mindenre számítani kellett. Annak érdekében, hogy valami legyen a kezemben, az eperjesi neveléstudományi karra jelentkeztem. Abban a pillanatban, amikor megkaptam az oklevelemet, megkönnyebbültem. Még többet tudtam lépni. céltudatosan teljesíteni vágyaimat. "

A középiskola után nem akart munkanélküli maradni, tanárként került egy általános iskolába. "Csak rövid időbe telt. Természetesen megpróbáltam jól tanulni, és nem könnyíteni a felelősségemen. De valahogy úgy éreztem, hogy ez nem az" - mondja, majd egyenesen az Airbus fedélzetére ugrik. "Még a második meghallgatás során is azt mondták, hogy furcsa okokból nem feleltem meg. A légitársaságoknak nincs szükségük főiskolai végzettségű lányokra, mert problémák lehetnek velük. Okosabb agy? Nincs rá szükségünk, nők idővel túl bölcs lehet. "

Ezen keresztül harmadszor is meghallgatásra jelentkezett. És sikerült! "A" felvételek "előtt éjjel-nappal összetörtem az angolt. Szerencsére soha nem volt problémám a karcsú vonallal. A meghallgatáson nagyon hasonlított kollégáim által elmondottakra. Néhány nap megerőltető fizikai vizsga, izgalom és stressz Az utolsó teszt után azt mondtam a fejében - soha többé. "

Monika 39 éves és hatalmas tapasztalattal rendelkezik. "Most a következő hetekben Európában repülök. Nem vagyok olyan messze Kassától, otthonról. Legalább láthatom szeretteimet. Transzatlanti járatok után most európai fővárosokba repülök. Imádom hivatásom, még mindig nem. Egy hatalmas gép kerekei elrepülnek a földről, és hirtelen meglátod a tájat mélyen alattad. "költői módon írja le hivatásának szépségét.

Monika apja pedig csak mosolyog és sokatmondóan fordítja a szemét. - A repülőgépek miatt nem volt ideje átadni nekünk.