A történelem során először hűséges alkalmazottak is felszólaltak a SkyEurope ellen. Bizonyos esetekben a légitársaságok 750 000 CZK-val (27 968 EUR) is tartoznak.
"Szinte már nem számítunk arra, hogy megkapjuk a pénzt. Inkább azt akarjuk, hogy az információkat a nyilvánosság elé terjesszék" - mondta Jan Veselý, a SkyEurope volt pilótája. Azokat az embereket, akik több évet töltöttek a társaságban, főleg az akadályoz, hogy a légitársaságok folyamatosan ígértek nekik fejlesztéseket, de nem.
A türelem átkerült az üzleti partnerekre is. A Beyond Interactive az MF Dnes-ben közzétett egy hirdetést, amely további hitelezők felkutatását kéri a cég ellen.
"Körülbelül 20 vállalat és magánszemély jelentkezett" - mondta Aleš Kohout pénzügyi igazgató. Elmondása szerint a SkyEurope mintegy 10 millió CZK-val tartozik nekik reklámkampányokért.
A bíróságon együtt akarnak pénzt gyűjteni. A szlovák törvényeket azonban követniük kell. "Ez bonyolultabb lesz, rendelkeznünk kell egy közjegyző által hitelesített követeléssel vagy egy elismert ítélettel." - tette hozzá Kohout.
A SkyEurope főnöke, Jason Bitter beismerte az alkalmazottakkal szembeni adósságait. "A nem fizetés nem a mi szándékunk, hanem pénzt keresünk." elmondta a naplót.
A cég több éve hiába keresi a befektetőt, és egyre több veszteséget és adósságot nyom. "Még mindig tárgyalunk néhány befektetővel" - tette hozzá Bitter.
A SkyEurope több éve válságban van. Tavaly szeptemberben azonban a legnagyobb bajba kerültek. A kifizetések késni kezdtek, javasolva az emberek ideiglenes 50% -os csökkentését két hónapra. A pilóták és az utaskísérők már nem kaptak diétát. Ugyanakkor a légiutas-kísérők a havi jövedelmük harmadát teszik ki.
A légitársaságoknak azonban problémái vannak az üzemanyag és a díjak kifizetésével is. Például a légiforgalmi irányítás visszafizetési ütemezéssel rendelkezik. "Néhány helyszínre készpénzt kellett szállítanunk, hogy fizetni tudjunk az üzemanyagért és a bejelentkezésért, nem akartak számlát adni nekünk" - tette hozzá Václav Tuček pilóta.
A cég soha nem profitált - írta az újság. Túlélte a repülőgépek januári elfogását és még mindig repül. "A rossz hírek ellenére a fenntartásaink száma nőtt" - mondta Bitter.
Az elmúlt hat hónapban a vállalat 32 millió eurót (964,03 millió korona) választott előre a még fel nem használt jegyekre, de teljes kötelezettségvállalása 141 millió euró (4,25 milliárd korona).
A Ruzyně repülőtér második számú rendszeres fuvarozójának szintén vannak adósságai Szlovákiában, például több mint 2 millió euró (60,25 millió SKK) a társadalombiztosításra. A társaság saját eszközei már majdnem mínusz 100 millió eurót (3,01 milliárd SKK) tesznek ki. Fő részvényesük 25 millió USD-t (17,60 millió SKK) adott kölcsön a társaságnak, és további 1,5 milliót adott hozzá idén márciusban.
(1 EUR = 30,1260 SKK; 1 EUR = 26,816 CZK; 1 EUR = 1,4207 USD)