Amikor a német német autóipari konszern 25 évvel ezelőtt megvásárolta a versengő cseh Škodát, akkor maga a tranzakció különféle érzelmeket és válaszokat váltott ki. A befektetés azonban megtérült a német óriás számára, és ma elmondhatja, hogy ez nagyon jó üzlet volt.
És itt van! A Volkswagen vezetője óriási elbocsátásokat fenyeget a kibocsátási botrány miatt!
Ma a Škoda Auto évente több mint egymillió autót gyárt, és fokozatosan egyre nagyobb befolyásra tesz szert az egész csoporton belül. Ez különösen a Mladá Boleslav üzemben tapasztalható, ahol fokozatosan fejlesztik az összes aggodalomra okot adó autó egyre több alkatrészét. A cseh autógyártóba való befektetés már régen visszatért a német óriáshoz, és ma még több oka van az örömre. Tavaly a Škoda Auto több mint 14 milliárd cseh koronát keresett, a Volkswagen legjövedelmezőbb alkatrészei közé sorolva.
A Volkswagen emissziós botránya újabb áldozatot követelt. A "Das Auto" már nem képviseli a márkát
A cseh autógyártó az egyetlen autógyártó cég, amely autókat is fejleszt Csehországban. 1991-ben a Mladá Boleslav-i gyár 600 embert alkalmazott a fejlesztési osztályon, és jelenleg akár 2000 szakemberrel is büszkélkedhet a területen. Szakértők szerint a cseh lánynak ma még egy hatalmas előnye van német anyjához képest, a bérekre elköltött alacsonyabb források mellett. És ez az a tény, hogy magát a márkát sem rongálta annyira a tavalyi emissziós botrány, mint magát a Volkswagenet.
- Hurrá a biciklire! Vigye magával utazását a Hello Tesco
- Hová menjünk gyerekekkel Legyen sikeres gyermekünk is!
- Az inkluzionista Michaela Deti nem hasonlít egymással
- A Myself együttes és új kislemezük, míg a vízen túl a reggeli Espresso Radio Rebeca című dalunkban szerepel
- Amikor teherbe esett, 48 éves volt, és 14 mesterséges megtermékenyítést kapott