Az idő könyörtelen, és ez duplán igaz az autóiparban. 50 év telt el a szovjet ikon bevezetése óta.

népi

A népszerű nevén Kopejka néven ismert autó, ismertebb nevén Žiguli, a szovjet történelem egyik leglegendásabb autója. Még olyan vélemények is vannak, hogy a VAZ-2101, amelyet az olasz Fiat autógyártóval együttműködve hoztak létre, "korszakos jelentőségű" volt a szovjet autóipar számára. Szeptember 9-én, szerdán 50 év telt el azóta, hogy az első Žiguli autókat eladásra gyártották.

A családi autóhoz vezető út 1966. július 20-án kezdődött, amikor a szovjet kormány úgy döntött, hogy üzemet épít a személygépkocsik gyártására. Az autógyártó építése 1966. szeptember 14-én kezdődött. 1970-ben Togliattiban nőtt fel az egyik legnagyobb Európában a Volga Autógyár (VAZ), amelyet Palmiro Togliatti olasz kommunista vezetőről neveztek el.

Akasztófa kifejezés

Az üzem építésével párhuzamosan, az olasz kollégákkal együttműködve, a szovjet tervezők megkezdték a Fiat 124 módosítását, amely 1967-ben elnyerte az Év Európai Autója címet.

1970. április 22-től a Szovjetunió megemlékezett az államalapító, Vlagyimir Iljics Lenin születésének századik évfordulójáról, az új üzem dolgozóinak szó szerint félelmetes feladatot kellett teljesíteniük akasztófarésszel. Ezen a napon kellett elindítani az új személygépkocsik sorozatgyártását.

A munkásoknak sikerült összeszerelniük egy négyajtós, 1198 cm3 kapacitású és 44 kW teljesítményű szedán szedánját 1970. április 19-től, szombattól vasárnapig.

Kettő kék volt, négy pedig cseresznyevörös, amely állítólag az orosz zászló színeit jelképezte.

Maga a VAZ-2101 sorozatgyártása augusztusban végre lassan megkezdődött, hivatalos kezdetét 1970. szeptember 9-én jelentették be, amikor az első értékesítésre szánt autókat gyártották. 1970 végéig további 21 530 VAZ-2101 modell készült, 1973-ig csaknem 380 000 autó hagyta el a Togliatti gyárat.

Az olasz Fiat 124-hez képest a szovjet Žiguli - amelyet a Szamara város közelében, a Volga folyó fölött húzódó Žigul-hegységről neveztek el - sok módosításon ment keresztül. Összesen körülbelül nyolcszázan voltak, és megérintették például a motort, a fékeket, a karosszéria megerősítését és megerősítését, az alváz megerősítését, a fűtést, az autó magasságát, így a VAZ-2101 90 kilogrammal nehezebb volt, mint a Fiat.

A legendás Kopejkát szeptember 7-én, két nappal az értékesítés hivatalos megkezdése előtt, 1970. szeptember 9-én keresztelték Žigulinak. Azonban nem sokkal a VAZ-2101 tömeggyártásának megkezdése után a Lada nevet kezdték használni, mert az exportautókhoz több kellett kiejtett és sokkal hangzatosabb név.

A szovjet LADA-t számos országban értékesítették nemcsak a volt keleti blokkban, hanem Ausztriában, Svájcban, Franciaországban, Egyiptomban, sőt Ausztráliában és Japánban is. Csehszlovákiában a "Žigulík" nevet kapta.

A 20. századi orosz autót 18 éve gyártják. 1988-ig csaknem ötmillió, különféle átalakítású VAZ-2101 típusú autó hagyta el a gyártósort Togliattiban.

Gondolod, hogy a legendás autó semmivel sem lep meg? Tesztelje magát kvízünkben!

10 kérdést fog látni egy vetélkedőn. Természetesen három lehetőség közül választhat, természetesen csak az egyik a helyes. Legyen azonban óvatos, csak minden kérdésre megvan a válasz 15 másodpercig.

Ha nem válaszol a megadott határokon belül, akkor a kérdés megválaszolatlan lesz. A vetélkedőt azonnal kiértékelik, és megtudja, hány kérdésre adott választ helyesen.

Teszteld és érezd jól magad

A kvízt bármikor megismételheti, és javíthatja a pontszámát. Könnyedén megoszthatja a kvíz eredményét a Facebookon egyetlen kattintással, és megmutathatja barátainak.

Kövessen minket a Facebookon és az Instagramon, és ne hagyjon ki más érdekes tartalmat otthonról és a világ minden tájáról.