Van 150 cm alatti és 36 kg-nál nehezebb gyereke? Milyen autóülésbe vinnéd be? A szabályok nem ismernek ilyen gyereket.

egyes

2013. február 12-én 5:00 órakor Tomáš Novotný

Növekedés: "Kérjük, magyarázza el a helyes eljárást, ha 150 cm-es (konkrétan 140 cm-es) és 36 kg-nál (konkrétan 37 kg-nál) nagyobb súlyú gyermeket szállítok, és a szabályok szerint gyermekbiztonsági rendszerben kell lennie.

Az előírások azonban semmilyen gyermekbiztonsági rendszert nem ismernek el a 36 kg-ot meghaladó súlyoknál. Ezt a problémát súlyosbítja, ha a növekedés során a súly 150 cm-re növekszik. Megjegyzem, hogy ez nem olyan gyermek, akinek túlsúlyos betegségei vannak. a BMI index (fiú, 9 éves) szerint ez a gyermek a norma felső határán. "

Kérdezd meg magadtól. Próbálja ki a tanácsadó központot, vagy írjon a [email protected] címre

Még akkor is, ha a gyermek túlsúlyos, az előírások nem tilthatják meg járművön történő szállítását, hacsak ez nem veszélyezteti a közúti biztonságot.

A biztonsági övek és gyermekbiztonsági rendszerek kötelező használatáról szóló kormányrendelet 5 csoportba sorolja a gyermeküléseket:

  • 0 csoport 10 kg-os gyermekek számára,
  • 0+ csoport 13 kg-os gyermekek számára,
  • I. csoport 9-18 kg súlyú gyermekek számára,
  • II. csoport 15-25 kg súlyú gyermekek számára,
  • III. csoport 22 és 36 kg közötti gyermekek számára.

Az előírások nem jelentenek túlsúlyos gyermekeket az autóban

Ha 150 cm-nél alacsonyabb gyermeket szeretne járművel szállítani, akkor neki autósülésben kell ülnie. A kormányrendelet előírja, hogy az említett csoportok egyikének gyermekbiztonsági rendszerét alkalmazzák az ilyen gyermek számára a gyermek súlya szerint.

Az előírások szerint Rasta fiának nem szabad autósülést tartalmaznia. A súlykategóriákra vonatkozó szlovák szabályozás átmásolja az európai irányelvet.

A rendeletben egy kivétel van, amely lehetővé teszi a gyermekek autósüléseken kívüli szállítását. "Ha az M1 és N1 kategóriájú járművekre nincs felszerelve gyermekbiztonsági rendszer, vagy nincs elegendő ilyen eszköz a járműben, egy három vagy annál idősebb gyermeket a jármű hátsó ülésén egy biztonsági öv rögzíthet. a jármű fel van szerelve.

Egy másik lehetőség az ötüléses autók esetében az első utasülés, például egy felnőtt foglalása, és 2 gyermek elhelyezése a hátsó üléseken a hátsó üléseken. Ezután az előírásoknak megfelelően Rasť fia a falun kívül utazhatott, ha hátul ült és biztonsági övet viselt.

Autósülések túlsúlyos gyermekek számára

Egy dolog betartani a szabályokat, egy másik a gyermek biztonságának megőrzése. Kétségtelen, hogy biztonságosabb, ha a gyermek autóban ülve ül az autóülésben.

Meg nem felelés esetén a gyermek képviselője pénzbírsággal fenyeget. Kétségeink vannak azonban abban, hogy a rendőrség mérni fogja-e a gyermeket a közúti ellenőrzés során, és összehasonlítja-e az eredményt az autósülések adataival.

"Először is a magasságot kell figyelembe venni, mivel a 150 centiméter alatti gyermeket nem szabad gyermekbiztonsági rendszer nélkül szállítani" - magyarázta Martin Kóňa, a Közlekedési Minisztérium szóvivője. Nagyobb súly esetén javasolta a gyermekbiztonsági rendszer használatát ülőpárna formájában, valamint a gyermek biztonsági övvel történő rögzítését.

Az elhízás nemcsak felnőttkori probléma. Az autósülések gyártói tudják ezt, és sokan biztonságossá teszik azokat a súlyosabb gyermekeket, akik a jogszabály táblázaton kívül esnek. Egyesek állítólag akár 54 kilós gyermekeket is képesek védeni egy mozgó autóban.