A terepjáróval szembeni ellenállási hullám különösen a tragikus berlini baleset után nőtt, ahol szeptemberben egy 42 éves sofőr megölt három gyalogost, köztük egy hároméves gyermeket. Azonban sem a terepjáró, sem az arrogáns sofőr nem volt hibás. A vizsgálat megállapította, hogy a sofőr vezetés közben epilepsziás rohamot kapott.

Természetesen a terepjárók nem nagyon alkalmasak a városra, de nem mondható el, hogy veszélyesebbek, mint más autók. A politikusok és a környezetvédelem aktivistái azonban éltek a lehetőséggel, amit viszont akadályoz ezen autók magasabb üzemanyag-fogyasztása. És ez ellen valóban nincs kifogás.

lendületet

Főleg a Frankfurti Autószalonon mobilizáltak. Mintegy 15 000 résztvevő blokkolta az autópályát, és közülük többen behatoltak a Volkswagen-csoport standjára Angela Merkel látogatása során. Rendőrségeket kellett bevetni az akcióba. Ma folytatódnak a terepjárók elleni tiltakozások, amelyeket az ökológiai gondolkodású németek az éghajlati szennyezés egyik tettesének tartanak. Az ellenfelek azonban taktikát változtattak. Néhány német városban ezeknek az autóknak a tulajdonosai bírságokat kezdtek találni az ablaktörlők mögött. Például Kölnben, ahol egy hivatalos rendőri dokumentumhoz hasonló űrlap találta az üzenetet: "Az Ön autója nem túl nagy tömegközlekedéshez.", Hogy sok parkolóhelyet foglal el, és potenciálisan veszélyeztetheti a közlekedés biztonságát.