26.4. 2011 12:30 A japán gyártót hátrányosan érintette a múlt hónap pusztító földrengése és az azt követő japán nukleáris válság. A japán autóipart érintette az ellátási lánc károsodása, valamint a fukushimai atomerőmű földrengése és szökőár okozta áramkimaradása. A befektetők arra számítanak, hogy különösen a külföldi termelők profitálnak majd ebből a helyzetből.
"A Hyundai és a Kia profitál a legtöbbet ebből a helyzetből" - mondta Suh Sung-moon, a Korea Investment & Securities elemzője.
A japán harmadik legnagyobb autógyártó Honda hétfőn közölte, hogy ez év végére visszatér a normál gyártási szintre. A Toyota pénteken adta ki ugyanezt a nyilatkozatot.
A Honda hazai termelése márciusban 62,9 százalékkal, riválisa Toyota gyártása 62,7 százalékkal esett vissza ugyanebben az időszakban, a Nissan pedig 52,4 százalékkal csökkentette termelését.
A Toyota szinte meg van győződve arról, hogy ebben az évben elveszíti a világ legnagyobb autógyártójának 2008-ban megszerzett pozícióját, és a harmadik helyre eshet. Koji Endo, az Advanced Research Japan munkatársa erről tájékoztatott.
A Toyota tavaly 8,42 millió, a General Motors 8,39 millió autót adott el.