Részvény
A biztonságos autósiskolában az oktatóknak arany mondásuk van: "Amit nem lassítasz le, azt nem ugratsz!" Más szóval, minden jármű (autó, motorkerékpár, teherautó, busz, vonat stb.) Esetében sokkal fontosabb a biztonságos megállás képessége, mint az indulás. Autóvásárláskor minden sofőr két dologgal foglalkozik, azzal, hogy megy, és mennyiért. Ez dinamikát (gyorsulás, maximális sebesség és rugalmasság) és üzemanyag-fogyasztást jelent. A fékrendszer teljesítménye nem igazán foglalkozik senkivel.
Ugyanakkor az aktív biztonság szempontjából, nincs a járműnek fontosabb része, mint a fékek. Egyszerű kis beavatkozással - a fékbetétek cseréjével nemcsak újakkal, hanem más osztályú/specifikációval, az alap sorozatú fékrendszer is jelentősen javítható.
Mivel a fékek annyira fontosak, évente legalább egyszer ellenőrizni vagy ellenőrizni kell őket. De mindenképpen jobb évente kétszer ellenőrizni a fékrendszert, mindig a kerekek szezonális cseréje esetén. A fékek ellenőrzése nemcsak felületes pillantást jelent a betétek és a tárcsák vastagságára, hanem a féknyeregeket is (a kerekeknek mindig le kell lenniük a tengelyektől), a hidraulikus rendszer tömítettségét, a fékfolyadék forráspontját, az ellenőrzést. a fő fékhenger és a nyomásfokozó. Ezek viszont járó motorral és a fékpedál "padlóig" ismételt teljes lenyomásával. A fékalkatrészek (tárcsák, dobok, betétek) fogyóeszközök, valamint gumiabroncsok és ablaktörlők. A kopásuk és a korai megsemmisülésük megtakarításának természetesen van értelme, de nem szabad a legjobb megközelítést hagyni hosszú ideig az autóban, mert a vastagság még mindig megfelelő.
A www.motointegrator.sk webhely féktárcsa része több mint 8400 elemet tartalmaz!
Fékbetétek
A modern járművek tárcsafékkel rendelkeznek. A tárcsafékek mindkét fő része - a fékbetét (betétek) és a féktárcsa - kopás közben halad (fékezés). A kopás sebessége a vezetési stílustól és a pótalkatrészek minőségétől is függ. Egyes járművek elektronikus érzékelőkkel vannak felszerelve, amelyek figyelmeztetik a vezetőt a kopásra és cserére. A bélés túlzott kopása csökkenti a fékezés hatékonyságát, és maradandó károsodást okozhat a féktárcsa. A fékbetét cseréjének késleltetése tehát sokkal magasabb költségekhez vezet a tárcsa cseréjéhez is. A túl alacsony féktárcsa erős fékezéskor eltörhet, ami komolyan ronthatja a fékek működését és biztonságát. A fékbetétek és tárcsák kopásának ellenőrzése a rendszeres szervizvizsgálat alapeleme.
Kézifék
Ha hagyományos mechanikus rögzítőfékkel felszerelt autója van, akkor a fékek ellenőrzésénél is figyeljen rá. A leggyakoribb probléma a felszabadulás és az alacsony hatékonyság. Sok olyan autós van, aki még a rögzítőféket sem használja, és a sebesség (a kézi sebességváltón) vagy a P üzemmód megváltoztatásával oldja meg az autó biztonságát a mozgás ellen. Különösen akkor, ha az automata sebességváltót meredek lejtőn kombinálja és csak P módban, fennáll a sebességváltó károsodásának veszélye. A rögzítőféknek megvan az indoklása, és nem hiába aktiválódik a modern autókban elektronikus rögzítőfékkel a motor kikapcsolása után.
A fékbetét - bélés szakasz több mint 1140 elemet tartalmaz tárcsafékekhez. Itt mindenki választhat.