Barátok, üdvözöljük #Autainstagram sorozatunk következő interjújában, ahol a tulajdonosokkal beszélgetünk érdekes autóikról. Ezúttal meghívásunkat az interjúra fogadta František ⇒ @skyliner33_english
Egy interjú:
Helló, leírná röviden az autóját az elején?
Helló, az autóm egy 1996-os Nissan Skyline R33 GTST. Ez egy facelift változat, soros 6 hengeres RB25deet motorral, 2,5 liter űrtartalommal, turbóval, 185 kW/250 LE, 0-100 km/h gyorsulással. 6 mp alatt + és maximális sebességgel 180km/h (japán korlátozás minden autóra), miután sorban kinyitotta a korlátozót 250-300km/h sebességgel, ahogy az autó.
Mi késztette Önt ennek az autónak a megvásárlására?
Tehát a Skyline mindig is az álmom volt az NFS és az F&F: D óta, de fokozatosan fejlődtem. Először megettem az R34-et, majd átváltottam a sílécek KPGC10 (Hakosuka), KPGC110 (KenMery), DR30, DR31, R32, R33 hátralévő sorozatára, és őszintén szólva gondoltam, hogy először veszek egy Silvia S14-et, ami végül nem történt meg: D, mert váratlanul üzeneteket kaptam Markus barátomtól: "Hé, nézd, a barátomnak van Skáje a műhelyben, és eladó lesz, nem akarja?", És ez elég impulzus volt, ezért árat találtak stb. és elmentem őt megnézni, és egyértelmű volt, hogy haza kell mennie. És majdnem 2 éve van otthon: D. Ezen kívül szerettem volna valamit, ami itt, Csehországban nem látható, és egyszerűen imádom a japán autókat .
Mit lát a Nissan Skyline R33 GTST legnagyobb hátrányainak és legnagyobb előnyeinek?
Nos, a legbosszantóbb dolog a korlátozó, de a tél folyamán el akarom távolítani, és ez a fajta minden, de egyébként nagyon boldog vagyok, az autó remekül működik, és a beállításokat illetően lenne néhány terv, de ez a jövő zenéje, mert nekem elég ez a soros előadás. Egyébként az egész utazás és a megjelenés imádom. Ez csak valami, ami nem látható az úton, és a legjobb egy soros 6-hengeres hang és egy turbó beindulása, ez mindig boldoggá tesz.
Biztosan sok embert érdekel, havan Ők prevköltségekvan annak költségevanaz az autó. haSikerült elérnie a legkisebb és legnagyobb üzemanyag-fogyasztást? És milyen gyorsan mentél rajta?
Nem is számítottam az üzemeltetési költségekre: D, de 11 literért lehet vele járni, kombinált menet könnyű talppal 9 liter körül, és természetesen, amikor rá lépsz, 20 liter/100 km, de őszintén szólva nem Nincs pontosan kiszámítva, és nem is akarom: D. Teljes felvonuláson élvezem az autót. A korlátozóig csak 190 kmh-t lovagoltam rajta.
Mit szólnál a Nissan Skyline R33 GTST szolgáltatáshoz?
Ami a szolgáltatást illeti, megvannak azzal, hogy a szolgálatban lévő barátaimnak adom, vagy amennyire lehetséges, magam csinálom, természetesen vannak speciális műhelyek is, pl. A csehországi Kageki Racing vagy a szlovák Japgarage. És mindig a szezon után szervizelek, ilyen klasszikus - olaj, gyertyák, szűrők és néha gumik stb. Az éves szerviz mondjuk legfeljebb 10 000, vagy sem, mert bizonyos alkatrészeket olyan üzletekben lehet beszerezni, mint például az Auto Kelly, ott például Brembo fékbetéteket vásároltam, és jó ár, ha nem a HKS-től vásárol dolgokat stb. Ami a meghibásodási arányt illeti, semmi komolyat nem változtattam, kivéve a lefolyó és a turbó tömítéseit, minden úgy működik, ahogy kell, és ennek örülök, ráadásul a GTS a GTR-ekhez képest egy kicsit jobb a szolgáltatás szempontjából, ahol minden drága, néha túl sok
Napi lovagláshoz használja, vagy csak hétvége van? Hány mérföld van vele m már hajtott?
Tehát a Skáj egy hétvége, és nekem naponta van egy 96-os Seata Cordoba 1,6-os benzinem, de most nyáron inkább Skájjal közlekedek, mert naponta kicsit össze kell raknom 😀 szóval de facto most Skáj mindennapos, de télen ismét a garázsban lesz és készül a következő szezonra. 34 000 km-t tettem meg.
Amikor idővel átveszi. Már nem volt az ötlete, hogy vásárolhatna mást?
Nos, őszintén szólva soha nem gondoltam arra, hogy veszek valami mást az R33 helyett, talán egy másik Skáje vonalat, például az R32: D-t, de rendkívül elégedett vagyok vele, és ha újra meg kell hoznom ezt a döntést, megteszem, mert az autónak valószerűtlen aurája van, és nem vennék mást, csak egy kedvesem, akit akkor sem adnék el, ha nem lenne kenyér: D.
Mit jelent számodra a Nissan Skyline R33 GTST?
Mint fentebb említettem, általában imádom az autót, mind a vezetési tulajdonságok, mind a megjelenés szempontjából, és természetesen olyan gyorsan vezetem, ahogy kell. Leginkább a járásokban vagy valahol a hegyekben kanyarodva szeretem a legjobban, de hangulata is van, néha jólesik, ha csak este békésen körbejárom a várost, és figyelem az emberek reakcióit, amiket nem Még lassan sem érzékeli, ahogy megszoktam
Bónusz kérdés: Érdekes tapasztalata van a rendőrséggel?
Van néhány helyzetem a rendőrséggel, és ezek többnyire pozitívak, mert meg akarnak nézni, és érdekli őket, hogy mi tetszik. De van egy jó dolgom, elmentem egy kört egy barátommal, akinek van GTR Nismo-ja. Jól mentünk, amikor lemaradtunk a járőrről, ezért folyamatosan követtek minket, mondjuk 15 km-t, majd megállítottak, hogy lássak, és miután elhagytak, megállítottak egy barátomat a GTR Nism-ben, de minden rendben volt, akkor minket hagynak. 😀