Belső égésű motorral rendelkező autóknál ez könnyű, mert az árat közvetlenül a benzinkút állványán láthatja. De az elektromos autóknál a töltő hatékonysága és az autó töltésének ideje is szóba kerül.

részletesen

Rob megpróbált, otthon telepített egy speciális aljzatot, és hitelesített fogyasztásmérőt adott hozzá.

A hold hajtott, és a Model S otthon töltötte az éjszakai áramot.

A kísérlet során 3890 km-t tett meg, a Tesla fedélzeti számítógép segítségével rögzítette az autó fogyasztását és a fogyasztásmérő által neki bemutatott teljes energiafogyasztást.

Az autógyártó szerint töltőik hatékonysága 91%. De Rob valami mással állt elő a teszt során. Megállapította, hogy 81,4% -os hatékonysággal tölt, ami majdnem 10% -kal kevesebb, mint a Tesla állítása.

Autóval fogyasztott energia

A töltő által felhasznált energia

Valódi töltési hatékonyság

Kíváncsi volt, mennyivel drágább a Model S, mint amit a gyártó állított. Ennek eredményeként arra a következtetésre jutott, hogy a töltő 81,4% -os hatékonyságával 11,27 euróval többet fizet az áramért.

Vegyük ugyanezt a helyzetet, azaz havi 3890 km-t, csak szlovák árakkal. Tegyük fel, hogy nálunk is 81,4% -os hatékonyságú lenne a töltő, és éjszaka töltünk.

Havonta 97,45 eurót kell fizetnie az autó táplálásáért. Ha a töltőnek az ígért 91% -os hatékonysága lenne, akkor 87,20 euróba kerülne. Tehát a költségei 10,25 euróval magasabbak.

A töltő által felhasznált energia

Az elfogyasztott energia ára

A különbség a 81,4% és 91% közötti hatékonyság között

* átváltva 0,75 euró árfolyamon 1 usd-ért
** felhasznált árfolyam HomeNightCurrent DD3 a ZSE ajánlatából

Habár a havi tíz euró nem nagy összeg, évi 120 euró megtakarítás már így is tisztességes. A Tesla szerint azonban akkor is a legolcsóbban fogsz autóval közlekedni. Ez igaz?

Összehasonlítottuk a Tesla Model S-t a BMW 535d-vel, amely a dízelt képviseli, a Mercedes E 400-at és a Porsche Panamerát a benzinmotorok képviseletében.

Az eredmény meglepett minket. Bár a motoroknál az autógyártók által megadott összesített fogyasztást használtuk, ami nagyon optimista érték, a BMW 535d 200 euróval drágábbnak bizonyult, mint a Tesla Model S, a Mercedes E 400 több mint 300 euróval kér többet, a Porsche Panamera csaknem 400 euró.

A Tesla a legolcsóbb. a megtett kilométer költségét illetően. Összehasonlítható teljesítményű benzines és dízel autók kerülnek a vállukra. A havi több száz eurós különbség egyértelműen a Model S mellett szól.

Ezenkívül ingyen töltheti a Teslát, ami benzinnel vagy dízellel gyakorlatilag lehetetlen.