BRATISLAVA - Ez év februárjában a szlovák vasúttársaság (ZSSK) a cseh ŠKODA TRANSPORTATION és a szlovák ŽOS Trnava konzorciumának műhelyéből bemutatta a szlovák médiának a "Panter" (EJ) átfogó elektromos egységet. A nemzeti légi fuvarozó mindent megtett annak érdekében, hogy az új egységeket mielőbb üzembe állítsák, és így az utasoknak nagyobb kényelmet biztosítsanak. Ma a zsolnai vasútállomáson tartott sajtótájékoztatót az első nyitott üzemben lévő elektromos egység bemutatása alkalmából.
Az új háromtagú, 80 m hosszú és 247 férőhelyes EJ első útját Žilinától a zwardońi állomásig teljesítette Andrej Doležal, a Szlovák Köztársaság közlekedési és építésügyi minisztere, Filip Hlubocký, a a ZSSK és a ŠKODA TRANSPORTATION igazgatósága és vezérigazgatója ... Kyselica, a ŽOS Trnava főigazgatója.
"Örülök, hogy vannak autóimvanparkoljon le minketnekem vasút lesz hozzá novvan ökológiaivan elektromosvan egységek, amelyek lehetővé teszik az emberek számára a biztonságosabb és kényelmesebb utazást. Amellett, hogy új vonatok várnak ebben a régióbanról rőln szintén nagy modernizációcia vasútivana Zsolna-csomópontig. újholdvan azt edzivan az utóbbi években a szlovák régiókban növekszikról rőlnov, az utasok távozásának újabb érvei autó otthon a utazás hogy prvagy tömegközlekedéssel iskolába. Véleményem szerint a vonattal való utazás a jövőben egyre fontosabbá válik ” - mondta Andrej Doležal, a Szlovák Köztársaság közlekedési és építésügyi minisztere.
A 160 km/h maximális sebességű EJ paramétereivel megfelel az ÁME követelményeinek, és így gyakorlati járművet képvisel a 21. század szintjén. Az EJ két változatát fokozatosan üzembe helyezik - egy három szakaszból álló, 80 m hosszú és 247 ülőhelyes (13 darab), valamint egy négy szakaszból álló, 106 m hosszú és 343 férőhelyes ( 12 darab).
Az egységeket fokozatosan telepítik a Zsolna és Trencsén régiókba, különösen a Zsolna - Trencsén, Zsolna - Čadca, Čadca - Zwardoń, Zsolna - Liptovský Mikuláš vonalakon. Az év végéig a ZSSK gyártója még legalább három Panthert szállít.
"Ez a pályázategyáltalán nem volt könnyű. A lehető legnagyobb átláthatóság érdekében elődeink után kellett felsorolnunk nanovo a vminden folyamatchlitehát hogy novvan a járművek a lehető leghamarabb megérkeztek," februárban kijelentette Filip Hlubocký, a ZSSK igazgatóságának elnöke és vezérigazgatója. "Végül sikeresen teljesítettük a történelem legnagyobb pályázatát, és befejeztükvan a vonatok hatalmas előrelépést jelentenek a régió utazási minőségébenról rőlnem," hozzátette.
"Ez a projekt a sikeres hosszú távú szlovák-cseh együttműködés folytatása. Az új elektromos egységek megtakarítást eredményeznek az ügyfeleknek az üzemeltetési költségekben és csökkentik a karbantartási költségeket. Az utasok értékelni fogják az utazás fokozott kényelmét és kultúráját. A jármű jobb tapadási jellemzői lehetővé teszik az üzemidő lerövidítését. A szlovák ipar és vállalatunk számára ez a projekt növeli a foglalkoztatottságot, emeli a szakmai és a technikai szintet. Konkrétan a ŽOS Trnava társaságunkban magasan képzett összeszerelési munkákat hajtunk végre a behelyezett kocsikban, összeszerelést, revitalizációt és a teljes egység tesztelését a szükséges mértékben, majd átadjuk az egységet az ügyfélnek üzemeltetés céljából. " mondta a ŽOS Trnava Miloš Kyselica főigazgatója.
A csaknem 160 millió eurós (159 999 500,00 euró *) volumenű pályázat összesen 25 új elektromos egységet hoz a Zsolna és nagy részben a nemzeti fuvarozó történelmében legnagyobb Trencséni régióba. Ennek az összegnek a többségét az Európai Unió Kohéziós Alapja fedezi (134 598 779,38 EUR *), 23 752 725,77 EUR * -t az állami költségvetésből fizetnek, 1 647 994,85 EUR * összeget a ZSSK saját forrásaiból fizetett.
* a feltüntetett összegek áfa nélkül szerepelnek
Megvalósultvan és megterveztékvan, már aláírtavan, beruházások egyidejűlegvana ZSSK járművekbe történő kezelésevanA parkban:
25 elektromos egység (teljes vonat) - EU-projekt
- teljes mennyiség: 160 millió EUR
- várható szállítás: 2020 - 2022
- telepítés: regionális közlekedés (Zsolna és Trencsén régió)
21 dízelmotor egység (teljes vonat) - EU-projekt
- teljes mennyiség: 77 millió EUR
- várható szállítás: 2019 - 2021 (14 db DMJ már működik)
- telepítés: regionális közlekedés (Besztercebánya, Zsolna és Trencsén régiói)
5 elektromos egység (teljes vonat) és 1 multifunkcionális mozdony - EU projekt
- teljes volumen: 38,8 millió EUR
- várható szállítás: 2021 - 2022
- kiépítés: regionális közlekedés (tátrai elektromos vasút és fogaskerekű vasút)
35 db új Ampz (7 db) és Bmpz (28 db) személygépkocsi - saját források
- teljes volumen: 66,8 millió EUR
- várható szállítás: 2018 - 2021 (32 új kocsi már működik)
- telepítés: távolsági szállítás (Zsolna - Prága; Pozsony - Kassa)
51 db Bmz sorozatú modernizált személygépkocsi - saját forrás
- teljes volumen: 37,8 millió EUR
- várható szállítás: 2018 - 2021 (39 korszerűsített kocsi már működik)
- telepítés: távolsági szállítás (Zsolna - Prága; Pozsony - Kassa)
37 db felújított nagy távolságú kocsi az Apeer sorozatból (11 db) és a Bpeer sorozatból (26 db) - saját forrás
- teljes mennyiség: 3,9 millió EUR
- várható szállítás: 2016 - 2020 (37 felújított kocsi már működik)
- telepítés: távolsági szállítás (Budapest - Kassa; Ostrava - Zsolna - Besztercebánya; Prága - Zsolna; Pozsony - Zvolen - Kassa; Pozsony - Zsolna - Kassa)
törvényelőkészítettvan ZSSK projektek:
9 db elektromos egység - kiírt nyilvános pályázat
- a szerződés becsült értéke: 76 284 000 EUR
- a bevetés várható területe: Kassa és Eperjes önkormányzati régió
- várható szerződés-aláírás: 04/2021
- a projekt várható befejezése: 11/2023
35 korszerűsített Bdt sorozatú személygépkocsi - a nyilvános pályázat lezárult, a szerződés aláírásra vár
- a szerződés becsült értéke: 32 200 000 EUR
- a bevetés várható területe: Kassa és Eperjes önkormányzati régió
- a szerződés várható aláírása: 12/2020
- a projekt várható befejezése: 9/2023
17 új személygépkocsi - lezárt nyilvános pályázat, a szerződés aláírására várva
- a szerződés becsült értéke: 33 093 333 EUR
- a bevetés várható területe: Kassa és Eperjes önkormányzati régió
- a szerződés várható aláírása: 12/2020
- a projekt várható befejezése: 9/2023
Más projektek a megvalósíthatósági tanulmányok értékelésének folyamatában vannak.
Andrej Doležal, a Szlovák Köztársaság közlekedési és építésügyi minisztere az új EJ ZSSK üzembe helyezése során tartott sajtótájékoztatón.
Filip Hlubocký, a ZSSK főigazgatója kijelentette, hogy az új vonatok hatalmas előrelépést jelentenek a régió utazási minőségében.
Az új EJ ZSSK szállította ma az első utasokat.
Az új háromtagú EJ ZSSK kapacitása 247 férőhely.
ZSSK vasúti személyszállítást biztosít Szlovákiában. A ZSSK száz százalékos részvényese a Szlovák Köztársaság Közlekedési és Építésügyi Minisztériumán keresztül a Szlovák Köztársaság, amely szerződés szerint megrendeli és kifizeti a vasúti személyszállítás közérdekű szolgáltatásait. Az ingatlan kiemelt részét a vasúti járművek (mozdonyok, kocsik, vonatok) alkotják. A társaság 2005-ben alakult, és az egységes vasút három utódcégének egyike (a Szlovák Köztársaság Vasútjaival és a Cargo Slovakia Vasúttársasággal együtt).
2020. június 14. óta a ZSSK átlagosan napi 1542 vonatot üzemeltet, ebből 238 távolsági vonat, 1304 pedig regionális és elővárosi összeköttetés. 719 állomáson áll meg és megáll, 2921 kilométernyi vonalon fut Szlovákiában.