rover

BRATISLAVA, augusztus 15. (WEBNOVINY) - A piac egyik legstílusosabb és fényűző terepjárójának jelenlegi generációja több mint 10 éve eladó. Ezért itt az ideje, hogy bemutassuk ennek a brit legendának a negyedik generációját. Az új modell valamivel hosszabb és alacsonyabb lesz, mint elődje. A tengelytáv 10 cm-rel nőtt, így csak két centiméter hiányzik a három métertől. A hátsó tengelytávot különösen a hátsó utasok fogják élvezni, akiknek akár 12 cm-rel több hely áll rendelkezésre a térdük számára.

A legnagyobb változás azonban az önhordó test alumínium vázának bevezetése. Elődjéhez képest nemcsak 39% -kal könnyebb, hanem torzióban és hajlításban is jelentősen merevebb. A felszereléstől és a motorizációtól függően a súlymegtakarítás 320 és 420 kg között mozog az előző modellhez képest.

A tengelyeket alvázakra szerelik, amelyek szintén alumíniumból készülnek. Az alváz jelentősen átalakított légrugózást használ. A legújabb generáció stabilizálása és tapadása szabályozás magától értetődő, de állítólag nagy előrelépést hoz a Terrain Responze 2 rendszer új generációja, amely automatikusan megváltoztatja a különböző 4 × 4 hajtási beállításokat attól a felülettől függően, amelyen az autó jelenleg tartózkodik. található.

Még nincs minden technikai részletünk. Az új Range Rover hivatalos premierjét szeptember 6-ra tervezik. A helyszín London lesz. Kevesebb, mint egy hónap múlva az új Range Rover teljes felvonulással szerepel a Párizsi Autószalonon.

A rendelkezésre álló információk szerint három motor közül lehet választani. Ennek alapja a jól ismert háromliteres turbódízel lesz, amelyet alkalmunk volt kipróbálni a Land Rover Discovery-n. Erősebb dízel alternatíva egy 4,4 literes nyolchengeres lesz. A felső motor pontosan nyolc literes benzinnyolcas henger lesz, amelyet kompresszor emellett feltölt. Minden motor a ZF nyolcfokozatú automata váltóval működik.

Az új Range Rover belseje luxusában hasonló az előd belsőjéhez. Ugyanakkor egy teljesen digitális műszerfalon büszkélkedhet, amely a TFT kijelzőjén megjeleníti a sebességmérő és a fordulatszámmérő analóg "ébresztőóráit". Hátul egy normál pad található, három üléssel, de lesz egy "Executive" változat is, amelynek középső alagútját meghosszabbítják hátulra. Ekkor már csak két ülőhely marad hátul, de minden lehetséges kényelem és luxus mellett. A brit Meridian, amely már az Evoque modellbe is beépíti az audiorendszereket, gondoskodik a minőségi zenéről az új Range Rover belsejében.