Menjek a Tescoba dokumentumfilmként dolgozni és megvárjam, amíg a vírus hazaér? (az emberek a munkájukról írnak)

Arra bíztattuk Önt, hogy írjon tovább nekünk arról, hogyan áll, hogyan segít az állam és mire lenne szüksége. Újabb mesesorozatot adunk ki. Először a légkör bemutatása egy mondatban:

- Rosszul éreztem magam a tulajdonos megközelítésétől.

"Harminc éve fizetünk illetéket, és becsületesen üzletelünk, és nem kapunk segítséget."

"Mivel törődöm a srácokkal, ingyen online oktatást folytatok velük, de ha nem kapom meg a pótlékot, akkor valahova a raktárba vagy dolgozni kell mennem."

"Adót fizetek, ahogy a törvény mondja. Nem csinálok semmi tisztességtelen dolgot, és dolgozni és keresni akarok, mint eddig, de az állam nem engedi meg. "

"Mondhatom, hogy egy hisztérikusan síró gyermek látványa miatt, mert iskolába akar menni, még a legkeményebb karaktert is ellenállni."

"A férjem külföldön rekedt. Fogalmunk sincs, mikor találkozunk. "

És most az egész történeted:

Egyáltalán nem értem azt a felosztást, hogy az állam kinek segít és kinek nem. Ennyi a mérő?

Van egyszemélyes sz.r.o., amelyben vezető vagyok. Nincs munkaszerződésem munkavállalóként, mivel ezt a törvény nem írja elő. Személyszállítást (taxit) végzek, amelyet az állam betiltott.

Nincs más jövedelmem, de semmilyen kártérítésre nem vagyok jogosult azon az alapon, hogy az állam megtiltotta a munkám elvégzését, segítségként az s.r.o. tulajdonosainak és vezetőinek. ez nem. nem értem azt.

Adót fizetek, ahogy a törvények rám mutatnak, nem teszek semmi igazságtalanságot, és dolgozni és keresni szeretnék, mint eddig, de az állam nem engedi meg. Miért vagyunk újra egyenesek és egyenesebbek? Nincs 120 másik s.r.o-m, vagy más külföldön bejegyzett cégem, ezért egyáltalán nem értem a felosztást, hogy kinek segít az állam és ki nem. Ennyi a mérő?

50 éves vagyok, és velem él 80 éves édesanyám, aki csak tetves özvegyi nyugdíjat kap, ami még a jelenlegi kiadásainkhoz sem elegendő, például étkezéshez vagy bérleti díjhoz, amelyet nem fizettem áprilisra. El kell mennem a Tescoba dokumentumfilmként dolgozni, és meg kell várnom, amíg a vírus hazaér?

Nem félek a munkától, de aggódom anyukám miatt. Az idegesség növekszik és egészségügyi problémák jelennek meg, hasmenés és fejfájás, ami valószínűleg normális, nem panaszkodom.

Jelzálog halasztást és autókölcsön halasztást kértem, most várom a bankok nyilatkozatát. Próbálok pozitívan gondolkodni, és inkább nem fejezem ki aggodalmaimat anyámnak. Nincs szükségem rá, hogy még jobban féljen. Nem tudom, hogyan tovább.

Stefan, önálló vállalkozó

Félünk a vírustól, és abbahagyjuk a normális gondolkodást

Családunkat is érinti a koronavírus terjedése. Orvos vagyok, férjem tanárként dolgozik az oktatásban. Jelenleg munka nélkül van, gyermekekkel foglalkozik, velük tanul. Dolgozom. Szakmánkban nyilvánvaló, hogy ilyen helyzetben fogunk dolgozni, de jelen pillanatban a családunk biztonságának szükségességévé is vált.

Egy fül-orr-gégészeti klinikán dolgozom, a betegek szinte soha nem mennek el. A mentők ásítanak, az emberek félnek oda menni. Végül más betegségektől halnak meg, félve tőlünk.

Hasonló helyzet sok más szlovák családban is valóság, mi még boldogabbak vagyunk, mivel anyagilag szigorítjuk a fizetésemen.

A családomat a házba költöztettem, és hétvégén elmentem hozzájuk. A férj az iskolán keresztül kommunikál a diákokkal, ezért alapvetően dolgozik, de nem fizetik érte.

A vírus lelassítása érdekében kormányunk nagyon gyors és erőteljes lépéseket tett, az embereket is fegyelmezték, betartják a kormány előírásait. Az eredeti szándék a vírus lelassítása volt, hogy az egészségügyi rendszerünk ne dőljön össze a betegek támadása alatt.

Nem tudom pontosan, mikor, de a retorika megváltozott, hogy legyőzze a vírust és megmentsen minden életet. Egy hónappal az első pozitív teszt után kevesebb mint 500 pozitív lakosunk van. A jó pontszám ellenére a miniszterelnök áramszünettel kísér bennünket.

A miniszterelnöknek mérlegelnie kell

Legalább egy szabványos előfizetésre van szükséged az olvasáshoz.

Ma a DennikE.sk oldalon

Gazdasági hírszűrő: Sulík csak azokat a veszteséges vállalatokat akarja kártalanítani, akik nyereséggel maradnak, nem kapnának segítséget

Frissítve 06:32, válaszok az [email protected] címre

A tejüzem tulajdonosa írt Sulíknak, és azt kérdezi Budajától, hogy a folyó szennyezéséért kiszabott 135 000 büntetés

dolgozni

Richard Sulík levelet küldött a Környezetvédelmi Minisztériumnak, amelyben magyarázatot kért Ján Malatinec vállalkozó hriňovi tejüzemének bírságára. "Közvetlenül a környezetvédelmi miniszterhez ez az első ilyen kérdés" - mondja a Környezetvédelmi Minisztérium. A tejüzem 135 000 euróig terjedő bírságot kapott a Slatina folyó ismételt szennyezése miatt.

Az építési engedélyek felgyorsításáról szóló törvény 15 éve kötelező. A szakértő azt mondja, miért buktak el a kormányok

Az építési eljárásokat az önkormányzatoktól az államhoz kell átadni az anarchia megszüntetése érdekében, a területi eljárások megszüntethetők, az önkormányzatoknak azonban javítaniuk kell a területrendezést - mondja az építési kamara elnöke, Ivan Pauer az új építési törvényről.

Percről percre

Gazdasági hírszűrő: Sulík csak azokat a veszteséges vállalatokat akarja kártalanítani, akik nyereséggel maradnak, nem kapnának segítséget

  • Haščák vádlottat Penta három új partnere váltja, Maták pedig egy éven belül távozik a csoportból
  • A gazdák ismét utcára vonulnak

A kiskereskedőknek elfogy a türelme a hatástalan lezárások miatt

A kiskereskedői szövetség azt mondja a kormánynak, hogy a korlátozások nem segítenek, és meg kell változtatniuk stratégiájukat harc járvány ellen. "Megvizsgáljuk, hogyan működnek a lezárások és a kapcsolódó korlátozások más országokban, és az országok fokozatosan átveszik az irányítást" - áll a Kiskereskedők Kezdeményezésének közleményében.

"Kiskereskedőként zárva vagyunk, betartunk minden előírást, megpróbálunk segíteni, annak ellenére, hogy a kormány kitartóan figyelmen kívül hagy minket kártérítési igényeinkben, és úgy tesz, mintha őket nem érintené ez a probléma" - mondta Daniel Krakovský, a kezdeményezés. Hozzátette, hogy például Magyarországon szinte nem volt lezárva a műveletek, jelenleg részben Ausztria is nyit, Olaszország, Lengyelország, Szlovénia és Horvátország is nyitott.

  • A kiskereskedők panaszkodnak működésük hosszú távú korlátozásaira, azt állítva, hogy nem bizonyították egyértelműen, hogy működésük minden higiéniai intézkedés mellett veszélyesbb lenne, mint például a szupermarketek.
  • "Megértjük a megnövekedett mobilitás félelmét, másrészt rendszeres átfogó teszteléssel felvetettük ezt. A létesítményeink tudják, hogyan kell biztonságban lenni, és mivel gyakran nem képesek egyszerre sok embert befogadni, nem jelenthetnek nagyobb kockázatot, mint egy irodában vagy gyárban dolgozni ”- mondja Krakovský.

Nyissa meg vagy kompenzálja. A kezdeményezés azzal érvel, hogy ha nem nyitják meg a kiskereskedelmi, gasztronómiai és szolgáltató létesítményeket, akkor azokat gyorsan meg kell téríteni annak érdekében, hogy kiküszöbölhessék azoknak a létesítményeknek a megnyitását, amelyek tulajdonosai már kétségbeesetten várják a kormányzati intézkedéseket, és már nem tudnak létezni, és fizetni tudják a kötelezettségeiket.

A kezdeményezés egyesíti a szlovák kiskereskedőket több mint 70 kiskereskedelmi vállalat a legkisebb, több alkalmazottat foglalkoztató tevékenységektől a nagy, több ezer alkalmazottat foglalkoztató hálózatokig. Az ISKM tagjai között vannak olyan vállalatok, mint a NAY, az LPP Slovakia, a Martinus, a Toyeto, az Intersport, az Albi, a Bencik Culinary Group és még sokan mások.

Az olasz kormány az utolsó pillanatban törölte a síközpontok megnyitását hétfőre tervezik. Roberto Speranza egészségügyi miniszter a döntést a koronavírus új változatainak terjedésének fokozott kockázatával indokolta. (dpa)

A németországi szlovák teherautók vezetőinek kötelező tesztjei veszélyeztetik a szlovák ipar kínálatát - írja véleményében a Republikánus Munkaadók Szakszervezete. Németország vasárnaptól legfeljebb 48 órás teszteket követel meg a szlovák sofőröktől.

Mi a probléma: A szlovák vállalatok arról számolnak be, hogy hétfő éjféltől nem tudják biztosítani az anyagszállítást Szlovákiából Németországba, mivel a közlekedési társaságok nem tudják a német hatóságok által előírt időintervallumban megszervezni a vezetőik számára a teszteket.

  • Nem lehet biztosítani a még Szlovákiában lévő teherszállító járművezetők tesztelését, hogy a szállítás hossza és a kötelező szünetek miatt Németországban egy 48 óránál nem régebbi teszttel igazolhassák magukat.
  • Ha például a járművezetőket előzetesen megrendelik tesztelésre Csehországban, akkor nem vehetnek részt rajta, mert a tesztekre általában a városközpontokban kerül sor, ahova a teherautók nem léphetnek be. A sofőr nem hagyhatja el a járművet anélkül, hogy megsértené a szállított áruk biztosítási feltételeit.

Az európai szabályokkal szemben: A Munkaadók Republikánus Szakszervezete szerint Németország korlátozása ellentétes a zöld sávok (zöld sávok) alkalmazásával, amelyek garantálják az ellátási láncok folyamatos működését az egységes piaci rendszerben és a zökkenőmentes közlekedést.

Ezen túlmenően az EU garantálja, hogy a tehergépjármű-vezetőktől ne követeljenek meg semmilyen okmányt, kivéve az igazolványukat és a vezetői engedélyüket.

Szombaton Ivan Korčok (SaS jelölt) külügyminiszter avatkozott be a szlovák kamionosok kötelező tesztjei ellen német partnerénél - Heik Maas külügyminiszternél.

Juraj Šeliga (az emberekért) elmondta, hogy nem lehet minden boltot megnyitni, ha a fertőzöttek száma olyan rossz, mint most. Ebben a helyzetben a parlament alelnöke szerint Richard Sulík üzletnyitásra vonatkozó kérése populista. (napellenző)

A Tesla bejelentette új üzem építésének tervét a dél-indiai Karnataka államban. Ez lenne az indiai elektromos autógyártó cég első nagy beruházása, jelenleg a Teslának csak az Egyesült Államokban, Európában és Kínában van gyártási lehetősége. (reuters)

Sulík szerint Matovič miniszterelnök kutai a választási eredmények szerint átalakítják a helyreállítási tervet. "A kérés értelmetlen" - mondta a miniszter. Ellenzi a helyreállítási terv pénzének a választások eredményének megfelelő újraelosztását, mert a terv már készen áll. (ta3)

Richard Sulík üzleteket nyitna olyan kerületekben, ahol jobb a helyzet. Például ezt egy 7 napos teszttel lehet kondicionálni. A gazdasági miniszter szerint felszámoljuk a kiskereskedelmet. Nem látják a logikát abban, hogy a virágüzletek zárva vannak, de láncokban virágot lehet vásárolni.

A plaszi Peter Pellegrini is támogatná. Megkérdezi, hol fertőződhet meg először: akár öt fős boltban, akár teljes tömegközlekedéssel. (ta3)

A szlovák autógyártók nem számolnak be a félvezetők ellátásával kapcsolatos problémákról, amelyek hiánya az elmúlt hetekben több versenytársuknál is kiesést okozott.

A chipek világméretű hiánya miatt a gyártási programokat az autógyártók az egész világon módosítják.

Január közepén a Ford amerikai autógyártó bejelentette, hogy chiphiány miatt egy hónapra bezárja egyik németországi üzemét, és meghosszabbítja az indiai gyár leállását.

Problémákat jelentett a Volkswagen, a General Motors, a Nissan és a Honda is.

  • A félvezetők hiánya néhány pozsonyi üzemben gyártott modellt érintett Volkswagen, de a cég szerint már megoldották a problémát.
  • Kia Motors Szlovákia a mikrochipek problémáját az ellátási lánc kiigazításával sikerült elkerülni.
  • Carmaker Jaguar Land Rover a nyitrai ipari parkban azt állítja, hogy nem érezte a problémát.

Miért van hiány félvezetőkből: Néhány félvezető-gyártó azt állítja, hogy ennek oka az autóipar váratlanul gyors kilábalása a koronaválságból.

A válság idején a gyártóknak átszervezniük kellett kapacitásukat és új ügyfeleket kellett találniuk. Ez megnövelte a szórakoztató berendezések gyártói, például a televíziók, a hifi és a játékkonzolok, valamint a biotechnológiai és számítógépes ipar megrendelését.

Prágában március óta 45% -kal csökkent a rövid távú bérlakások száma, különösen az Airbnb típusú. Az ingatlancégek szerint a központban a bérleti díjak 20-40% -kal csökkentek, és Prágában 1 akár 2 euróért is bérelhető egy 2 szobás lakás, amelyben konyhasarok található. (čtk)

Minden országban kicsit másképp lop, mondja Konstantin Čikovský a Denník N-től a szombati, egymilliárd eurós podcastban arról, hogy miért nehéz lehívni az Eurofund-okat. "Minden országnak más a prioritása, és a bürokrácia őrült. Amikor ez összejön, a korrupcióra való hajlam, a rendszerben való rendetlenségre való hajlam azt jelenti, hogy nem tudjuk ellenőrizni. ”

A szombati podcast egymilliárd euró történetéről szól, amely miatt a kormánykoalíció politikusai veszekedtek. Monika Tódová erről a Denník N főszerkesztő-helyettesével, Konštantin Čikovskýval és a Denník N riporterével, Dušan Mikušovič-szal beszélt.

Az IMF azt akarja, hogy Ukrajna nagyobb előrelépést érjen el a reformok terén azáltal, hogy újabb jóváhagyott 5 milliárd dolláros hitelt fizet vissza neki. Az ukrán tisztviselőkkel folytatott tárgyalások után ezt Kijevben kijelentette Gösta Ljungman, a Valutaalap képviselője. (reuters)

Szlovákia nem ért egyet azzal, hogy a szlovák kamionosoknak egy covid-19 teszttel kell bizonyítaniuk, amikor Németországba lépnek. Diplomáciai jegyzetet küldött, és Ivan Korčok külügyminiszter felvette a kapcsolatot Heik Maas német külügyminiszterrel.

"Ez az intézkedés hatalmas problémát fog okozni, sofőrjeink számára gyakorlatilag nehéz végrehajtani, és nagyon valószínű, hogy más országokban is láncreakciót vált ki" - mondta Korčok.

Maroš Šefčovič európai biztoshoz fordult azzal a kéréssel is, hogy értelmezze Szlovákia azon kérését, hogy az Európai Bizottság sürgősen értékelje, hogy az árufuvarozási tesztek benyújtására vonatkozó német követelmények összhangban vannak-e az ún. zöld csíkok. Ezek az Unió belső piacának folyamatos ellátásának biztosításának alapvető előfeltételei. (tasr)

Oroszország gazdasági szankciókat vezetett be 9 ukrán vállalat ellen. Így kibővítette azoknak a vállalatoknak a listáját, amelyekre már hasonló korlátozások vonatkoznak, 84-re. Ezek között újonnan megtalálható a Craneship hajógyártó, a Donmar vontatócég vagy a Maxima Metal fémgyártó cég. (reuters)

A szlovén újságírók észreveszik Petr Kellnert is, amikor kritikát írtak az elektronikus autópálya-táblákra vonatkozó helyi pályázatról és annak SkyToll-nyerteséről. A cseh milliárdos tavaly év végén találkozott Janez Janš miniszterelnökkel, és bár hivatalosan nem a SkyToll tulajdonosa, kapcsolatai vannak vele.

Komolyan gondolja az állam a modern technológiák támogatását? "Lelkesebb személyek értik meg, mi történik" - mondja František Duchoň robotika, aki az Eurofund projekteket értékeli Brüsszelben. Szerinte azonban a meghatározó politikusok vagy tisztviselők néha alábecsülik a helyzetet, és Szlovákiát ismét a lemaradás veszélye fenyegeti.

A legjobban felszerelt játék laptopok ebben az évben nemcsak RTX 3080 kártyákat, hanem 165 Hz-es kijelzőket is kínálnak. A gyártók azonban nagy összegeket is felszámolnak egy korszerű gépért. Érdemes rájuk fektetni? (techbox)

Robotik Duchoň lemondott kutatási felhívásokon: Több ezer órán át dolgoztunk projekteken, felmentünk a kéményen

František Duchoň robotikus arról beszél, hogyan dolgozott több száz órát projekteken, de végül az Oktatási Minisztérium törölte a felhívásokat. "Engem személy szerint hátráltat, ahogy történt. Alapvetően minden további kommunikáció nélkül söpörték le az asztalról "- mondta. A pénz a gazdasági minisztériumhoz kerül.

Az előfizetéséhez

Gazdasági hírszűrő: Sulík csak azokat a veszteséges vállalatokat akarja kártalanítani, akik nyereséggel maradnak, nem kapnának segítséget

A Stredoslovenská energetika segít a vállalatoknak az éghajlati célok elérésében

A tejüzem tulajdonosa írt Sulíknak, és azt kérdezi Budajától, hogy a folyó szennyezéséért kiszabott 135 000 büntetés

Hogyan akarta megosztani a liptói bőrgyár a nyereséget, és részvényessé tette a dolgozókat.

Robotik Duchoň lemondott kutatási felhívásokon: Több ezer órán át dolgoztunk projekteken, felmentünk a kéményen

A szlovák SkyToll áll a politikai-üzleti botrány középpontjában, amellyel Szlovénia él

A gazdák hétfő óta ismét traktorokat ígérnek az utcákon. Ezúttal még a nagyobbak is, akik haragszanak Mičovskýra

Az olaj- és gázexportőrök elveszítik jövedelmük felét. Még nem értjük, hogy ez mennyire befolyásolja a nemzetközi kapcsolatokat

Lakást akarok vásárolni: Hogyan történik az ellenőrzés és az ár tárgyalható? Melyik ingatlan hátrányos helyzetbe hozza a bankot?

Az elsősegély-aknák ismét felrobbannak. A vállalkozók nem tudnak megbirkózni a feltételek visszamenőleges változásával

Iratkozzon fel egy gazdasági információs asszisztensre

Vásároljon előfizetést

Aktiválja a reggeli gazdasági hírszűrőt

Lásd az Aktiválás bemutatót