Egy iráni gép 168 emberrel zuhant le, akik mind meghaltak

A Caspian Airlines Teheránból az örmény Jerevánba repült. Tupolev 16 perccel lezuhant az iráni fővárosból való felszállás után.

emberrel

A baleset idején 153 utas és 15 személyzet tagja volt. Ezt az iráni televíziónak nyilatkozta az állami légiközlekedési szervezet szóvivője.

A baleset az azonos nevű tartomány Kazvín városa közelében történt. A televíziós felvételek egy nagy krátert mutattak a mezőn, amely az ütközés után kialakult. A roncsok és a robbanás nagy területen szórta szét a repülőgép roncsait.

A helyi mentőszolgálat vezetője elmondta, hogy a gép teljesen megsemmisült, a maradványokat pedig tűz borította el.

A félhivatalos Fars ügynökség a tartományi hatóságok egyik képviselőjét idézte, aki szerint a repülőgépnek műszaki problémái vannak, és sürgősségi leszállást próbál meg.

A Caspian Airlines 1993-ban alakult, mint iráni-orosz közös vállalat.

Örmények, irániak és grúzok utaztak a lezuhant gépen, szlovákok nem voltak ott

Mint a szlovák külügyminisztérium szóvivője, Peter Stano kijelentette, "A rendelkezésünkre álló információk alapján megerősíthetem, hogy a repülőgép fedélzetén nem volt szlovák állampolgár."

"A fedélzeten 151 felnőtt, két gyermek és 15 személyzeti tag volt." Arlen Davudjan, a Caspian Airlines Jereván képviselője elmondta a Reuters hírügynökségnek.

A légitársaság meg nem nevezett képviselője az AP-nek elmondta, hogy az utasok többsége örmény volt, fedélzetén irániak és grúzok voltak.

Nyolc fiatal iráni judo játékos, két edzővel, szintén Tupolev TU-154-vel utazott. Az iráni állami televízió szerint az ifjúsági válogatottnak Örményországban kell edzeni, és augusztus 6-án részt venni egy magyarországi judo tornán.

A baleset oka egyelőre nem tisztázott, ezt a fekete doboz feljegyzésével kell tisztázni.

A félhivatalos Fars ügynökség a tartományi hatóságok egyik képviselőjét idézte, aki szerint a repülőgépnek műszaki problémái vannak, és sürgősségi leszállást próbál meg. "Sajnos a levegőben lévő repülőgépet elnyelte a tűz és lezuhant" ő mondta.

A világ legnagyobb légi baleseteinek kiválasztási időrendje

1998. február 16. - Kína - Lezuhant egy Airbus A300-600 típusú repülőgép a tajpeji repülőtér közelében, több háznak ütközött és felrobbant. A tragikus baleset 203 életet követelt.

1998. szeptember 2. - Kanada - A rendkívüli hőmérséklet miatt, amely az elektronikus rendszer leállítását eredményezte, egy svájci repülőgép lezuhant Kanada partjainál. A fedélzeten 229 ember tartózkodott.

1999. október 31 - Atlanti-óceán - Az Egypt Air egyiptomi légitársaság Boeing 767-es repülőgépe 217 emberrel az Atlanti-óceán vize alá zuhant. Senki sem élte túl a balesetet.

2000. január 30 - Elefántcsontpart - A Kenya Airways Airbus A-310 típusú repülőgépe Elefántcsontpart partjainál zuhant le az Atlanti-óceánra 179 emberrel a fedélzetén. A mentőknek nyolc élő embert sikerült kifogniuk a tengerből.

12001. szeptember 1 - USA - A terroristák eltérítették az American Airlines és a United Airlines négy gépét. Az első két repülőgép elpusztította a New York-i Világkereskedelmi Központot, a harmadik a washingtoni Pentagonba csapódott. Negyedik gép zuhant le Pittsburgh közelében. A repülőgépek 265 embert öltek meg, további 3000 ember halt meg az épület romjai között.

2001. november 12 - USA - Egy American Airlines Airbus A-300, fedélzetén 260 emberrel, New Yorkból a Dominikai Köztársaságba repülve, felszállás után lezuhant a Roclaway Beach New York-i lakónegyedében. A balesetben öt másik ember meghalt a földön.

2002. május 25 - Hong Kong - A Tajvanról Hongkongba tartó járaton a tengerbe esett a Boeing 747-200 tajvani China Airlines 225 emberrel a fedélzetén.

2003. február 19 - Irán - Legalább 270 ember vesztette életét egy katonai repülőgép-balesetben Irán délkeleti részén. 270 ember vesztette életét. Az összes áldozat az iráni forradalmi gárda tagja volt. Az Antonov repülőgép a dél-iráni városok közötti útvonalon repült. A baleset egy hegyvidéki területen, Shahdad város közelében történt, mintegy 80 kilométerre a rendeltetési helytől, Kerman városától. A baleset áldozatai között több magas rangú katonai tisztviselő is volt.

2003. május 8 - KDR - Több tucat feleség és gyermek katona pusztult el, miután a gép hátsó rámpája megnyílt a Kongói Demokratikus Köztársaság délkeleti részén. Ezt az egyik utas állította, aki túlélte a balesetet. Körülbelül 200 ember volt a gépen. A rámpa elrepült, amikor a gép több mint 3000 méteres magasságban repült. Mintegy 40 utas élte túl a Kasay térségének felénél bekövetkezett katasztrófát.

2005. augusztus 14 - A görög főváros közelében Athén lezuhant egy ciprusi charter cég repülőgépe. A baleset Oropos kis turisztikai városa közelében történt. A Helios Airways Boeing 737-300-as gépe a ciprusi Larnacából Prágába tartott, amikor a pilótafülke nyomásának elvesztése miatt az Athén közelében fekvő hegyvidékre zuhant. A 121 utas és személyzet egyike sem élte túl a repülőgép-balesetet. Egy repülőgép, amelynek pilótái oxigénhiány miatt eszméletlenül estek el, autopilótával repült a görög légtérben, és végül elfogyott az üzemanyaga. A tesztpilóta tanfolyamot elvégző steward sikertelenül próbálta leszállni a géppel.

2005. augusztus 16 - Venezuela - Egy nyugat-karibi repülőgép zuhant le Venezuela és Kolumbia határán. A baleset mind a 152 utas és a személyzet nyolc tagjának életét követelte.

2005. szeptember 5. - Indonézia - Több mint 160 ember halt meg egy repülőgép-balesetben Indonézia harmadik legnagyobb városának, Medannak a sűrűn lakott körzetében. A Mandala Airlines Jakartába tartó Boeing 737-200 repülőgépe felszállás után lezuhant egy forgalmas utcában és egy sor házban, mindössze 500 méterre a repülőtértől.

2006. augusztus 22 - Ukrajna - A Tupolev TU-154 típusú repülőgép 170 emberrel a fedélzetén lezuhant egy sikertelen vészleszállás során a kelet-ukrajnai Donyeck város közelében. Senki sem élte túl a balesetet. Az áldozatok között 39 gyermek volt. Tupolev az orosz fekete-tengeri Anapai üdülőhelyről Szentpétervárra repült, és eltűnt az Ukrajna feletti radarokról.

2007. július 17 - Brazília - A Sao Paulo-i leszállás során a brazil Airbus A320 szállító repülőgép leszállt a kifutópályáról és egy benzinkútnak csapódott. A balesetet követően a gép kigyulladt, és a fedélzeten tartózkodó 176 ember közül senki sem élte túl. Legalább 15 ember halt meg a földön.

2008. augusztus 20 - Spanyolország - A madridi repülőtéren bekövetkezett repülőgép-balesetben a halálos áldozatok aránya 154 volt. A Spanair MD-82 repülőgépek felszállásakor nem kapták meg a szárnycsapokat a megfelelő helyzetben. A repülőgép-balesetet emberi tévedés és technikai hiba együttese okozta. A Kanári-szigetekre célzott gép 12 méter magasságba való felszállás után zuhant le.

2009. május 20. - Indonézia - Katonai repülőgép zuhant a bérházakba Kelet-Jáva tartományban. 101 ember vesztette életét, további 15 sérülést szenvedett. A Hercules C-130 ütés után égni kezdett. A fedélzeten 98 utas és 11 személyzet volt. A katonaság szerint a gép Jakartából katonák és családjaik katonai támaszpontjára szállított, köztük tíz gyerekkel. A baleset során a gép két házat rombolt le Geplak faluban, legalább három ember életét vesztette a földön. A túlélő utasok szerint legalább két robbanást hallottak az ütközés előtt, és érezték, hogy a gép egyik oldalról a másikra leng. A fáknak csapódva repült, elvesztette szárnyát, majd számos házra esett, és 700 méter után lángba borult egy rizsföldön.

2009. június 1 - Airbus 330-200 Francia légitársaság Air France 228 emberrel a fedélzetén Brazíliából Párizsba repülve eltűnt az Atlanti-óceán feletti radarképernyőkről. A roncsokat Brazília partjaitól mintegy 300 km-re az óceánban találták meg.

2009. június 30 - Utasszállító Jemeni Airlines reggel zuhant az Indiai-óceánra a Comore-szigetek mellett. 150 ember volt a fedélzeten. Csak a 14 éves francia Baya Bakari élte túl a balesetet, és édesanyjával a Comore-szigetekre ment, hogy meglátogassa családját. Az anyja meghalt. A lányt a mentők 12 óra elteltével találták meg az óceánban, a repülőgép roncsainak utolsó erőinél fogva.