Részvény
Új blokkot indítunk: interjúk nőkkel és tapasztalataik az autókkal kapcsolatban. A legjobb hirdetés egy személyes ajánlás. Ez mindenütt igaz. Az autó a szükséges társunkká vált. És jó, ha több oldalról kapunk objektív információkat. Nemcsak az autós újságíróktól és az autókereskedőktől. Ezért úgy döntöttünk, hogy létrehozunk egy új blokkot: "Pletykázás" az autókról vagy más módon egy autóról egyiketek szemével. Különböző vezetési tapasztalatokkal, szokásokkal és autóval rendelkező hölgyekkel fogunk beszélgetni.
Az elején egy interjú vár ránk: a Toyota Corolla Hatchback Hybrid egy szőke kezében. Vendégem a mega okos hölgy Zuzana. Ne hagyd, hogy a szőke szó összezavarjon:). Kicsit provokálnom kell, mert a férfiak vegyenek részt. Egy ideje ismerjük egymást, így személyesebbek lehetek. Kezdem azzal, hogy milyenek vagyunk. A sport iránti szenvedély és az autók iránti gyengeség egyesít bennünket. Zuzka szeret vezetni, és élvezheti a volán mögött töltött időt. Sokat utazik sportélményei miatt (úszóedző, jógában vagy az edzőteremben is találkozhat vele). De leginkább mindennap munkájában használja az autót.
Tapasztalt sofőr. Értékelni tudja sportos szellemiségét az autóban. A vezetést nem tartja büntetésnek, éppen ellenkezőleg, élvezheti. "Cégképviselőként dolgozik az esztétikai orvoslás területén". Felelős a közép-szlovákiai régióért. Ami azt jelenti, hogy rendszeresen úton van, és az autónak jobb kezének kell lennie, amire 100% -ban támaszkodhat.
Néhány statisztika. Átlagosan Zuzka körülbelül 2000 km-t vezet havonta. Évente több mint 30.000 km. Eddig kihasználta az Audi A3 limuzint (6 éves), és az év elején lecserélte a Toyota Corolla Hybridre. Szóval kíváncsi vagyok, hogyan barátkozott meg vele.
Forrás: KAMzaKRASOU.sk szerkesztőség
Zuzka, köszönöm, hogy időt szánsz tesztünk tesztelésére. Végül is csak vasárnap van, és egy ilyen "elfoglalt" fiatal hölgy minden bizonnyal szívesebben csinálna valami mást, mint autóval vezetni. Vagy tévedek? Szokás szerint a hétvégét tölti?
Először is köszönöm, hogy véleményét az új blokkhoz intézte. Annak ellenére, hogy vasárnap van, határozottan nem bánom a vezetést. Éppen ellenkezőleg, jelenleg kevesebb autó van az úton, mint hétköznap, ezért élvezem. Mivel a munka mellett külsőleg kezdtem tanulni, a hétvége felét az iskolában töltem, a második felet igyekszem pihenni és új erőre kapni.
Mi a viszonyod az autókhoz? Illetve mikor kezdtél el igazán napról napra vezetni?
Az autóimmal való kapcsolatom mindig csak pozitív volt. Boldog voltam, amikor szüleimmel kelet felé mentünk, hogy megnézzük a nagymamát. Egyébként rendszeresen jártam úszóversenyekre egész Szlovákiában.
Kezdetben egyáltalán nem volt rózsaszín, hogy vezessek. Minden gond nélkül végigmentem az autósiskolán. De az első menet után, amikor a saját családom stressz és ellenőrzés alatt álltam, megmagyarázhatatlan blokkot kaptam el. Jó néhány évig makacsul nem voltam hajlandó a volán mögé ülni. Csak egy nap váratlanul hangzott, és elkezdtem vezetni. Bár elképzelhetetlen stresszben: görcsös a kormánykerék, kikapcsolt rádióval és szemmel a stopperórán, de sikerült. Körülbelül másfél évvel később a jelenlegi munkahelyemen kaptam munkát. Tudtam, hogy az aktív autóvezetés szerves része lesz annak. Ha mondtad nekem néhány évvel korábban, akkor nevetni fogok rajtad.
Ez egy olyan biztatás más nők számára, akik hasonló stresszhelyzetet élhetnek meg, mint Ön. Ne add fel. De menjünk tovább. Ami volt az első autója?
Nagyon jól emlékszem az első autómra. Egy ütött régi Fiat Punto volt. A mai napig nem engedem meg neki. Neki köszönhetően hirtelen sokkal több tréninget sikerült lebonyolítanom. Ez egyfajta felszabadulás volt számomra.
Amikor elkezdte ezt a munkát, ahol 9 éve jár, tudta, hogy sokat fog utazni? És hogy kapsz egy céges autót?
Igen, azzal a gondolattal kezdtem, hogy a próbaidő után vállalom a vállalati képviselői posztot, mint kolléga, aki távozik a szülési szabadságra. Ez magában foglalta különösen az orvosok és az egészségügyi intézmények látogatását egész Szlovákiában. Olyan aktív vezetés.