A keresést Angus Houston vezeti, aki hétfőn elmondta, hogy az ausztrál Ocean Shield hajó, amely egy technológiailag fejlett amerikai hangrögzítő eszközt húz, két különböző, hosszan tartó hangot rögzített az Indiai-óceán felszíne alatt szombat késő este és vasárnap. reggel.
Ezek a hangok hasonlóak voltak a repülőgép fekete dobozainak - két repülési adatrögzítő és a pilótafülke hangjai - sípolásához. Houston "legígéretesebb nyomnak" nevezte a hangokat, amikor egy hónapig kereste a gép sorsát.
Ez több napot is igénybe vehet
Figyelmeztetett azonban, hogy több napba telhet annak meghatározása, hogy a hangok a malajziai géphez tartoznak-e. A stábok vasárnap óta próbálják újra felvenni az említett hangokat, de eddig sikertelenül.
Truss szerint a legénység ma tengeralattjárót is használ az óceán felfedezéséhez remény keresése érdekében - további jelentős előrelépés reményében. Az idő fogy, hogy megtalálja azokat a fekete dobozokat, amelyek tisztázhatják az eltűnt repülőgép rejtélyét. A szekrény akkumulátorainak élettartama körülbelül egy hónap. Ma pedig pontosan egy hónap telt el a gép elvesztése óta.
A keresés a legdrágább lesz a repülés történetében
A keresés több száz millió dollárba fog kerülni, ezzel a legdrágább ilyen típusú keresési művelet a repüléstörténetben. A világ 26 országa, amelyek szállítják repülőgépeiket, hajóikat, tengeralattjáróikat és műholdjaikat, jelenleg részt vesznek az MH370 számú járat maradványainak felkutatásában - jelentette a Reuters ma.
Egy hónapnyi keresés után a katonai hajók és repülőgépek Indiai-óceánba és a Dél-kínai-tengerbe történő elküldésének költsége legalább 44 millió dollárt tett ki. Az összeg már megegyezik azzal az összeggel, amelyet egy 2009-ben az Atlanti-óceánba zuhant Air France repülőgép kétéves keresése során költöttek. A szakértők azt állítják, hogy a tényleges költségek háromszor-négyszeresek voltak akkoriban.
E tények szerint a maláj Boeing 777-200ER felkutatásának teljes számlája valószínűleg több száz millió dollárra nő. A jelenlegi költségek nem tartalmazzák a nemzeti védelmi minisztériumok által a tevékenységbe befektetett összes összeget, valamint a polgári repülőgépek számtalan további költségét, a személyzet százainak elszállásolását és a biztonsági hatóságok elemzéseit.
Az eddigi összes költség mintegy felét Ausztrália fedezte. Az ausztrál fegyveres erők (ADF) adatai szerint a HMAS Success (OR 304) szállítóhajó üzemeltetésének költsége önmagában 511 000 dollár. "Repülőgép keresése az ADF-nek legalább napi 741 000 dollárba kerül, de a valóságban sokkal többe" - írta az Asia-Pacific Defense Reporter.
- Két tanácsadó, Radičová Brüsszelbe, Mikloš Ukrajnába tart
- Évszázadok óta használunk hagymát, de eredetileg porcelán gránátalmát ábrázolt
- A gyermekek híznak, de szokásainkon nem sokat változtatunk!
- Dukan étrendjének továbbra is a legtöbb rajongója van, de jó. Hogyan működik ez a francia stílus?
- Egy céltudatos fiú hihetetlenül 120 kilót fogyott, de a mai napig zavarja a bőrfelesleg, ami