Az LF-30 Electrified az elektromos autók közeljövőjének jövőképét képviseli.
Még a Lexus autógyártó is megértette, hogy már nem elegendő a kizárólag hibridekre koncentrálni. Ezért mutatták be az LF-30 Elektromos koncepciót a 2019. évi 46. Tokiói Autószalonon, és hamarosan hivatalosan is bemutatják első kereskedelmi elektromos autójukat.
A Lexus LF-30 Elektromos koncepció egy elektromos autó jövőképét testesíti meg. Tehát mik az alapvető jellemzői? Nézzük meg őket részletesebben.
A koncepció több mint öt méter hosszú, és közvetlenül a kerekekbe épített elektromos motorokat használ. Ezek 400 kW maximális teljesítményt és 700 Nm maximális forgatónyomatékot kölcsönöznek neki. Nekik köszönhetően a koncepció kevesebb, mint 4 másodperc alatt képes százra gyorsulni, maximális sebessége pedig 200 km/h. Emlékeztetünk arra, hogy 2,4 tonnás autóról van szó. Ugyanakkor a kerekekben lévő motorok koncepciója lehetővé teszi a hajtóerő egyenletes elosztását az első és a hátsó tengely között, a vezetési stílustól és az útviszonyoktól függően.
Természetesen a nagyobb súly főleg az elemekhez kapcsolódik. Teljesítményük 110 kWh, és lehetővé teszik az autó számára, hogy a WLTP mérési ciklus szerint akár 500 kilométert is megtegyen. Ez a Lexus saját technológiájának is köszönhető, nevezetesen a nagy hatékonyságú akkumulátor-energiagazdálkodásnak, az energiaszabályozásnak, az elektromos motor viselkedésének, a hajtásláncnak, a kormányzásnak, a felfüggesztésnek és a fékeknek.
Számos érzékelő lehetővé teszi ennek a koncepciónak az önálló vezetését. Gyakorlati fejlesztés a jármű elülső színének megváltozása, amelynek alapján kívülről is meg lehet állapítani, hogy az autó jelenleg autonóm módban mozog-e vagy sem. Önálló vezetés esetén a sofőr a kormánykerék mozgatásával is növelheti kényelmét.
Ebben az autóban azonban sokkal több érdekes technológia található. Valószínűleg a legextravagánsabb közülük az együttműködés a kísérő „Lexus Airporter” drónokkal. Az autonóm vezérlés segítségével például a csomagtartótól függetlenül szállíthatja a csomagokat a jármű csomagtartójáig.
A hang- és gesztusvezérlés már nem meglepő, csakúgy, mint a kifinomult head-up kijelző és a fejlett infotainment. Az üvegtető használata bizonyos információk megjelenítésére azonban már nem elég gyakori. Ez egy mozdulatokkal vezérelt "SkyGate" kijelző a hátsó ülések felett. A kibővített valóság segítségével különféle információkat jelenít meg, például reális csillagos égboltot, a felhasználók kedvenc videóit vagy navigációs adatokat.