A PSA Peugeot Citroën Slovakia nem szenvedne nagy károkat, ha új orosz szankciókat alkalmaznának az Európai Unióból származó autók behozatalára. Más piacokon is érvényesülhet.
Mint Robert Fico miniszterelnök kedden elmondta, miután megbeszélést folytatott a nagyszombati autógyártó vezetésével, a vállalat képes lenne más piacokra helyezni termelését, mivel az orosz piacra irányuló exportja minimális. "A Peugeot Citroën további szlovákiai műveletek iránt érdeklődik" - mondta a miniszterelnök. Ismét értelmetlenül és károsként bírálta az EU és Oroszország kölcsönös szankcióit.
Ügynökségekkel fognak foglalkozni
A miniszterelnök és az autógyártó képviselői az üzleti környezetről, különösen az ügynökségi alkalmazottakról is beszéltek a Munka Törvénykönyvének módosítási tervezetével kapcsolatban. "Egyes ügynökségek szó szerint rabszolgák az emberek számára, ezért felajánlottam a Peugeot Citroën képviselőinek egy újabb párbeszédet a munkaügyi miniszterrel. Semmiképpen sem akarjuk bonyolítani a vállalkozók életét " Fico hozzátette, hozzátéve, hogy visszaélés esetén a kormány kemény lesz az ügynökségekkel szemben.
A találkozó témája a villamos energia ára is volt, mivel a vállalkozók panaszkodnak arra, hogy aránytalanul magas. Szerinte a kormány megoldást akar kínálni a vállalkozóknak, de csak annak feldolgozása és benyújtása után.
A szankciók minimálisan érintik a PSA-t
A PSA Peugeot Citroën Szlovákia vezérigazgatója, Patrice Peslier két év hivatali ideje után augusztus végén fejeződik be. A társaság szóvivője, Peter Švec ezt a miniszterelnökkel folytatott találkozó fő okaként jellemezte. "Mi azok közé a szerencsés cégek közé tartozunk, amelyek minimális szankciókat alkalmaznak Oroszország ellen. Termelésünk az idei hét hónapban orosz ügyfelek számára több mint nyolcszáz járművet jelentett. Tehát ez egy szimbolikus szám, havonta több mint száz jármű az oroszországi vásárlók számára. " - mondta Švec.
A Peugeot Citroën csoportnak az oroszországi Kalugában is van gyártóüzeme, és az EU-ból származó autók behozatalára vonatkozó orosz szankciókat nem szabad alkalmazni az Oroszországban gyártott márkákra. Ukrajnába irányuló kivitel még kisebb az autógyártó számára, mint Oroszországba. "Ez nem egy olyan téma, amellyel jelenleg foglalkoznánk a nagyszombati autógyártónál."
A nagyszombati autógyártó a válság autóiparra gyakorolt hatása ellenére sem bocsátotta el alkalmazottait. A szóvivő szerint a termelés stabil, és a jövőben nem fenyeget jelentős változás. A vállalat tavaly csaknem 250 000 autót gyártott, és idén még többet tervez. "Az első félév stabil vagy enyhén pozitív volt, de nem azt értjük, hogy a válság véget ér. Fel kell készülnünk a különféle változatokra. " - mondta Švec. A társaság Nagyszombatban szeretné fenntartani a jelenlegi 3500 alkalmazottat, amelyből ötszáz-hatszáz munkaerő-közvetítő alkalmazottat bérel.