A stílusos és összetéveszthetetlen Ford Kuga terepjáró új dinamikus külsővel, kiegyensúlyozott arányokkal és jobb belső kínálattal rendelkezik. A Kuga a Ford történelmének messze a legkövetkezetesebben villamosított modellje.

ford

A Kuga SUV Plug-In Hybrid, Mild-Hybrid és Hybrid (full-hybrid) változatban lép be az európai piacra. Az ügyfelek azonban választhatnak 1,5 EcoBlue és 2,0 EcoBlue dízelmotort, vagy 1,5 EcoBoost benzinmotort is. Igény esetén új intelligens, nyolcfokozatú sebességváltó rendelhető egyes motorokhoz.

Az új Kuga még intuitívabb kényelmi és segítségnyújtási funkciókat kínál, beleértve a beépített FordPass Connect modemet az elektromos meghajtások speciális funkcióival. A kínálat magában foglalja például az újonnan tervezett 12,3 hüvelykes digitális műszerfalat, a vezeték nélküli töltést, a SYNC 3-ot 8 hüvelykes érintőképernyővel vagy a B&O audiorendszert.

A friss Kuga az első SUV, amely a Ford újonnan rugalmas globális platformjára épül. Az előző generációhoz képest jobb aerodinamikával rendelkezik, súlya akár 80 kg-mal is kisebb (vegye figyelembe az egyenértékű motorok összehasonlításakor). Ugyanakkor az újonnan tervezett karosszéria jobb védelmet nyújt a legénység számára baleset esetén, amint azt az öt Euro NCAP-csillag is bizonyítja.

A Kuga 10% -kal nagyobb torziós merevséggel rendelkezik, és megteremti az előfeltételeket a belső tér hatékonyabb megoldására. Az új Kuga külső kialakítását egyszerűsített formák és kiegyensúlyozott arányok jellemzik. A jármű dinamikusabb sziluettje és hosszabb tengelytávja van, ami pozitívan befolyásolja a felfüggesztés kényelmét és a menetstabilitást.

A motorháztető hosszabb, a hátsó ablak lejtőbb és a tetővonalak alacsonyabbak. Összességében az új Kuga energikusabbnak és mozgékonyabbnak tűnik. De nem szűk helyen fizet érte, éppen ellenkezőleg. Az új Kuga 44 mm-rel szélesebb és 89 mm-rel hosszabb, mint az előző modell. A tengelytáv még 20 milliméterrel is meghosszabbodott. Ezeket a változásokat a belső tér jelentős növekedése tükrözi.

A fej, a váll és a csípő helye mindkét üléssoron jobb, mint a korábbi modellekben, de az új Kuga még mindig 6 mm-rel alacsonyabb. A hátsó ülések 150 mm-es tartományban csúsznak. Ennek köszönhetően lehetséges a legjobb csomagtér kialakítása az új Ford Kuga-ban, vagy az osztály variálható hátsó lábtere..