Gazdasági hírszűrő: Ennek a gazdaságnak kevesebb van, mint amilyennek látszott

LeasePlan Click & Drive - A legszélesebb járműválaszték az operatív lízinghez. Most az új online bemutatóteremben. Ne birtokold. Hajtás! (hirdető)

hírszűrő

Helló, a pénteki Gazdasági hírszűrő 980 szót tartalmaz, két diagramot, fektessen be 4 perc az olvasásodból. Készítette: Konstantin Chikovsky.

1. Gazdaságunk lehetőségei kisebbek, mint azt eddig vártuk

Az NBS elemzői megpróbálták megmagyarázni a szlovák gazdaság növekedési ütemének megdöbbentő csökkenését a második negyedévben.

Kötelességük volt, ők maguk is elismerik, hogy 2009 elején utoljára jósolták annyira a valóságot.

Az NBS elemzőinek jelenlegi következtetései nem biztatóak: a szlovák gazdaság növekedésének lassulása a második negyedévben nem egyszeri ingadozás.

I. A szlovák gazdaság körülbelül három évvel ezelőtt bekövetkezett túlmelegedése tavaly csúcsosodott ki, idén már csökken.

Elemzők szerint ezt a tavalyi erőteljes bérnövekedés, az ingatlanárak emelkedése, az emberek és a vállalatok gyors eladósodása és a rekord alacsony munkanélküliség bizonyítja. És az is, hogy mindezek a trendek nem annyira láthatóak ebben az évben, mint a múltban.

Vagyis a tavalyi növekedési ütem aligha fog visszatérni.

II. A szlovák gazdaságban rejlő lehetőségek kisebbek, mint azt az NBS és a legtöbb elemző korábban gondolta. Az NBS elemzői jelentős 1,3% -kal csökkentették a szlovák gazdaság úgynevezett potenciális GDP-jét 2021-re.

Más szavakkal, az eladási és nyereségterveket, amelyeket különösen a nagyvállalatok és az állam készített a szlovák gazdaság jövőbeli növekedésére vonatkozó adatok alapján, azonnal át kell számolni vagy lefelé kell csökkenteni.

III. Az NBS elemzői szerint a romlás egyik oka a szlovák autóipar állapota. Azt mondják, hogy ebben az esetben a problémák "strukturálisak", amelyek "nagy valószínűséggel nemcsak átmenetiek".

Az elemzés értékeli, hogy a Volkswagen kibocsátási botránya után a dízelből a benzinmotorokba történő érdeklődésváltást az autógyártók nagyon jól kezelték, és fokozatosan reagál az alternatív meghajtás igényére.

"Általánosságban azonban kijelenthető, hogy az európai autógyárak nem elég versenyképesek és felkészültek a környezeti menetrendtől függő strukturális változásokra" - írják az NBS elemzői.

Más szavakkal, elektromos autókat (2 modell) és úgynevezett enyhe hibrideket gyártanak már Szlovákiában, de még az autóközpontban sincs világos elképzelésük arról, mi lesz a továbbiakban, nemhogy a szlovák üzemükben.

2. Javult a .sk domain gondozása, a szerződést nem lehet felmondani

Kifoghatatlan az állam és az sk.nic magántársaság közötti megállapodás a .sk nemzeti internetes domain kezeléséről - állítja a Stop the Corruption Foundation megbízásából készült jogi elemzés.

Miért fontos ez:

  • A .sk domain rossz adminisztrációja esetén Szlovákiának problémát jelenthet a weboldal működése szempontjából döntő dolog feletti ellenőrzés megszerzése.
  • Az állam gyenge helyzete a külföldi céggel kötött szerződésben azt mutatja, hogy Petr Pellegrini sokáig tárgyalásokat folytatott csapatának gyenge tárgyalási készsége.

A .sk domain rövid előzményei:

Az a cég, amely az internet szlovákiai létrehozásának idején átvette, eladta a Swan csoportnak, amely aztán eladta külföldön.

Abban az időben az államnak lehetősége volt új feltételekben megállapodni az új domain-rendszergazdával kötött szerződésben. Ezt azért tette, hogy az internetes közösség tagjai csalódottak maradjanak.

Az állam a bevételek mindössze 5 százalékát kapja a domainek kezeléséből és létrehozásából, és a Stop Corruption Foundation számára elemzést készítő neves ügyvédek szerint nincs lehetősége egyoldalúan elállni a szerződéstől.

Másrészt mindenki elismeri, hogy a sk.nic szolgáltatásainak minősége nemrégiben javult.

Politikai kontextus:

A webes közösség egyik vezetője a .sk domain új megállapodásának tárgyalásakor Michal Truban, a Websupport munkatársa volt (ma a PS párt elnöke), aki élesen bírálta Pellegrini akkori megközelítését.

3. Trabelssie továbbra is legyőzi Jurint a pókerben

Zsolna megye nem teljesítette az első normál pályázatot a régió buszszállítóinak kiválasztására, amelynek értéke évente körülbelül 20 millió euró volt.

Ez gyenge alkupozícióba helyezi, amelyet Ariva és George Trabelssie felhasználhat pozíciójának megerősítésére.

Miért mondták le a versenyt:

A Trabelssie potenciális versenytársként fellebbezett a pályázat feltételei ellen, ezzel meghosszabbítva a versenyt. Nem sikerült az ÚVO elnökével, ezért az ÚVO Tanácsához fordult.

Segített Trabelssie-nek azzal, hogy két hónap után sem döntött. A megyének tehát esélye sem volt november végéig befejezni a versenyt, amikor lejárnak a jelenleg érvényes szerződések.

Kinek milyen kártyák vannak a kezében:

  • A jelenlegi fuvarozó tízéves szerződése novemberben lejár, a régiónak buszos közlekedésre van szüksége, ezért vagy új fuvarozókat kell találnia, vagy bele kell egyeznie a Trabelssie és az Ariva feltételeibe.
  • A vállalatok megpróbálnak ötéves szerződést szerezni, amely meghaladná Jurina jelenlegi megbízatását az OĽaNO-tól. A régió viszont alacsonyabb árat és rövidebb szerződést fog szorgalmazni.

Országos kontextus: Az egy évvel ezelőtti hasonló vitában a Besztercebánya megyei Lunternek át kellett adnia a helyét egy már működő helyi fuvarozónak.

Ha Jurinová is veszít Zsolnán, akkor a busztársaságok már nem fogják elhinni, hogy a megyék képesek lesznek megkérdőjelezhetetlen hosszú távú pályázat megszervezésére az autóbusz-szállításra, amelyre több érdeklődő pályázhat.

4. 2020 karácsonykor MSFT mobiltelefon lesz a piacon

A Microsoft újabb kísérletet tervez visszatérni a mobiltelefon-piacra.

Mit várhatok: A vállalat az új mobiltelefont a következő év végén adja el. Az ár nem ismert. Állítólag ez egy összecsukható telefon, kettős kijelzővel.

Microsoft Surface Duo Photo - TASR/AP

Miért várhatnánk a Microsoft mobiltelefonját: Az MSFT új telefonja Android rendszeren fog futni, így nem segít megtörni a Google és az Apple hegemóniáját a mobil operációs rendszerek piacán.