Hogyan sikerült Gerlaching első kísérlete, és mit kell tennie annak érdekében, hogy része lehessen egy új kihívásnak, amelyet hívnak.

Imr sikeres Everesting-kísérletének köszönhetően nem kell az elején elmagyaráznom, mi is az a Gerlaching. A különbség az, hogy az Everesting egy olyan kihívás, amely évek óta tart és elterjedt az egész világon, mi találtuk ki a Gerlachingot mint helyi és megfizethetőbb alternatíva. Egyébként az, hogy Imra és én hogyan jöttünk rá az elején, megmutatkozik abban, hogy hogyan vagyunk ráhangolódva, és hogyan egészítjük ki egymást. Amikor elküldtem neki Gerlaching ötletét, alig néhány nappal az Everesting kísérlete előtt volt, de nem tudtam róla.

challenge

Miért

Az embernek nem kell értenie, miért kerülnek ilyen kihívások elé, és ezt nehéz megmagyarázni. Egyesek számára ez az utazás utáni endorfin, mások számára az elégetett kalóriák öröme, mások legyőzni, tenni akarnak valamit. A Gerlaching nem verseny, nem a lehető legrövidebb időről vagy a legnagyobb wattokról beszélünk. Tehát amikor úgy dönt, hogy megteszi, főleg élvezik, Válassza ki a kívánt módszert, gondoljon csak néhány szabályra.

Szabályok

A szabályok részletes megfogalmazása a Gerlaching weboldalon is fel lesz tüntetve, ahol mindig visszatérhet hozzájuk, és mellettük például még Hírességek csarnoka, kiegészítőnek nyilvánítva versenyek és más dolgok. Csak emlékezzen erre a néhány dologra, ha valami nem világos, vagy kérdése van, írj a kommentekbe cikk alatt.

  • a cél az elindulás 2655 magassági méter
  • A GPS rekord bizonyítékul szolgál kerékpáros számítógépről vagy mobiltelefonról figyeljen az akkumulátor élettartamára, ennek egy menetnek kell lennie, ha a felszerelése meghibásodik, balszerencse
  • segítség nélkül megy, csak a saját energiáját használja, a kerékpárválasztás rajtad múlik, bármi lehet ízlésed, út, kavics, MTB vagy akár időmérő edzés
  • a barátok jelenléte nem tilos, éppen ellenkezőleg, segít, talán valakinek eszébe jut egy tömeges Gerlaching
  • kihívást teszel a mászás egyik oldalán, akkor is ugyanazon az úton haladsz fel és le, a domb választása rajtad múlik, lehet 1 km hosszú mászás a városban, vagy akár a környéked leghosszabb és legnehezebb dombja
  • nem vagy korlátozott csak emelkedések Szlovákiában, Kíváncsi vagyok, merre fog tartani Gerlaching
  • A kihívás nem a versenyzés, nem számít, mennyi időbe telik, nem szabad alvással megszakítani a menetet, több napra osztani
  • megáll ételért, álcázzon, töltse fel az akkumulátorokat ízlés szerint, 3: 40-kor tiszta időt vezettem, de 5 órát voltam ott.

Hasznos tippek

Vezetés közben időt is töltöttem azzal, hogy ajánlásokat tegyek nektek, ami jól fog jönni egy kísérlet megtervezésekor és vezetés közben. Hogy hogyan szenvedtem, fagytam meg, izzadtam, ereszkedtem le egy nedves úton 90 km/h-val, az a videón látható.

Készlet előkészítése

Ez a kísérlet hosszától függ, mennyi időbe telik a készletek előkészítése, hány dolgot kell majd magaddal vinni. Kiszámoltam, hogy körülbelül 5 órát kell a helyszínen töltenem, így nem kellett úgy dolgoznom, mint Imro. Az ételeket szokás szerint készítettem hosszabb edzésekhez, banán, botok, gélek, semmi különös. Szeretem a víz és a jonťák kombinációját inni, megmentésképpen hozzáadtam a Beta Fuel-et. Megállapodtunk, hogy kocsink lesz a Red Bull-tól, szóval ha ez volt a legrosszabb, akkor energiát adok az utolsó menetre.

Mit viselni

Az előrejelzés nem nagyon illett hozzánk, de tiszta esőt nem jelentettek, ezért pozitív maradtam. Rövid szettet, ujjat, mellényt és fukerkát terveztem, de a tavaszi lovagláshoz és az esőhöz is vittem magammal dolgokat. Jobb, ha készen állsz. Ha nyáron teszed meg a kihívást, és meleg lesz, vegyen is valamit, amibe változtatni tudjon, az embert kellemesen ösztönzik arra, hogy tiszta színűvé váljon.

A hely felé tartunk

A Veľká Javorina becsületes domb, és ezt a kihívást elvállaltam a lány iránti tiszteletből választotta. Majdnem 1000 m magas, ami az alsó talajról számunkra kevés. Magassága az időjárást is befolyásolta, amely az elmúlt napokban és hetekben változó volt, és az előrejelzés ellenére a kísérletemre kiválasztott napon is minket érintett. Kellemesen meleg volt, és nem esett az eső Stará Turában, de amikor megnéztük az online webkamerát Holuby házából, így nem jót ígért.

Köd, szitálás és szél. Alig több mint 500 méteres magasság és egy egészen más világ. Ľuboš barátom is Nagyszombatból vezetett, nemrég készítettem interjút vele, és Paľo, az ifjúsági kerékpározás helyi támogatója is eljött a helyre, de végül egyedül kezdtem. De megelőzöm, erre eljutunk.

Eredetileg azt gondoltam, hogy leforgatjuk a videó bevezetését, és tízévesen készen állunk a vezetésre. De a telefon radarja és az említett webkamera nem szép képeket mutatott. Szóval felmentünk a kocsira és a valóság még rosszabb volt, ahogy gondoltuk.

Nem csak köd volt, hanem kellemetlen eső és erős szél is. A kezdési időt délutánra halasztjuk, ebédre visszamegyünk Turába, ahol a Red Bull Jurajja is csatlakozik stílusos autójával. A napernyőt ernyőként használjuk.

A domb alatt megint körülbelül egy van, és az idő még mindig a kutya alatt van. Nem akarom késleltetni a srácokat, ezért visszaküldöm őket Nagyszombatba, és a kocsiban maradok. Felhívom Imrát, mit tegyen, ha bármi áron el kell kezdenem, és előre tudtam a válaszát. Világos, hogy ezek a legjobb tapasztalatok, hogy biztosan emlékszem rá. Hát köszönöm szépen . Hosszúvá válok, hadd legyek kész, ha a kamera felülről szebb képeket mutat, azonnal elmegyek.

Mivel örülök, hogy hosszú dolgokat vettem igénybe pontosan ilyen körülmények között, a Sportful Fiandre és NoRain kollekciójára támaszkodom. Közvetlenül a második előtt Švaco operatőr felülről ír nekem, hogy elfújtak a felhők és hogy ha elindulnom kell, tehát most. Megyek érte, nem cukorból készülök, már régóta tervezzük, és annyi ember vesz részt benne, Nagyon sajnálnám, ha nem indulnék el.

Az első csúcs

A domb első fele szépen kiszárad, de ahogy feljebb érek, ez egy másik világ. Köd, köd, nedves, aszfalton folyó mini folyók. De a lényeg az, hogy nem esik, a kerékpár mos, a lábamon cipő van, szóval klassz.

Ellenőriztem a tempómat, nem vezetek, és még mindig nagyon nehéz ülnöm a kocsiban. De az első csúcsból fakadó érzés ezt elárasztja, és boldog vagyok, hogy elmentem és már érzem, hogy ez sikerülni fog.

Más emelkedők jól kibújnak, találkozom egy futóval, aki tudja, mit alkotok ott, és megkérdezi, mennyi van hátra. A fiú látogatása is kellemes, de aki nem jött rám nézni, hanem biciklin. Legalább őszinte volt. Az utolsó emelkedő előtt Ľubo barátom meglepett azzal, hogy felhívott.

Eredetileg kerékpárral szeretett volna közlekedni a TT-hez, de megfordította és legalább bejutott a döntőbe. Ahogy Imro megemlítette, nagyon segít, beszélgetünk, és nem is tudom, és fent vagyok. A Wahoo valamivel meghaladja a 2700 m-t, így a Diet-tel való kerekítés után is elégnek kell lennie, az 5 emelkedőre vonatkozó számításom helyes volt.

Különféle meglepetések

Különböző elvárásaim voltak a menet előtt. Őszintén mondom, hogy nehezebb volt, mint gondoltam. Főleg hideg és nedves volt az energia és az a bizonytalanság, amikor nem tudtam, hogy egyáltalán sikerül-e a kezdés. Amikor ötször álltam az adónál, annyira fáradt voltam, hogy el sem tudtam képzelni, hogy folytassam az Everestinget.

Azt viszont egyáltalán nem tartottam unalmasnak, hogy ugyanazon a dombon fel-alá mentem. Épp ellenkezőleg, megvan a varázsa, már érzem is, hogy lesz még egy Gerlaching-fészerem. Ha szép a nap, lövés nélkül, akkor magadnak. Bezovec vonz, néhány km-re mászva az MTBIKER központjától. Értesítem, ha valaki csatlakozni akar.

Amit nem szabad lebecsülni, az a technológia. Készen voltam a biciklivel, megnéztem, velem voltak az alapvető eszközök, egy tartalék galos. Nagyon jó volt egy 39/32 sebességváltó, a nedves ereszkedésben csodálkoztam a tárcsafékeken. Kipróbáltam a Tátrából származó kalózokat és kerekeket, ahol egy héttel a kihívás előtt a nyaralóban voltunk. Kerekek is 60 mm magasságban jól gurultak még meredek szakaszokban és széllökésekben is, ennek az oldalbarázdának köszönhetően nem dobott. Maximum 92 km/h és nincs érzés, hogy kockáztatni fogok.

A menet után

Az utolsó ereszkedés után megmentettem az utat, és felakasztottam a Stravára. Nekem is ez kapcsolódik a kirándulások szakaszához, így az odaúttal szépen elvittem magam. Látta a videón, hogyan rögzítik az utat, hogy Gerlachingot felismerjék számodra. Még mindig feltöltök néhány fényképet az utazásokra, hadd dokumentálják szépen.

Jutalmak

Ilyen felhívás nem nyereményekért vagy ajándékokért szól, elsősorban arról szól jól érzi magát önmagában, a teljesítményében. Hogy sikeres próbálkozásokból merítsünk tombola, vegye csak szép bónuszként. Jelenleg körülbelül 1000 euróért vannak kész áraink és a legelső Gerlacherek számára olyan pólót is készítünk, amely egyébként eladhatatlan lesz. És presztízs kérdése is lesz "Gerlacher" megnevezés, amelyek megjelennek a profilodon.

Mindez csak annak köszönhető, hogy Ön az MTBIKER üzletben vásárol, és mi is ezt tesszük vissza akarjuk hozni a közösséget és a kerékpározást.

Folyamatosan hirdetünk további mini versenyeket és kihívásokat, csak nézze meg, iratkozzon fel Instagramunkra és Youtube-ra, és nem fog lemaradni semmiről. Jelölje meg a fotókat, hogy megossza örömét @mtbiker_sk és ne felejtsd el #gerlaching. Hogy volt abban a filmben?

"A boldogság csak akkor valós, ha megosztják."