10.6. 2019 13:45 A gyermekek élete pótolhatatlan, ezért a biztonságnak elsődlegesnek kell lennie. Nem csak a hő, hanem a szállítási mód is. A biztonságos autósülés kiválasztásának elsőbbséget kell élveznie. A legújabb ADAC és ÖAMTC teszt útmutatást nyújt.
Ebben az időszakban minden évben a vezető európai autós klubok - a német ADAC és az osztrák ÖAMTC - kiadják az autóülések tesztjét. Idén 24 helyet teszteltek, és örömteli hír, hogy közülük 18-nak lényegében nagyobb problémák nélkül sikerült a sikere és a második legmagasabb minősítést kapta: "jó".
A teszt győztese a Maxi-Cosi Jade + 3way fix modell lett, amely egyedüliként kapta a lehető legmagasabb "kiváló" minősítést. Ennek a kanadai gyártónak vannak nagy különbségei az ülések tervezésében és kivitelezésében. Noha a másik négy modellje a "jó" jelzéssel sikeredett, a Titan Pro kopott füllel "kielégítő" jelzéssel passzolt, a TobiFix pedig teljesen elbukott.
A teszt során két ülés különösen érdekes volt ebben a negatív értelemben. Az első az Oasys i-Size Bebecare babahéj az Isofix alappal kombinálva, amire az ADAC rámutatott, mielőtt az idei teszt eredményeit közzétették. Az elülső ütközéses vizsgálat során a biztonsági övet letépték, és a próbabábu kirepült az ülésről. A való világban ez súlyos sérüléseket jelentene egy élő gyermek számára. A gyártó azonnal reagált az első figyelmeztetésre, és ingyenes szolgáltatást és cserét kínál az ülés tulajdonosainak.
A második vesztes a fent említett Maxi-Cosi TobiFix, aki megfelelt a biztonsági teszteken, de még mindig potenciálisan veszélyes lehet a gyermekre. A huzatok TCPP tűzoltó készülékkel vannak impregnálva, és tartalma meghaladja a játékok európai határértékét. Emiatt a hely megbukott, és "nem megfelelő" besorolást kapott.
Ülések riasztóval
A közvélemény egyre jobban tudatában van annak, hogy a hőség milyen veszélyt jelent egy lezárt autóban lévő gyermek számára. Szomorú hírek olyan tragédiákról is, amikor egy gyermek meghalt túlmelegedés következtében. Olaszország az első ország, amely határozott fellépés mellett dönt. Ennek megakadályozására ez év végétől hatályos rendelet lép hatályba.
Négy évesnél fiatalabb gyermekek esetében csak riasztóval felszerelt ülések használhatók Olaszországban, amelyek automatikusan bekapcsolnak, amikor a vezető elmozdul, és a gyermeket az ülésen hagyja. Ebbe az irányba választották azokat a szlovák középiskolás diákokat, akik riasztási projektjükkel eljutottak a Social Innovation Relay (SIR) verseny globális döntőjébe.
Eladó beépített figyelmeztető rendszerrel ellátott ülések, amelyek közül négyet autóklubok is teszteltek. Számos hátrányuk azonban van. A rendszerek Bluetooth-on keresztül csatlakoznak a mobiltelefonhoz, de csak a megfelelő alkalmazások telepítése után működnek. Probléma: Ezek az alkalmazások túlzott jogosultságokat igényelnek. Másrészt elküldhetik a figyelmeztetést más telefonszámokra is, amelyeket a járművezető tárolt az alkalmazásban.
Az egyes modellek részletei megtalálhatók a galériában
További hátrány, hogy az érzékelőket nem lehet utólag felszerelni az eredeti ülésre, a szülőknek újat kellene vásárolniuk. Ezenkívül a szülők túlságosan is támaszkodhatnak a kérelemre, és bármilyen probléma esetén a gyereket elviszik. Emiatt a már bármelyik ülésen megvásárolható és használható érzékelők megoldást jelenthetnek. Akár van riasztója, akár nincs, soha ne hagyjon gyereket az autóban. Még öt percig sem! A hőmérséklet elérheti a csillagászati értékeket, amint azt a következő táblázat mutatja.