Az SR Belügyminisztériuma
Pribinova 2, 812 72 Pozsony
02/5094 1111
02/5094 4397
[email protected]

szlovák

Call Centrum:

0800 222 222
[email protected]
HÉTFŐ PÉNTEK
8.00–18.00

  • Az SR Belügyminisztériuma
  • Kerületi irodák /Ügyfélközpontok
  • Elektronikus szolgáltatások
  • Európai programok
  • Rendőrség
  • Menekültügy és migráció
  • Külföldiek
  • Kormány
  • Helyes és biztonsági elemzések
  • E-piactér
  • Tűzoltók és mentők
  • Kríziskezelés
  • Schengen
  • Roma közösségek
  • A civil társadalom fejlődése
  • Rendőrségi Sportközpont
  • Állami Választási Bizottság

A TISPOL egy olyan szervezet, amely egyesíti az európai államok közlekedésrendészeti szolgálatait, hogy a nemzetközi együttműködés biztosítása érdekében a közúti közlekedésbiztonság legsürgetőbb problémái megoldódjanak a tapasztalatok és ismeretek cseréje, a konkrét aktuális problémákra összpontosító közös közlekedésbiztonsági akciók, a kutatás és az információk révén. alapú képzés, kezdeményezési és támogató kutatás, bevált megoldásokon alapuló rendőri vélemény nyújtása stb.

A 2001–2010-es évtizedben a közlekedési balesetekben elhunytak száma jelentősen csökkent az EU-országokban. Az új évtized kezdete szintén optimista perspektívát hozott, az elmúlt 2 évben azonban a közlekedési balesetek következményeinek csökkentésének trendje stagnált. Figyelembe véve a kedvezőtlen közlekedési balesetek arányát és rámutatva, hogy a közúti biztonság problémája továbbra is fennáll, TISPOL határozott olyan projekt megvalósítása, amely nagyobb figyelmet fordít a biztonsági kérdésekre, célzott módon bevonja az egyént, és amely végső soron hozzájárulhat ahhoz, hogy 2016. szeptember 21-e Európában olyan nap lesz, amikor egyetlen ember sem hal meg az úton és a ugyanakkor több ilyen nap is lesz Európában.

Mindenki hozzájárulhat a saját hozzájárulásához EDWARD PROJEKT - Halál nélküli Út Európai Napja (az angolból "European Day Wnélkül ARoad Death ”). Minden évben az Európai Mobilitási Héten kerül megrendezésre, szeptember 16. és 22. között. Legyen aláírója a Közúti Biztonság javítása iránti elkötelezettségnek.


Varga Erik és Danka Barteková a Rendőrségi Sportközpont lövészei is részt vettek az EDWARD Projekt bemutatóján. Jobb oldalon a PZ Elnökségének Közlekedésrendészeti Osztályának igazgatója ezredes. Ján Ignaták

A szlovákiai helyzet alapvetően a közlekedési balesetek és azok következményeinek európai fejlődését másolja. 2011-ben a Szlovák Köztársaság kormánya azt a célt tűzte ki célul, hogy 2020-ban 50% -kal csökkentsék a közlekedési balesetekben elesettek számát 2010-hez képest.. Hazánkban is az évtized első három éve jelezte, hogy ennek elérése nem irreális. Az elmúlt két év, valamint a folyó év fejleményei azonban azt mutatják, hogy a cél - enyhén szólva - nagyon ambiciózus. Az idei hét hónapban 119 ember halt meg a szlovák utakon, 513-an súlyosan, 3252-en könnyebb sérüléseket szenvedtek.

A Szlovák Köztársaság célja azonban a közúti közlekedésbiztonság területén nem csak egy szám, nem csak a statisztikusok számadata. Az emberi élet rejtve van erre a célra. Halál vagy sérülés, mint adó a mobilitásunkra? Ilyen adót biztosan nem fogadnak el a közúti balesetek áldozatai - még anyjuk, apjuk apja, férje, gyermeke vagy barátai sem.

A közlekedési baleset nem tekinthető balesetnek. A gépet irányító férfi cselekedetei, amelyek egy pillanat alatt halálos fegyverré válhatnak, de a testét irányító ember cselekedetei sem - véletlenül - nem lehetnek véletlenek. Nemcsak az autót, hanem az értelmet és az emberséget is használni kell az úton.

Az emberi tényező okozza a legnagyobb mértékben a közlekedési baleseteket - Az egészségre és az életre gyakorolt ​​következményekkel járó 4259 közlekedési balesetből 2015-ben három balesetet közúti hiba okozott, a jármű műszaki hibája három balesetet, egy állattal történt ütközés 59 balesetet okozott. A nem emberi tényező által okozott közlekedési balesetek ezért két életet követeltek 2015-ben. 2015-ben azonban 274 ember halt meg az utakon.

A rendőrség felügyeli - észleli a közúti közlekedési szabályok megsértését és szankcionálja a szabálysértéseket. Azonban a felügyelet lehetőségei az úthasználó viselkedésének megváltoztatására nem korlátlanok - egy rendőr nem állhat meg minden kilométeren, a halálos balesetet okozó szankció még senkinek nem adott életet.

Az EDWARD Projekt célja az, hogy az úthasználók mérlegeljék az úton tapasztalt kockázatokat, azokat a veszélyeket, amelyeket maguk okozhatnak, és hogyan járulhatnak hozzá a közúti forgalom kockázatának csökkentéséhez. Lehetőséget kínál arra, hogy jobb sofőr, jobb kerékpáros, jobb gyalogos legyen. Ma úgy tűnik, hogy a motorozás kezdeteinek korától már nem igaz, hogy a rossz sofőr addig van biztonságban, amíg meg nem találkozik egy másik rossz sofőrrel. Rossz sofőr az is, aki vezetés közben megtanulja, hogy döntései mellett a fizika törvényei is érvényesek, hogy a fáradtság eláraszthatja azt az elhatározást, hogy az alkohol a volán mögött öl. Ha találkozik egy gonosz sofőrrel (de egy gyalogosral, kerékpárosral is), senki sem biztonságban.

Ha úgy gondolja, hogy úgy viselkedik, ahogy kellene, elmondhatja hangosan, és feliratkozhat az EDWARD projekt támogatására irányuló elkötelezettségre a TISPOL honlapján: www.tispol.org/edward.

Ha úgy érzi, hogy jobb úthasználóvá kell válnia, akkor ugyanezt megteheti.

Ez rajtad múlik, ez a döntésed, a személyes kezdeményezésed - ezért van esélye a sikerre!

KÖTELEZETTSÉGVÁLLALÁS AZ EDWARD-PROJEKT TERÜLETÉN
Elkötelezettségem a közúti biztonság javítása iránt


ígérem