eredeti_1457272376.jpg
Ma ezt a távolságot repülővel néhány óra alatt meg lehet tenni. Vonattal azonban még mindig több napig tart. Havas hétfőn este kezdődött utam a havas Oroszországban, amikor felszálltam egy vonatra a szibériai kisvárosban, Aldanban. Négy utastérben utazhattam, de választottam egy olcsóbb lehetőséget, az ún plackartu, azaz a kocsiban további ötven utassal együtt. A vonatban az ülések alsó és felső részek, és még mindig oldalirányúak a vonat falánál. A távolsági utasok a vonatra szállást követően azonnal nadrágnadrágot öltenek, hogy utazásuk kényelmesebb legyen. Természetesen férfiak és nők együtt utaznak. Ennek ellenére egyáltalán nem furcsa látni egy harisnyanadrágban lévő nőt, aki áthalad egy kocsin. Minden autóban két útmutató található az egész héten. Az elején ellenőrizik az utasok jegyeit, szétosztják az ágyneműt, és indulhat az út.
A végtelen tajgán keresztül
Vagonunk személyzete főleg férfiakból állt, akik hosszú idő után tértek haza a keresetből. Kifizetés a zsebében, jó hangulat, és természetesen megemelkedett alkoholmilliárd. Kemény alkohol nem megengedett a vonaton, de sört lehet inni. Mellette azonnal felhasználják, és ugyanakkor vicceket mesélnek. Az autó végén a baba újra sír, és sok utast bosszant.
Egy részeg férfi azonban játékosan megoldotta ezt a problémát. Karját az autó körül kezdte hordozni, és ez mindenki örömére megnyugodott. Alattam anyám mesét olvas a fiának, egy fiatal apa pedig magokat vet, napraforgómagot eszik, ami Oroszországban nagyon népszerű tevékenység. Közeleg az este, és a mese nemcsak a gyereket, hanem néhány utast is alszik. Villog a kocsink fénye. Villog, villog, amíg teljesen kialszik. Állítólag meghibásodott a generátorunk, ezért több órán át sötétben utaztunk. Szerencsére a következő állomáson sikerült kijavítania, így lefekvés előtt még elővehettünk könyveket és keresztrejtvényeket. Hiszen az éjszakák még mindig hosszúak.
eredeti_1457272377.jpg
Az utasok gyakran cserélődnek. Amíg aludtam, a szomszédok körülöttem többször cseréltek. De ez jó, legalábbis az út sokszínűbb és gyorsabb. Még az ablakon kívüli természet is gyorsan változik. Bajkál, a világ legmélyebb tava körül gyönyörű hófödte hegyek emelkednek háromezer magasságba. A vonat időnként belép egy távolsági alagútba. Amikor belépünk, még mindig sötét van, és amikor elmegyünk, máris egy szép napsütéses nap fogad bennünket. Máskor tiszta időben belépünk az alagútba, és kimegyünk a hóviharba. A Bajkál-tóra néző kilátás is megéri. Hatalmas víztömeg, amelynek nincs vége a régiónak. A vasút pedig csak a tó egy kis részén halad el. Kicsit később megcsodáljuk a havas síkságokat és erdőket, a fák ágai dús patak alatt meghajlanak, és mindebben ragyogó szibériai nap süt, a hó pedig a kék égen és az ablakainkban csillog.
eredeti_1457272377.jpg
Szibériai tél
Utunk során a vonat körülbelül száz állomáson áll meg. Némelyiken csak két - három perc, másoknál tizenöt. Hosszabb szünet van naponta egyszer, és a vonat egy órába kerül. Az emberek kihasználják az alkalmat, hogy hosszas ülés után kissé kinyújtják a lábukat, vagy dohányozhatnak, de a szibériai tél, amely ebben az időszakban -30 ° C-ra nyomja a hőmérő higanyját, gyorsan visszaveti őket a vonathoz. A helyi árusok már várják az utasokat a peronon, és különféle árukat kínálnak: ételeket, sört, házi süteményeket, Bajkál környékén, halakat, különféle ajándéktárgyakat, plüss játékokat ömlesztve árulnak. Vannak, akik vonatra szállnak, kocsiról kocsira mennek útközben, és újságokat, folyóiratokat, cukorkákat, kötött kesztyűt, sálakat, zoknikat, de olcsó mobiltelefonokat is kínálnak. Az embereket nem nagyon érdekli. Csak egy kis utastárs ekkor sokáig könyörgött apjának, hogy vegyen neki egy mobiltelefont. Minden hosszabb állomáson az idegenvezetők vasrudakkal törik össze a csecsebecséket és a jégdarabokat a kocsi aljáról. Minden nap a vonatban lemossák a padlót is, megtisztítják, szétosztják a mosodát a csatlakozókkal, és összeszedik a használtakat. Ha hosszabb ideig utazik, és töltenie kell a mobiltelefonját, türelmesnek kell lennie. A vonaton csak egy aljzat van, de az állandóan foglalt (mert ötven ember utazik a kocsiban), és nem mindig működik.
A szamovárból forralt víz kávé, tea, instant levesek vagy porított burgonyapüré számára az utazás során elérhető. A higiéniával rosszabb. Csak WC-ben moshatók, ahol az állandó szellőzés érdekében nagyon hideg van. A következő autóban állítólag lefagyott az alulról való mosogató, így a víz nem tudott lefolyni. Így forralt vízzel melegítették.
Moszkva, fellép!
A kocsiban is lehűlt. A szomszédaim tojást kínálnak nekem - kaviár, nagy vörös, de kicsi fehér is. Az orosz folyók és tavak tele vannak halakkal. A vonat megállt valahol a mezőn, és valahol alattunk újra halljuk a jeget. Azt hittük, hogy az éjszaka is hideg lesz, de az ellenkezője igaz. A csirkék szaunát készítettek nekünk. És a vonat megint rekedt. További utastársak a katonaságról hazatérő fiúk. Oroszországban még mindig kötelező és egy évig tart, nyaralás nélkül. Ahhoz, hogy gyorsabban haladjanak haza, kártyáznak. Állítólag a katonaságnál tiltották őket. Kazanban léptek fel. Itt száraz idő fogadott minket. Tél csak -8 ° C, de nedves szél és éles jeges hó. Tehát a hosszú szünet ellenére mindenki a vonaton marad.
Vasárnap reggel érkeztem Moszkvába, és este felszálltam egy másik vonatra. Egyrészt ugyanaz, de másrészt minden más. Új utastársak - vidám ukránok - és új táj az ablakon kívül. Az orosz-ukrán határ átlépése zökkenőmentesen zajlott. Az ukrán-szlovák határ előtt ismét beszálltam egy másik vonatra, fiatal moszkovitákkal együtt, akik Zsolnai futballjára készültek. Kedd reggel egy hét utazás után boldog voltam Szlovákiában.
A transz-szibériai autópályán több napos utazás a legtöbb orosz számára mindennapos. De embereink számára ez mindig érdekes, nem hagyományos élmény, akár nyáron, akár télen.
Szerző: SABUCHOVÁ ANNA
Fotó: Szerző