2013. november 26

fordulat perc

A Kawasaki ZX 9R a Ninja sportmotorok egyik modellje. Ez egy sportmotor, amely még mindig a "régi iskolából" származik. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy nincs elektronfelesleg, beleértve pl. üzemanyag-térképek, multifunkciós kijelző, ABS és egyéb kényelmi funkciók váltása. A Nagy Ninja gyártása 1994-ben kezdődött és 2003-ig folytatódott. A Kawasaki első modellje két év késéssel reagált a versengő Honda CBR900RR Fireblade motorkerékpárra. Az első két évben problémás szelepülések voltak, amelyek hajlamosak voltak kidőlni. Kozmetikailag változatlan formában, különféle technikai fejlesztésekkel a motorkerékpár 1997-ig készült. Az 1998–1999-es években jelentős modernizáció következett be, amikor a Ninja valóban körülbelül 30 kg-ot fogyott. Ezután a szupersportokra jellemző kétéves ciklusban újabb fejlesztések történtek. 2000-től 2001-ig és 2002-től 2003-ig. 2004 óta a ZX-10R motorkerékpár váltotta fel.

A teljesítmény itt soha nem hiányzott
Motoros szempontból ennek a modellnek mindig volt elég ereje, és ezért kategóriájában az egyik legerősebb volt. Az első modell teljesítménye már 140 ló volt, az utolsó 2003-ban 150 ló volt. A fejlesztés nem a teljesítmény drámai növekedésére irányult, hanem annak optimalizálására és fokozatos súlycsökkentésére. Mint említettem, itt a dolgok a régi módon mennek, és ebben az esetben a jó motorteljesítmény elérése érdekében ez éles bütyköket, nagy átmérőjű karburátor diffúzorokat, nagy kompressziót és nagy dugattyúsebességet jelent. A típus egy soros négyütemű négyhengeres, folyadékhűtésű, 899 cm3 kapacitású, maximális teljesítménye 150 LE 11 000 fordulat/perc sebességnél. és 9200 fordulat/perc sebességgel eléri a 101 N nyomatékot. A Kawasaki teljesítményét a tolószívó segíti, amely nagyobb sebességnél közepes nyomás alatt tölti fel a hengereket.

Ne várjon bárányt
Egyéb technikai finomságok pl. üreges vezérműtengelyek, magnézium motorburkolatok, karburátor fojtószenzor, amelyet K-TRIC-nek (Kawasaki fojtószelep-reakció gyújtásvezérlés) neveznek, vagy esetleg a tisztább kipufogógázok elszívása a kipufogócsőbe. A fenti értékek alapján egyértelmű, hogy ez nem egy bárány, aki kétezer embert szeret lovagolni. fordulat Az alacsonyabb sebességfokozatú vezetés nem eshet kb. 2500 fordulat/perc alá. Ideális, ha normál vezetés közben a sebességet 3000 - 7000 fordulat/perc között tartja. A gyakorlatban a 7 ezer a sebesség körülbelül 190 km/h-t jelent, vagyis olyan sebességet, amely messze meghaladja az összes határt. Az igazi azonban meghaladja a 7000 fordulat/perc értéket. Ha meg tudja tartani a Ninját 8000 - 11 000 fordulat/perc között. nagyon gyors. A teljesítmény menete lineáris, éles kezdet nélkül. Tisztességes utazással 5 liter/100 km alatt lehet haladni, és a 18 literes tankkal kombinálva a hatótávolság több mint kielégítő. A motor mechanikus alkatrészeinek élettartama jó, ezért megfelelő kezelés esetén a nagyobb kilométerek sem jelenthetnek problémákat a hajtóművel.

Következtetésképpen
A ZX 9R motorkerékpár a sportmotorok modern történetének szerves része. Alkalmas haladó versenyzők számára, akik már rendelkeznek tapasztalatokkal a sportmotorok terén, és biztonságosan tudják szabályozni a motor teljesítményét. A Nagy Ninja azoknak felel meg, akik nem biztos, hogy elsők a pályán, de inkább értékelni fogják a jó vezetési pozíciót hosszabb távokon, miközben sportos szívük még nem teljesen kialudt. Minden nap motorozni lehet munkába, és a városi forgalom is bonyodalmak nélkül megoldható. Olyan ideális kompromisszum, amely jól néz ki. A motorkerékpár kialakítása sok év után is vonzó, és a mai szupersporthoz képest egy darab motorkerékpár.
A motorkerékpár korát figyelembe véve a gyártás végétől származó modellekre koncentrálnék. Mivel ez egy sportmotor, ellenőrizze a kerekek állapotát, az esések nyomait és az olajszintet. Mindenképpen kerülném az újonnan festett motorháztetőket és a különféle módosításokat. A legjobb, ha minden eredeti, a kipufogócső kivételével.

Szöveg: Roman Dokoupil, fotó: Motomedia archívum

A cikk a Motomagazín 11/2013 magazinban jelent meg Janka