A csehek Starbucks kávét követelnek vonatainkon, azonnali és 1,9 euróba kerül
A vonatokon történő étkeztetés nagy üzlet, nézze meg, hogyan teljesítik a vasutak és a beszállítók Csehországban és Szlovákiában.
Vonattal utazol? Nem kell sok mindent sokáig cipelni az úton. Kávét, teát, kiflit vagy ásványvizet is vásárolhat vezetés közben.
És milyen a kávé? A kérdés Prága - Budapest nemzetközi útvonalon van. "Starbucks" - válaszolja a vonat, miután a vonat Pozsony főpályaudvaráról indul.
A jól ismert márka feltűnő ajánlatát a gyorsétterem kocsikra különösebb marketing nélkül tették meg. Nemzetközi útvonalakra kényszerülnek, amelyek Szlovákiát is átszelik, például az államközi EuroCity vonatot Prágától Pozsonyon át Budapestig.
Bár területünkön a Szlovák Vasúttársaság üzemelteti, a frissítők - mint a legtöbb hasonló államközi vonaton - a Cseh Vasutak felelősek.
Néhány kapcsolatért Starbucks kávét rendeltek, mire a lánc tavaly májusban nagyszerű pompával megnyitotta első szlovákiai kávézóját a pozsonyi Auparkban. Az előző évben a szlovákiai Shell szivattyúknál kezdték kínálni a márkát.
A Starbucks még korábban is észrevétlenül érkezett a cseh vendéglátó vonatokra. "A Starbucks kávét 2014 óta kínálják a ČDRestaurant minibárok" - magyarázza Martin Janura a JLV-től, amelyet a České dráhy bérelt fel frissítők biztosítására.
Abban az időben a Pendolino vonatokra tették fel a márkát. Mivel ott sikeresnek bizonyult, a múlt év közepén kiterjesztették kínálatukat más államközi vonalakra is.
Ne várjon azonban klasszikus Starbucks kávét a vonaton lévő géptől. Az utazásra szánt kávé az úgynevezett zsebkávé, azaz oldható - Starbucks VIA Ready Brew. Nyilvánvalóan ezért nem láttak hatalmas kampányt, amikor a jól ismert márka megérkezett a vonatokra.
Az Instant Starbucks 20 éven át tartó keresésének eredménye lesz annak a módja, hogy az amerikai márka a sínekre kerüljön. A kávé szállítója azonban biztosítja, hogy a 100% Arabica kávé lényege benne marad, valamint az amerikai márka más szabványai.
A Starbucks instant kávét állítólag más közlekedési és légitársaságok is keresik, például a Virgin Trains, a KLM vagy az Emirates.
A cseh vasút 1,9 euróba kerül az államközi vonatokon. Ez az ár akkor érvényes, amikor nemzetközi vonatot üzemeltetnek Cseh és Szlovákia területén. Más helyeken más összegeket is felszámíthatnak érte.
A nemzetközi utazás során megváltozik az utasok vásárlóereje, de különösen az étkezőkocsikban nyújtott szolgáltatások költségei. Ezek elsősorban diéták, szállásköltségek vagy adóilletékek - magyarázza a JLV.
A keskeny sikátorok korlátozzák az előkészítést
Az a tény, hogy oldható kávét szolgálnak fel a vonatokon, összefügg azzal a ténnyel, hogy technikailag lehetetlen kávét főzni egy kocsiban az utasok között. Tehát aki kávét akar egy presszó automatából, annak át kell költöznie egy étkező autóhoz vagy annak kisebb pultos bisztrójához.
Bennük a csehek Piacetto kávét követelnek. A gépből származó Starbucks ott sem érhető el.
Ha klasszikus Starbucks kávét szeretne különféle ízekkel a vonaton, akkor Svájcban észhez térhet. 2013-ban nyitották meg az első emeletes vonatú mobil Starbucks-t.
És hogy néz ki a cseh vasút szlovák megfelelőjének vendéglátása? A szlovákiai vasúttársaság (ZSSK) külsőleg is megrendeli - a Wagon Slovakia Košice cégtől. A nemzeti vonalakra vonatkozik, mivel az ételeket általában nemzetközi partnerek osztják el nemzetközi útvonalakon.
A ZSSK elképzelései szerinti étkeztetés főleg az IC vonatokon tapasztalható. "Segafredo kávéval - eszpresszóval és instant kávéval - biztosítjuk az utasokat" - mondta Marek Bičan, a Wagon Slovakia Kassa.
A Presso éttermi vagy bisztrókocsikban talál utasokat, valamint a Cseh Vasút azonnali ajánlatot kínál nekik a troliból.
Várja meg a trolit az IC vonatok első és második osztályának személyzetével. A gyorsvonatokban minden bizonnyal az első osztály utasait fogja elérni, a másodikban már nem ugyanaz. "A készlet áteresztőképességétől függően a második osztályban is lehet szolgáltatást nyújtani" - magyarázza Bičan.
A vasúttársaság hozzáteszi, hogy a felsőbb osztályú utasok ingyen kávéznak. "Mások 0,7 eurónál kezdődő áron vásárolhatják meg áfával" - mondja Tomáš Kováč, a ZSSK szóvivője.
A RegioJet maga árul élelmiszereket
Hogyan látja a RegioJet kávéval? A vonaton történő étkezést mi Pozsony - Prága útvonalon biztosítjuk.
"Rendszeresen kapunk olyan visszajelzéseket az utasoktól, hogy az Illy gyártó kávéja megfelelő volt, korlátlan mennyiségű ingyenes kínálatának köszönhetően inkább a vonatainkat részesítik előnyben a versennyel szemben" - mondja Martin Žarnovický, a cég szóvivője.
A Pozsonytól Komáromig tartó déli útvonalon a vendéglátásnak több okból sincs értelme - a vonat gyakran megáll, az utasok rövid ideig ott tartózkodnak, és a vonatok gyakran nagyon tele vannak.
A kávét és más snackeket a menedzserek vásárolják meg a RegioJet-től, nincs értelme közvetítőt bérelni. A cég ezt maga biztosítja az intézők segítségével, és a vonatokon értékesíti.
"Egyrészt növeli a minőségét, mert tisztában vagyunk azzal, hogy mit szolgálunk ügyfeleinknek, nem vagyunk senkitől függők, és nem utolsósorban az önellátás olcsóbb, ezért verhetetlenül alacsonyan kínálhatunk frissítőket. árak "- mondja Žarnovický.
Szemléltetésképpen a rivális Leo Express felajánlja Douwe Egbertsnek, és azt mondja, hogy nem egy üzleti partnerhez kötődik, hanem sok minőségi beszállító közül választ.
A nagy államkolosszusokban másképp működik. Például a ZSSK felveszi a Wagon Slovakia Košice-t, és franchise-közvetítőket keres vendéglátáshoz. A kocsiban az ügyfél egy ilyen bejelentést is elolvashat:
N fénykép - Vladimír Šnídl
"Ez egy bevált koncepció, amely több éve működik" - magyarázza Bičan. Hozzáteszi, hogy más nagy légi fuvarozók, például a WARS vagy a Newrest, valamint a Cseh Vasutaknál dolgozó JLV is ugyanígy járnak el.
Hosszú távú partnerekre támaszkodtak
A JLV a cseh vasutasok hosszú távú partnere a vendéglátás területén.
Hasonlóképpen, a Wagon Slovakia már régóta ellátogatja a szlovákiai belföldi vonatok vendéglátását. A vele való szerződést utoljára 2014 végén írta alá a Szlovák Vasút, és négy évig érvényes. A pályázatban legfeljebb 15,4 millió eurót említettek, ami évente csaknem 4 millió euró.
Az érvényes keretszerződés szerint a vasutasok nemcsak az étkezési ajánlat kézbesítéséért fizetik a társaságnak, hanem a hálószobában szállási szolgáltatások árát is.
Magán oktatók fizetik a bisztróban (35 négyzetméter alapterületen) vagy étkezőkocsikban (70 négyzetméteres területen) bérelt területeket. A vasúti dolgozók viszont fizetnek neki italok és ételek eladásáért.
A szerződés meghatározza azokat a minimumszabályokat is, amelyeket a társaságnak fel kell kínálnia az utasoknak. Például az ajánlatnak tartalmaznia kell teát és kávét, amelynek ára 0,7 eurónál kezdődik, fél liter ásványvíz 0,6 euró vagy tized sör 1,1 eurótól.
- A Starbucks jelenség már Pozsonyban van! Nézze meg, hogyan néz ki egy kedvenc kávéfőző és mennyit ér érte
- A nyugdíjak és az egészség meghiúsul, ha nem ébresztjük fel a Konzervatív Naplót
- Szlovákiában a nyugdíjkorhatár felső határa 64 év. Konzervatív újság
- Remélem, hogy egy szabadabb konzervatív újságot tárgyalnak Németországban
- Gilbert megnyerte a Giro második szakaszát, Contador vezetése meghaladta az 5 percet; N napló