Csaknem tíz évig játszottam azzal a gondolattal, hogy Moszkvába látogatok. És talán még nem jutottam volna el odáig, ha nem fedeztem volna fel egy olyan dolgot, ami egyszer elhatalmasodott rajtam, miközben a nagyváros műholdas képeit néztem. Közvetlenül Moszkvában, az azonos nevű folyó partján fehér sziluett állt, hasonlóan egy repülőgéphez, egy olyan sziluett, amelyet képek és videók alapján bensőségesen ismertem - a Buran űrsikló.

turisztikai

Valóban ő volt az. Mint az űrhajózás és az űr rajongója, már nem volt rá szükségem. Így történt, hogy abban az évben Moszkvában jártam egy baráti társasággal. Olyan utat választottunk, amely lehet valakinek atipikus - vonattal.

Merész tervek és a Buran űrsikló szomorú vége

Mi következett?

Természetesen az egyes transzferek sorsa érdekelt bennünket. Nagyon régen tudtuk, hogy az űrbe repült modell mellett további 7 tesztmodell készült. Ezeket a modelleket dinamikus, statikus, hőmérsékleti, rezgési és egyéb terhelési tesztekhez használták. Bár az oroszok modelleknek nevezték őket - nem voltak megkülönböztethetőek Burantól. Hol lehet megosztani? A válaszok, amelyeket az interneten találtunk, hiányosak vagy sok szempontból különböznek egymástól. Tehát hol az igazság?
Dima is tudta a válaszokat ezekre a kérdésekre. Bár elég keserű.

Maga Buran, aki az űrbe került, ma már valójában nem létezik. Kazahsztán (ahol a Bajkonur kozmodróm található) függetlensége után az oroszoknak ezt a transzfert nekik kellett "szentelni" a kazahok felé fennálló adósságuk feloldásának részeként. Burant azonnal a Baikonurra helyezték, egy 112-es jelzésű hangárban. Kazahsztán függetlensége azonban számos negatívumot hozott Baikonurba. A kozmodróm fenntartására nyújtott bőséges támogatás megszűnt, és így történt valami, ami szó szerint örökre eltemette Burant, és a levélben ... A 112-es hangárban hatalmas betonlemez szerkezet volt. Belsejében nemcsak magát Burant tárolták, hanem az Energia hordozórakéta alkatrészeit is. Mivel a pénzügyek miatt csaknem 10 évig nem végeztek karbantartást ezen az épületen, 2002. május 12-én a hangár teteje a hó súlya alá esett közvetlenül az űrsiklóra és megsemmisítette. Nyolc ember halt meg közben. Ugyanebben az évben végleg feloszlatták az orosz űrhajósok különítményét, felkészülve egy orosz űrsikló első emberes repülésére.

A transzfer maradványai a 112-es hangárban

A Ptička transzfer Kazahsztánban is maradt - csaknem 20 évig repülésre készen. A jelentések szerint a J. Gagarin Múzeum területén tárolják és viszonylag jó állapotban vannak.
A harmadik transzfer 2.01 (Bajkál) csak 40% -ban teljesült a Buran - Energy projekt végén, és 2004-ig a tuzinai üzemben maradt - majd szétszerelték és részenként a Moszkva melletti Khimki városába exportálták ideiglenes tárolás céljából.
Kevesen tudják, hogy 1993-ban elkészült a 2.02 (név nélküli) sorszámú transzfer. A gyártás leállítása után szétszerelték, és egyes alkotóelemeit az interneten keresztül értékesítették.
Megkezdődött a munka az ötödik transzferen is, de 1995-ben lebontották közvetlenül a gyártóüzemben, amely aztán megváltoztatta a gyártási programot, és állítólag még mindig gyárt buszokat.

Hol osztják meg a Buran projekt tesztmodelljeit?

Oroszország egész területén hangárokban és csarnokokban tárolják őket, ahol a legtöbb esetben rozsdásodnak és bomlanak. De nem mindegyiket. Közülük kettőnek volt a legérdekesebb sorsa.
Az OK-GLI (BTS02) tesztmodellt Sydney-ben a 2000-es olimpiai játékok részeként vezették be, onnan folytatta útját Bahreinbe, ahol egy kínai származású gazdag üzletember vásárolta meg Space Shuttle World Tour projektjéhez. De a 2002-es évet leszámítva, amikor a nyári fesztiválon kiállították, a közönségnek (kevés kivételtől eltekintve) nem volt szabad élvezni a látvány látványát. Állítólag öt évig a Bahrein kikötőjében alkatrészekben tárolták. Csak 2008-ban vette meg a Speyer Német Műszaki Múzeum, és sok jogi csata után a németországi Sinsheimbe szállították, ahol még mindig ott van. Körülbelül 10 millió euróért a németek tisztességes helyet készítettek számára, amely valószínűleg az utolsó otthona lesz. A turisták érdeklődése e látványosság iránt hatalmas, ezért úgy tűnik, hogy ennek a modellnek a zarándoklata valóban jó kezekben ért véget.

Transzfer transzfer a Speyer Műszaki Múzeumba