Egy nyári délután a munkahelyen szundikálva valahogy rájöttem, hogy a többi kolléga mindig eltűnik egy hétre, aztán sötétebbnek és kevésbé undorítónak tűnik, ami addig tart, amíg meg nem nyitnak egy üzleti e-mailt.

múlva

Mivel ezen a nyáron még nem vettem részt ebben a varázslatos pénzváltóban, elmentem beszélgetni a főnökkel.

A főnök, látva igazságos felháborodásomat, amely megzavarja az egyébként harmonikus együttélésünket - úgy tesz, mintha fizetne nekem, én pedig úgy teszek, mintha dolgoznék - kiütött egy hét szabadságot.

Némi vis maior mellett a barát is kapott egy kis szünetet, így a heti terveim a GTA V-vel eloszlottak, mint a reggeli köd. Mivel körülbelül egy hónappal a repülés előtt látta a fülemet, hogy Korzikán szeretne kerékpáros nyaralásra menni, nem engedve, hogy elmagyarázzam, hogy egy héten biciklivel ülni és edzeni más volt, mint hetente egyszer a Fehér Kereszthez menni, Mondtam magamnak, hogy megkapja, amit akar.

Indítsa újra a kihívást. És egy hét alatt.

Nem sokat foglalkoztam a tervezéssel - az indulás napján kinyomtattam Szlovákia térképét, fekete pontokat készítettem az egyes desztinációk hozzávetőleges helyein, és megpróbáltam valami logikus módot találni a megrendelésük meghajtására.

Körülbelül 10 perc múlva feladtam, és azt mondtam magamban, hogy meglátjuk. Szeretetem vádjával, miszerint alkalmatlan és szuka ember vagyok, szembeszálltam vele egy Péter bácsi és az alapító atya idézetével, miszerint az Újraindítás Kihívás esetében maga az utazás a cél. Még mindig függőleges közvetítő, mint ellenérv, és mehetnénk ...

Mivel fogalmam sem volt, mennyit és hogyan fogunk sikerülni, első célként a keleti irányúakat választottam, hogy fokozatosan hazatérhessünk nyugatra.

Vasárnap. Első nap.

Vasárnap ebéden egy családi ünnepségről indultunk Szlovákia középső részén, Detva közelében, a vad, vad keleti irányba.

Eleinte rendkívül elégedettek voltunk a "kassai autópályával 2010 óta", amelyet a miniszterelnök ígért nekünk - őszintén fizetem az adókat, így nem tudom, mi történhetett ... Természetesen Radič kormánya és konglomerátuma.

Így hát a vasárnapi látogatásokról visszatérő csiszolt Dacia Logan falvain, körözött traktorokon és nyaralóvezetőkön át valahogy Kelet-Szlovákiába botlottunk. Csak azt éreztük Sečovcében, hogy Columbusra tettük, és eljutottunk Indiáig.

Remetské Hámry felé vezető úton messziről igazi vihar fogadott bennünket. Nincs olyan érzés, hogy kezdettől fogva jól jársz.

[pl_section section = ”popthumbs” style = "text-align: justify;"> Lialo tény példa. Az első napon nem akartunk azonnal nedvesíteni a forgatáson, ráadásul anélkül, hogy lehetőségünk lenne rongyaink szárítására. Szóval azt mondtuk magunkban, hogy megpróbálunk legalább a kriveci parkolóig vezetni, várunk, és ha nem szakad le az eső, akkor is megadjuk az utolsó szakaszt, ha biciklivel a vállán havazik.

Amikor megérkeztünk a parkolóba, ez csak enyhén csikorgott, gyorsan felugrottunk a biciklire és feldörzsöltük. Mivel már körülbelül 8 óra volt és viharos, nem nagyon élveztük a hely esztétikáját. Megpróbáltuk folytatni az utat, hogy lássuk, van-e áramkör a tó körül. Így fedeztünk fel egy igazán nagy kastélyt.

A kastély ismét villogni és fújni kezdett, ezért úgy döntöttünk, hogy visszatérünk. Teljes sötétségben értünk az autóhoz, és amint bepakoltuk a bikákat az autóba, egy másik lövöldöző indult. Pontosan egy pillanatra. Időgazdálkodásunk kezdte ünnepelni első sikereit.

Másnap megterveztük a Popradské plesót, így még a Magas-Tátrába kellett költöznünk. A Remetské Hámryig tartó visszaúton óriási olajok tucatjait kerültük el, amelyek a délutáni napsütés óta felmelegedett úton melegedtek fel. Kicsit sajnáltuk, hogy nem Hámr felől mentünk fel a Szembe, az út egy szép erdőn vezet át, de hát mi van, a felelősség elnyerte.

A Magas-Tátrában lévő táborba csak éjfél körül érkeztünk. Olyan vihar volt Eperjes környékén, hogy a sebességünk maximum 20 km/h volt, mert abszolút semmi nem látszott. Ezenkívül a járdaszélnél voltak olyan autók, amelyek nem mertek továbbmenni, és várták, amíg elhalad. Sajnos néhányan nem vették magukat a figyelmeztetés bekapcsolásával, ezért nagyon lassan haladtunk. Azt is kezdtem lassan érezni, hogy kora reggeltől fent vagyok, plusz 500 km a volán mögött elkezdtem kérni az adóm, tehát egy órával később a táborba, mint egy órával korábban a mennybe (pokolba?).

Tökéletes időgazdálkodásunk ismét a táborban volt. Körülbelül 5 másodperccel a sátor felállítása után kezdett megfelelően ömleni. Reméltük, hogy lejár, és holnap rendben lesz, hiszen Popradské plesót akartuk adni, ráadásul mindkettőnknek volt egy ötlete a fejünk mögött, amelyet egyikünk sem mert hangosan kimondani - hogy megpróbáljuk megadni a King személyzete ugyanazon a napon.

Hétfő. Második nap.

Reggel részben felhős idő fogadott bennünket. Gyors zuhany, csomagolás és irány Popradské. A Szabadság úton parkoltunk. Miután viszonylag magas parkolási díjat fizettünk, elindultunk.

[pl_section section = ”popthumbs” style = "text-align: justify;"> A felfelé vezető út jól sikerült, el kellett kerülni a tömeget, és előre kellett látni a kiszámíthatatlant - néhányszor csak elkerültem valakit, mert hirtelen megállt, elérte mobiltelefonjaért kuncogni kezdett, mintha egy arcideg bénította volna meg, és dühösen meghúzta a ravaszt, és a kerekek alá támasztott. Azok a szelfimániában szenvedők valóban pletykálkodnak…

Külön kategóriába sorolhatók a körülbelül 10 fős csoportok, akik tisztességes figyelmeztetés után (kérem, engedjék meg?), Ismételt figyelmeztetés után (kérdezhetek ...?) És aztán hangsúlyosabbak (eltűnnek, hogy szar legyen Láďo és te Jirko, te a kerékpárúton voltak) a merészség a sértett arcok őrléséhez ...

Popradskýban, egy gyors ebéd a Mountain Hotelben - nincs sok szükségem arra az új házikóra, mindig is undorító és túlárazott ételeket tapasztaltam. Amikor utoljára ott voltam, volt néhány PPC specialitásuk, amely gnocchi vadgombával és csirkepecsenye paradicsomon, cheddar-rukkola salsa-val (értsd, nem szósz, hanem salsa, WOW) körülbelül 9 euróért, és olyan íze volt, mint egy eladó csirke Lidlától több anabolikus anyag önmagában, mint Arnie 20 évvel ezelőtt olcsó, vízbe öntött ketchuppal, amelyben egyszer rukkola helyett gombát és szakadt füvet mossak. Ošťanú. Kulináris élmény garantált.

Általánosságban nagyon szomorú vagyok, hogy a Tátrában sok olyan hely, ahol hagyományos házak voltak, hagyományos jó ételekkel, a parti partokon elrejtődött leveslevesekkel. Megértem, hogy felszerelniük kell egy csomó embert, de nem ismerem el a "Gyorsan undorító-drága" szlogenet.

Ebéd után volt utunk lefelé. Normális esetben ez nagy ereszkedés lenne, sebességi technikai fordulatokkal, de a turisták rúgásaihoz nem mertem 20-nál többet menni. Haverom azt mondta nekem az autó mellett, hogy ezt a kerékpáros túrát ma hivatalosan "Popradské pleso-nak hívják, vagy várj egy félős gyereket minden bokor mögött".

Kb. 2-kor voltunk az autónál. Bátorságot kaptam, hogy elmondjam, amire mindketten tegnap óta "titokban" gondolkodunk. Hogy megpróbálunk adni a királynak is. Megállapodtunk abban, hogy legalább Šumiacba hajtok, és meglátom.

Viszonylag jó időben érkeztünk Šumiacba. Parkolni lehet a falu legvégén, ott új házat építenek, és van egy nagy kövezett terület, ahol otthagyhatja autóját, csak kövesse a "King's View Viewpoint" táblát. A kilátó valójában egy pad egy burkolt terület végén egy leendő házikónál.

[pl_section section = ”popthumbs” style = "text-align: justify;"> Összecsomagoltuk a legforróbb dolgokat, és elindultunk.

Miután nyeregbe ültem, a fenekemen éreztem, hogy ma már a biciklin ülök. Nem volt szörnyű, csak az első figyelmeztető jel, amellyel megpróbáltam lépni, amennyire csak tudtam, hogy a hét végén ne érezzem magam a Pulp Fiction pépének, akinek a seggét a középkor ismerte.

Felfelé menet egy fiatal lengyel utolért minket, akik a Beskydy-hegységből jöttek (a lengyel oldalon "Poloniny"), aki állítólag valahol hallotta, hogy ez egy szép túra. Végig azon gondolkodtam, hogy 5 órát adok autóval vissza Kráľová-ba.

A túra kezdettől fogva sziklás erdei út, körülbelül fél órás pedálozás után a jobb oldalon szép kilátás nyílik a Horehronie-ra, amelyet sokan képeslapokból ismernek. Dombos terep tűlevelű ligetekkel szegélyezett rétekkel és eldugott házakkal. A ritka felhőkkel kapcsolatban, amelyeken keresztül a napsugár süt, költői kép. Nem tudom, hasonló nézetekkel miért jelenik meg mindig a szemem előtt a németeket lövöldöző partizánok képe, valószínűleg gyermekkori trauma.

Most sajnálom, hogy nem a kamerával vettem a költői nézetet (németek és partizánok nélkül), de akkoriban egyéb gondjaim voltak. Sötétedésig nem sok idő volt hátra, ezért igyekeztünk gyorsabb tempót tartani.

Az optimizmus nem hagyott el bennünket útközben, mert az út mellett olyan táblák voltak, amelyek a csúcs távolságára vonatkozó adatokkal szolgáltak. Amikor megláttam a mindössze 5 km-es asztalt, remekül mondtam, ez maximum fél óra, és ott vagyunk.

De keservesen tévedtem. Mint amikor a korai ifjúkorban megkérdeztem barátnőmet, hogy "mi van veled", mert kissé felfújtnak tűnt, azt mondta, hogy "semmi", én pedig azt hittem, hogy ő valójában semmi ... Ouch.

Ebben az esetben azonban tévedésem nem egy nő intrikáin alapult, hanem azon, hogy nem kalibráltam a fejben történő navigációt a hegymászási paraméterekhez. Az eredeti félórából azt hiszem, végül másfél óra volt.

Minél magasabban voltunk, annál jobban fújt. Az érzési hőmérséklet mellett a naplementével az igazi is csökkent. Az utolsó rész egy betontörés, amelynek látszólag nagyon barátságos enyhe lejtése van. A barátommal még mindig csodálkoztunk, hogy a terep, amelyet általában 20 évesen vezetünk, még a legkönnyebb átszállásnál is problémákat okoz számunkra. Sajnos a reggeli gyors túra Popradskáig teljesen nyilvánvaló volt.

Ezenkívül a király vezérkarát a ZNS néven ismert jelenség sújtja. Az úgynevezett Végső orr-szindróma. Az akadémiai közösségben uralkodó vélemények szerint ezt a kifejezést olyan állapot leírására használják, amikor a távolból is láthatja a csúcsot, amely szó szerint a keze ügyében van, de körülbelül fél órán keresztül különböző fordulatokkal, kitérőkkel túrázik rajta. és egyéb fejlesztések, amelyek jelenleg nasiera.

[pl_section section = ”popthumbs” style = "text-align: justify;"> A király személyzete tehát nemcsak a testi, hanem a mentális állapotot is teszteli. Esetünkben a ZNS jelenséget tovább hangsúlyozta az a tény, hogy a tetején, szinte laposan fújva a legkönnyebb fokozatokon, egy közvetlen turisztikai útvonalat láttunk a csúcsra, amely körülbelül 100 métert tudott mérni a teljes tetejéig. Viszont felköhögtük a szerpentineket, amelyeket szerintem legalább 50 km-rel haladtunk tovább. Legalábbis a combom még mindig így gondolja.

A barátnőmmel komolyan azt gondoltuk, hogy a végén egy idegenforgalmi ditettissimával visszük a motorokat az adóhoz. Úgy tűnt, hogy ez a közvetlen túraútvonal kigúnyol bennünket - ahogy fokoztuk az Ászokat, folyamatosan kereszteztük.

Végül azonban azt mondtuk magunknak, hogy nem fújjuk le, és rá fogunk lépni.

Így történt. Gyorsan feltölthető fénykép és egy lapáttal az adó épületének egy rögtönzött szobájába száradni. Itt ismerkedtünk meg Poliak barátunkkal, aki csak nedves kerékpáros mezben és vékony kerékpáros kabátban remegett az eső megrázkódtatásában, és kijelentette, hogy mindenképpen rövidebbre, alacsonyabban és melegebbre vár. A kinti hőmérő 5 fokot mutatott, az erős széllel együtt az érzés valahol egészen nulla alatt volt.

A fejére sisak és vastag kesztyű alatt vetettünk száraz merinó fehérneműt 260tka, hosszú ujjú pólót, vastag pulóvert és pihe a téli alpesi körülményekhez. Természetesen fing volt érvényes, lefelé menet, testem egyetlen részeként csak egy törött szamarat éreztem, a többiek megfagytak. Úgy tűnt, hogy a fékeket inkább akarat, mint fagyott kézzel nyomja, amiben a könyököm volt, aztán semmi.

[pl_section section = ”popthumbs” style = "text-align: justify;"> Az első nyeregnél olvadtunk fel, ahol gyönyörű naplementét fogtunk ki.

Itt tartottunk egy kis szünetet, legalább ledobtuk a lejtőt, és nagy ereszkedés várt ránk. Mivel 2,25 gumiabroncsunk volt terepmintával, kb. 40 évesen játszottuk. Ezenkívül az utat vízelvezető csatornák keresztezik, amelyek előtt egy kis agyagsánc épül - ideális hely az ugrásokhoz.

A lefelé vezető út olyan csodálatos volt, hogy az alapító atyának még az összes átokát is elhagytuk a király köhögésének gondolata miatt.

A sötétben jöttünk az autóhoz. Amikor a héten az autóban szállítottuk a kerékpárokat, lassan kezdtem elidegenedni a rutintól, amelyet naponta többször megismételtünk - az egész autót eldobtam, szétszedtem a motorokat (a havernak nincsenek gyors csatlakozói kerekek), töltse be a bikákat és dobja újra az autót.

Még volt kirándulásunk Poľanába, amely a következő nap célpontja volt. Körülbelül 3 óra elteltével (mikrohullám a volán mögött) végül megérkeztünk a helyre - a fiú szüleivel aludtunk a házban. Miután áthajtottam Szlovákia felét, és túráztam Popradskán és Kráľován, nem is aludtam olyan jól. Azt hiszem, nem is fogat mostam, jaj.

szöveg, történet, fotó: Paťo Kachlik 2016