Szlovákia visszatér két technikai engedély gyakorlatához. Ez a közúti közlekedésről szóló törvény módosítási tervezetéből következik, amelyet a kormány ma jóváhagyott. Ha a javaslat elfogadja a parlamentet, a változások júniustól lépnek életbe.
2010. január 13., 13:28 SITA, ČTK, TASR
Szlovákia visszatér a két műszaki engedély, azaz az autók forgalmi engedélyének gyakorlatához. Ez a közúti közlekedésről szóló törvény módosítási tervezetéből következik, amelyet a kormány ma jóváhagyott.
A belügyminisztérium a közúti forgalom módosítását javasolta, bár a jelenlegi törvény csak kevesebb, mint egy évig érvényes.
Chip kártya technikai kártyaként
Az európai irányelvet elfogadó javaslat szerint a sofőrnek vezetés közben polikarbonát chipkártyát kell viselnie. A kártya lehetővé teszi a jobb kezelhetőséget, növeli annak védelmét és megakadályozza a jelenlegi ún nagy regisztrációs bizonyítvány. A jelenlegi regisztrációs igazolás papíralapú változatától eltérően a chip lehetővé teszi a kártya által tartalmazandó adatok számának növelését is.
Az ilyen új dokumentumok kiadása azonban megnövekedett költségeket igényel. Maga a projekt megvalósítása 26 millió EUR, amelyet a Társadalom Informatizálása Operatív Program Alapjából fizetnek ki.
A pénzeszközök a kerületi forgalmi felügyeletek szoftvereinek és technikai felszereléseinek beszerzésére, a besztercebányai számítógépes központ hardver-, szoftver- és technikai felszerelésének megvásárlására, valamint egy személyre szabott biztonsági mentés befejezésére kerülnek.
A polikarbonát chipkártya becsült éves fogyasztása polikarbonát chipkártya formájában, ideértve a céges autók tiszta példányait is, becsült költsége négy millió euró, tiszta példányonként körülbelül öt euró becsült áron. Körülbelül 1,8 millió euró összeget kell visszatéríteni adminisztrációs díjként mintegy 150 000 igazolás közvetlen kibocsátásáért. Az új dokumentumok ára hat euró lesz egy polikarbonát chipkártya esetében, és a második rész, amely papír alapú dokumentum is,.
Jogosítványok
Az európai szabályok szerint a közúti közlekedésről szóló törvény módosítása megszünteti a vezetői engedélyek csoportokra és alcsoportokra bontását is - csak csoportok maradnak. A változás azonban csak 2013-ban alkalmazandó.
A törvényjavaslat szabályozza a vezetői engedély birtokosának kötelezettségeit a vezetői engedély kiadására, cseréjére vagy megújítására vonatkozó kérelem benyújtása során is.
Meg kell szigorítani például a 125 köbcentiméternél nagyobb hengerűrtartalmú erősebb motorkerékpárok vezetői engedélyének kiadásának feltételeit is.
Az embereknek a jelenlegi 21 év helyett 24 éves koruk után kellene ilyen motorkerékpárral közlekedniük. Kivételt kell tenni azoknál a járművezetőknél, akik legalább két éve rendelkeznek gyengébb motorkerékpárok vezetői engedélyével.
Egyéb tervezett törvényi változások
Egy másik változás, amelyet a módosításnak elő kell hoznia, például a fogyatékossággal élő személyek számára fenntartott parkolóban való megállás és megállás felvétele a közúti közlekedési szabályok súlyos megsértése közé, mivel ez nem megfelelő engedéllyel rendelkező jármű. 2010. június.
Ez a változás ennélfogva magasabb szankciókat igényel, a rendes eljárásban a jelenlegi 100 EUR-ig, a blokkolt eljárásban pedig 60 EUR-ig a rendes eljárásban 60 és 300 EUR, a csoportos eljárásban pedig 150 EUR-ig terjedő összegre. "Ehhez a járművezetők jelenlegi elfogadhatatlan viselkedése szükséges a fogyatékkal élő autók vezetőivel szemben" - magyarázza a minisztérium.
A szakmai kompetencia vizsgálatával, valamint az orvosi és mentális alkalmasság vizsgálatával kapcsolatos néhány kérdés pontosabban meg van határozva.
Az I. osztályú utakon a speciális gépjárművek használatának tilalmát és időtartamát is szabályozzák. Nyilvántartási számmal rendelkező traktorok és önjáró munkagépek esetében az I. osztályú utak nem használhatók hétfőtől péntekig 07:00 és 09:00 között, valamint pénteken és munkanapon kívül 16:00 és 20:00 között.
A fizetésképtelen vezetői engedély visszatartásának okait kiterjesztik azokra az esetekre is, amikor a közlekedés időgazdálkodásának területén az előírások megsértése miatt elkövetett bűncselekmény miatt nem fizetnek bírságot. A gépjármű-nyilvántartási okmányok és a rendszámtábla visszatartásának okait is kiterjesztik ezekre a bűncselekményekre.
A módosítás készítői a törvény hatékonyságát javasolják, ha a parlament jóváhagyja, a Belügyminisztériumtól 2010. június 1-jén.
Ha a kormány javaslatát a parlament is támogatja, akkor a közúti sávok elhelyezésére vonatkozó szabályokat is enyhíteni kell az év közepétől. Az új után már nem lehet olyan kötelezettség, hogy kizárólag a sáv fölé kell helyezni.
Éppen ellenkezőleg, a törvényjavaslat végül elvetette azt a szándékot, hogy szűkítsék azt a teret, amelyet a járművezetőknek szabadon kell hagyniuk a járdán parkoláskor. A törvény készítői így teljesítették a Szlovákiai Települések és Önkormányzatok Szövetségének kérését - derül ki a hozzászólási eljárás közzétett eredményeiből.