Az utazás az emberiség történetében még soha nem volt elérhetőbb, mint manapság. Még egy olyan kis repülőtér is, mint Pozsony, azzal büszkélkedhet, hogy 2019-ben 2,3 millió utast szállított. Tehát az MTB-nyaralás a világ másik oldalán már nem hangzik olyan utópisztikusan, mint néhány évvel ezelőtt.

kerékpárok

Míg korábban a finanszírozás jelentette a legnagyobb problémát, ma elsősorban időhiány, vagy mindkét tényező kombinációja. Már repültünk - ezért ajánljuk Önnek, aki még nem repült kerékpárral, a végső útmutatót, amely kevés pénzt és sok időt takarít meg Önnek ...

A kerékpáros szállítás ára

Természetesen leginkább a kerékpár repülővel történő szállításának ára, vagy az, hogyan lehet vele sütni. Először azonban áttekintést adunk a leggyakoribb olcsó légitársaságok kerékpárszállításának árairól egyirányú járat esetén:

  • RyanAir - 60 € és a csomag súlya legfeljebb 30 kg
  • Wizz Air - 40 € és a csomag súlya 32 kg-ig
  • easyJet - 55 € és a csomag súlya 32 kg-ig
  • EuroWings - 50 € rövid és 100 € hosszú járat
  • Jet2 - 37 € és a csomag súlya 32 kg-ig

Ideális az európai úti célokon kívüli repülés olyan társasággal, amely ingyenes kerékpárszállítást biztosít. Ki kell vágni egy olyan akciót, mint egy amerikai A Delta tavaly törölte a díjakat, így INGYEN elviheti biciklijét az Egyesült Államokba. A súlykorlát legfeljebb 32 kg. Ugyanez vonatkozik az Emirates vagy a China Southern légitársaságokra, amelyekkel az év elején Thaiföldre repültünk.

  • Delta - legfeljebb 32 kg tömegig szabad
  • Emirates - legfeljebb 32 kg tömegig szabad
  • China Southern légitársaságok - legfeljebb 32 kg tömegig szabad
  • brit légitársaság - legfeljebb 23 kg/32 kg szabad az üzleti osztály számára
  • Etihad - legfeljebb 32 kg tömegig szabad
  • Lufthansa - legfeljebb 23 kg/32 kg szabad az üzleti osztály számára
  • Qantas - legfeljebb 32 kg tömegig szabad

A szemközti oldalon van pl. Air France, ahol az Európán belüli szállításért 55 eurós kerékpáros díjat fizetnek, Európán kívüli utanként 100 eurót. Ugyanazok a díjak is vannak Holland KLM. A gyakran Dél-Amerikába tartó spanyol Iberia 45 eurót kér egyirányú járatért, és legfeljebb 32 kg-os poggyászsúlyt fogad el.

Hogyan lehet spórolni a szállítással?

Most pedig nézzük meg, hogyan spórolhatunk meg valamit a kerékpárok szállításán. Ez azonban csak akkor érvényes, ha kettő vagy több páros számban megy. Dašenának és nekem van egy egyszerű trükkünk, amit "doubleboxnak" hívtunk. Ahogy a neve is sugallja, ez egy dupla doboz, vagy egy doboz, amely két kerékpárra is alkalmas, anélkül, hogy túllépné a súlyhatárt - 32 kg-ig -, amely a legtöbb légitársaságra érvényes. Hogyan kell csinálni?

  • elvesszük a legkisebb dobozt, amely a legnagyobb kerékpárodhoz illik. Nekem van XL, Dašenának pedig Sko, de mi Mka dobozát használjuk. Az ok egyszerű - kevesebb anyag, kevesebb súly. Még egy Scott dobozt is használunk, mert könnyebb volt, mint a Whyt dobozunk.
  • válassza le a doboz bilincsét a doboz oldalfalairól
  • új oldalfalat egész szélességében behelyezünk - pl. a második dobozból
  • visszaszorítjuk a dobozt, megerősítéshez még mindig ragaszthatjuk a csatorna tapom
  • két mesét teszünk egymás mellé és repülünk

Ilyen Maga a "doublebox" doboz súlya körülbelül 4-5 kg, ami azt jelenti, hogy két meséhez kevesebb, mint 28 kg marad. Nyugodj meg, mindig hiányoltuk, és ezzel eljutunk a következő szakaszhoz - tippek és trükkök.

Tippek és trükkök

Íme néhány trükk a túlsúly fizetéséből:

  • amikor a mérlegeléskor kiderül, hogy a dobozod nem 32 kg, hanem 35 kg - mert sátrat, hálózsákokat, edényt raksz oda -, vagy nehéz meséid vannak, ne idegeskedj, ne érvelj. Mondd, hogy rendben van, és úgy teszel, mintha valamit kivennél a dobozból. Ezután várjon 10 percet, és próbáljon ki egy másik személyt a pult mögött. Ez egy bevált dolog, amely nálunk többször is bevált - az egyik munkavállaló szigorúan foglalkozik a túlsúlytal, a másik a kezével integet rajta. Csak más ember = más megközelítés.
  • az elején a túlsúly elkerülése érdekében mérlegelés közben emelje fel a dobozt feltűnően a cipő orrával. Olyan trükk, mint a köztársaság, de működik. Felemelem, Dashena átadja az útleveleket a pult mögött álló férfinak.
  • hasonló trükk az, hogy a dobozt úgy helyezzük el, hogy az egyik sarok a mérleg egy nem súlyozott részén nyugodjon. Ez is megspórol egy kicsit.

Ezek a trükkök mindig beváltak nálunk soha nem fizettünk a túlsúlyért, és mindig nehezebbek voltunk, mint 32 kg. A legrosszabb az izraeli repülőtéren volt, ahol arra kényszerítettek bennünket, hogy nyissuk ki az egész dobozt, mert az nem fért be a szkennerükbe. Teljesen habosak voltunk, de megint senki sem bánta, hogy túlsúlyosak, és a repülőtér személyzete ragasztószalagot hozott nekünk, hogy visszahelyezhessük a dobozt.

A fapados társaságok előnye, hogy kora reggel vagy késő este repülnek, és senki sem akar felesleges dolgokkal foglalkozni. A Ciprus/kattintson a képek megtekintéséhez / az embercserével kapcsolatos első trükk bevált nekünk, ben Wales/kattintson a képek megtekintéséhez / ismét a doboz felemelésével.

Oké, de mi lesz a dobozokkal, amikor eléri az úti célját? Vagyis feltéve, hogy továbblép, és a dobozok zavarják. Sokan az első szálláson hagyják őket abban a helyen, ahová megérkeztek, de erre saját rendszerünk is van. Mindig keresünk egy kerékpárüzletet a repülőtér közelében, és felvesszük velük a kapcsolatot a házból, hátha hagyhatjuk náluk a dobozokat. Ez soha nem jelentett problémát, mert az üzletekben általában van egy hely, ahol a dobozok senkit sem zavarnak, és ennek számos előnye is van:

  • bérelhetünk eszközöket kerékpárok összeszereléséhez, vagy legalább egy nagy szivattyút a kerekek felfújásához
  • az árusok vagy a szerelők általában motorosok is, és hasznos tippeket kaphat a lovagláshoz, a transzferhez vagy a beszámolóhoz az útvonalak állapotáról

Hogyan készítsünk elő egy kerékpárt a szállításhoz?

Még mindig a kerékpár dobozos szállításáról beszélünk, mert a legtöbbünk számára ez a legelfogadhatóbb mód - a doboz ingyenes, míg a kerékpár repülőgépes szállításához szükséges minőségi táska is 400 - 500 €. Az utolsó thaiföldi járatunkon, amikor tudtuk, hogy nem fizetjük a kerékpáros díjat, megvettük kerékpár táskák a Decathlontól.

50 euróért ne várjon semmilyen ellenállási táblázatot, ez csak egy puha zseb, amelyet a vállán hordozhat. A puhaságot úgy oldottuk meg, hogy egy régi szőnyeg segítségével megerősítettük a csípőt, és úgy tekertük be a biciklit, mintha egy dobozba tennénk. A zseb másik előnye, hogy jobban emelkedik, mert több fogantyúja van az oldalán, és amikor egy repülőtér dolgozója megállapítja, hogy puha, akkor feltételezzük, hogy nem úgy dobja, mint egy doboznál.

Hogyan csomagolunk kerékpárt?

Tetszik, itt van egy egyszerű útmutató a kerékpárok csomagolásáról:

Következtetés

Valljuk be, a mesék repülőgépen történő szállítása mindig egy kis szerencsejáték, főleg drága modelleken. Soha nem lehet tudni, hogy a repülőtér üzemeltetője hogyan bánik a dobozzal/táskával, dobja el és milyen állapotban repül a kerékpár hozzád. A rendkívüli károkat természetesen panasszal lehet megoldani, de ez nem fogja megmenteni a nyaralást. Hasonlóképpen a késedelmes vagy elveszett poggyász is rendetlenség.

Nem akarunk ilyet, hisszük, hogy segítettünk megtakarítani egy kis pénzt és sok ideget, és különösen inspiráltuk, hogy menjen valahová - elvégre az utazás az emberiség történetében még soha nem volt elérhetőbb, mint manapság.