- választ megfelelő ütemben. Ideális esetben van egy istálló, amelyet az elejétől a domb tetejéig tartasz. Ha az elején felrobbantasz, a végén csak szenvedés lesz.
- vezetni legtöbbször a nyeregben. Az esetek túlnyomó többségében hatékonyabb (a lábizmok jobb bevonása, a szívvel és a tüdővel szembeni kisebb igények miatt). Nyeregből vezetve gyorsabban halad, de hamarabb elfárad. Ez nem csak kivételes, pl. képzett és könnyű lovasoknak. Természetesen hosszabb mászások esetén tanácsos néhány percenként egy ideig kiállni a nyeregből, és kinyújtani a lábát és a hátát.
- ne felejtsd el feltölteni az energiát. Különösen nehéz, hosszú mászások esetén hiba vezetés közben megfeledkezni az ételről és italról.
- választ helyes átutalások. A közúti kerékpárok általában szokásos átalakítókkal vannak ellátva (53/39 fogak). Különösen az amatőr kerékpárosok számára illik választani az ún kompakt átalakítók, 50/34 fogakkal rendelkeznek. Ha egy 5 fogas kisebb átalakító megtérül a kihívásokkal teli hegyekben, a minden méterrel végzett erőpárbaj helyett gyakrabban fog húzni. Ugyanez vonatkozik a hátsó kazettára is. A közúti kerékpárokon általában olyan patronokat talál, amelyekben a legnagyobb kerék van, 28 foggal. A legtöbb esetben 32 fogaskerekű patronokkal cserélheti ki őket. Ismét 5 extra fog sokkal könnyebbé teszi az életét a legnehezebb szakaszokban.
- minimalizálja a súlyt. Először is fogyjon 🙂 Másodszor hagyjon otthon minden felesleges kerékpáros táskát, hátizsákot stb. A harmadik (de drágább) megoldás a könnyebb alkatrészekbe való befektetés. A kerékpár és a kerekek könnyű váza jelentős különbséget jelent.
- lazítson. Ha stresszben, görcsben halad, ha szorosan megfogja a kormányt a kezén és mozgatja az egész testet, akkor rengeteg energiát pazarol. Ha hatékonyan haladsz egy dombon, nyugodtnak kell lenned, kinyújtott háttal és a test felső felével gyakorlatilag mozdulatlanul. A vállak leereszkedtek, a karok pedig finoman a kormány tetején nyugodtak.
- ossza szét a dombját kisebb szakaszok. Mentálisan nincs annál rosszabb, mint a kezdetektől fogva táplálni az 5/10/15/20/25 kilométer hosszú mászás ötletét. Ha ismeri az emelkedőt, ossza fel kisebb részekre, és mindig csak az aktuális átjáróra koncentráljon. Rendkívül igényes túrákhoz és mászásokhoz szó szerint haladhat egyik kanyarból a másikba. Ha ismeretlen részekre jár, végezzen egy felmérést az interneten, tudjon meg minél több információt egy adott dombról (a www.cyklokopce.sk weboldalt ajánlom 😛). Mászáskor értékelni fogja, ha tudja, melyik részek nehezebbek, és hol, ellenkezőleg, képes lesz egy kicsit ellazulni. Függetlenül attól, hogy az út az erdőn keresztül vezet-e, vagy nyitott, és számolnia kell a széllel. Akár nyaralók, akár más tereptárgyak vannak a dombon. mindez végül segít jobban elosztani az erőt és kezelni a váratlan helyzeteket 😉
3 vélemény a következőhöz: “”
tisztelettel és hálával,
John megugrott
A lengéscsillapítókkal fokozatosan lőtte a hátát a Mckenzie-módszer elsősegélyeként, majd gyógytornász és olyan gyakorlatok követték, amelyek folyamatosan gyakorolják.
A Mckenzie módszer segített nekem. Körülbelül 10 év telt el azóta, hogy csak egyszer voltam magánklinikán a Meckenzie módszerrel, de azóta 95% -kal kevesebb problémám van a hátammal és a nyakammal. Gyakorlatokat mutattak, és alkalmanként gyakorlom is őket. A hatalmas, hosszú távú fájdalomtól rövid idő után rögtön eljutottam ahhoz az állapothoz, hogy alapvetően nincsenek fájdalmaim. Néha néha van egy olyan jelem, mintha a lemez elkezd nyomja az idegemet. és egy kis fájdalom rövidebb kijelzőn. https://sk.mckenzieinstitute.org/ https://www.youtube.com/watch?v=yjQL2SFdAQ8 https://www.youtube.com/watch?v=t2aZthYQLLU Nemrégiben találtam egy előadást is, amely segít minimalizálni a lemezek visszadobásának jelei. https://www.youtube.com/watch?v=Ziz_CdqbEvg
Beszélgetés: Válasz visszavonása
3 vélemény a következőhöz: “”
tisztelettel és hálával,
John megugrott
A lengéscsillapítókkal fokozatosan lőtte a hátát a Mckenzie-módszer elsősegélyeként, majd gyógytornász és olyan gyakorlatok követték, amelyek folyamatosan gyakorolják.