A Lexus RC kupét régóta fejlesztették. A japán autógyártó azonban nem marad le, és nekilát az RC F éles változatának.
A bemutatóhoz JavaScript szükséges.
A ritka légköri nyolchengeres 464 lóerőt kínál, és százat 4,5 másodperc alatt győz le. Ha ez nem elég, elérheti a limitált kiadású E számotdition.
Tavaly megérkezett az RC kupé korszerűsítés. Egy évvel később láttuk a felső verzió modernizálását RC F. Egyfajta ritkaság, hogy a motorháztető alatt található 8 hengeres motor, amelyet már nem csak előállítanak. A korlátozás csak a teljesítmény részben lesz. Ez azonban nem tükröződik a jármű dinamikájában, mivel az újdonság jelentős étrenden ment keresztül. A szívás könnyebb, csakúgy, mint egy kisebb légkondicionáló kompresszor, alumínium karok vagy lengéscsillapító szerelvények.
Az első hűtőrács egy további lyukkal az alsó légterelőben módosult. A hátsó lámpákat is átalakítják, amelyek egy modernebb lökhárítóba vannak beépítve. Aerodinamikai támaszt is találhat hátul behúzható szárny, amely 80 km/h sebességgel nyúlik ki és 40 km/h-nál kisebb sebességgel tér vissza nulla helyzetbe. Ha módba megy ECO, a nyomószárny 130 km/h sebességig terjed.
A bemutatóhoz JavaScript szükséges.
Alacsonyabb teljesítmény az előírások miatt
Amint fentebb említettük, a motorháztető alatt egy nyolchengeres alvás lesz 5,0 literes nyolchengeres maximális teljesítménnyel 341 kW/464 LE és nyomatékkal 520 N.m. Ez 10 kW és 10 N.m. csökkenés. Ismét az európai kibocsátási normák a hibásak. A motor egy 8 fokozatú, rövidített sebességváltóval ellátott automata váltóval van összekapcsolva. Ennek köszönhetően az RC F százonként felgyorsul 4,5 másodperc. A rendszer a gyorsulás javításában is segít Indítási művelet. Az autó gumiabroncsokra épül Michelin Pilot Sport 4S elöl 255/35, hátul 275/35 R19 profillal. A gumiabroncsokat kifejezetten az RC F-hez fejlesztették ki.
A bemutatóhoz JavaScript szükséges.
Ha azonban tetszik, elérheti a limitált kiadást RC F Track Edition, amely szakértők együttműködésével jött létre GT és IMSA sorozat. Nem fog hiányozni a hatalmas szénszárny miatt sem, amely 29 kilogrammal növelte a nyomást, de az összetett maszk miatt sem. A szénszálak használatának köszönhetően sikerült megtakarítás akár 80 kg. Szénszálat talál a fékrendszeren Brembo, az elülső motorháztetőn vagy a tetőn. A titán elfoglalta helyét a kipufogódobokban és a kipufogócsövekben.
A normál Track Edition felszereléshez piros belső tér van, ülések innen Alcantary és megtalálja az elemeket az irányítópulton szénrost. Csak két színes változat lesz kapható - az Ultra White és a Nebula Matt Grey. A modernizált Lexus RC F gyártását idén márciusra tervezik. Az ár még nem ismert.
Tetszett ez a cikk?
Átlagos értékelés: 5/5, értékelések száma: 1