23.3. 2011 18:28 Az Audi lezárja súlypontos modelljeinek megújítási ciklusát. Az A4 és A8 után ma hivatalosan is a szlovák piacra érkezik a felső középosztály új képviselője, az A6 modell.

audi

Az új Audi A6 megerősíti a generációk közötti növekedés trendjének megfordulását. 12 mm-rel rövidebb, mint elődje. Ugyanakkor 4 milliméterrel alacsonyabb nála, de 19 mm-rel szélesebb. Az arányok tehát egyértelműen sportosabbak. A kisebb teljes hosszúság ellenére a tengelytáv akár 69 mm-rel is megnőtt. Logikus, hogy a kabin hossza megnőtt. A csomagtér kissé csökkent, de csak szimbolikusan: a korábbi 546-ról a jelenlegi 530 literre.

A karcsúsítás napjainkban is modern. Az új Audi A6 sem kivétel. Az előző generációhoz képest 60 kg-ig "fogyott". Ez többek között számos könnyű alumínium alkatrész használatának tulajdonítható: a karosszéria esetében ez akár az ötödét is teszi ki. A szélcsatornában is jó munkát végeztek: az új A6 cx légellenállási együtthatója mindössze 0,26.

Az első ajánlat részeként két benzinmotor és három dízelmotor érkezik hozzánk a motorháztető alatt. A benzinindítási ajánlat egy atmoszférikus hathengeres 2,8 FSI (150 kW/204 LE) és egy feltöltött hathengeres 3,0 TFSI (220 kW/300 LE).

A dízelmotor 2,0 TDI négyhengeres (130 kW/177 LE), ezt követi a 3,0 TDI hathengeres két változata (150 kW/204 LE és 180 kW/245 LE).

Több mint gazdag a csúcstechnológiai elemek arzenálja. Az egyik legfontosabb a teljesen LED-technológiával felszerelt fényszórók. Szintén érdekes az MMI rendszer új generációja, amely a navigációs adatok felhasználásával például utasítást adhat ki a fények autópálya üzemmódba kapcsolására már az autópálya megközelítése során.

A hivatalos bevezetésre ma került sor, de már néhány hete ismerjük az árlistát. Előzetesen hiányzik az új hat előkészített hibrid változata. Csak a következő évben kerül forgalomba. Ez egy úgynevezett "enyhe hibrid" lesz, vagyis a tiszta elektromos működés lehetősége nélkül.

2,0 TFSI belsőégésű motorját (155 kW/211 LE) egy 33 kW/45 LE-s villanymotor segíti a jobb dinamika és az alacsonyabb fogyasztás érdekében. Nyolcfokozatú automata sebességváltó szolgál majd sebességváltóként, az első kerekeket hajtják.