A torlódó forgalom a városokban és az autópályákon mindennap zavar minket. A forgalom magas követelményeket támaszt a sofőrrel szemben, a készségek és az előrelátás már nem elegendő, ismerni kell a stresszes helyzetek kezelését. A legtöbb sofőr székrekedést tapasztal, de nem mindig tudja

2011. október 3-án 5:00 órakor Katarína Chválová

válaszolj törvényesen.

BRATISLAVA. Miért állunk a forgalomban? Ezt a kérdést szinte minden sofőr felteszi, aki benne vagy gázban marad - a fék tíz perc alatt megtesz egy kilométert.

A kérdés erősebben visszhangzik, amikor az autópálya oszlopa végleg elveszik, de az ok továbbra is találós kérdés marad, mert nem látható autópálya-javítás, közlekedési baleset vagy járműhiba. A szakértők a semmiből beszélnek forgalmi dugókról. Túl sok autó van az autópályán az út túl kicsi területén.

A hosszú székrekedést nem egyetlen tényező okozza, hanem több esemény láncolatából alakul ki. Egyik sem önmagában meghatározó, de ha különféle tényezőket csoportosítanak, akkor az autók futásteljesítmény-oszlopai keletkeznek.

miért

A székrekedés eredetének van egy alapelve - a vezető

A sofőr hozzájárul a forgalmi dugóhoz, amely gyakran ok nélkül sávot vált, és túl kis távolságokat vezet a környező autóktól. Ugyanez vonatkozik azokra is, akik az akadály előtt túl hamar áttérnek a második sávra, vagy éppen az akadály előtt nem akarnak senkit beengedni a sávjukba.

Ugyanez vonatkozik azokra a járművezetőkre is, akik aránytalanul nagy távolságot tartanak az előtte haladó járműtől az autópálya munkahelyén, vagy attól tartanak, hogy a teherautók között kellően nagy rések vannak a jobb sávban.

A hosszú székrekedés másik klasszikus oka a vezetők rugalmatlan reakciója az akadály végén, ahol nem gyorsulnak fel, hanem körülnéznek és egymás után elzárják a többi vezetőt. Paradox módon azok a sofőrök is hozzájárulnak a székrekedéshez, akik el akarják kerülni. Sok sofőr a legközelebbi sürgős kijáratot használja, és sokkal korábban lassulást okoz az autópályán.

Mit kell tenni a dugóban

- Közvetlenül az akadály előtt álljon egy sávba
- Kövesse a cipzárat - engedje maga elé az autót
- Használjon helyet a teherautók között
- Az akadály végén azonnal gyorsítson fel
- Ha a forgalom leáll, kapcsolja ki a motort és a gyújtást
- Hagyja szabadon a középső folyosót a sávok között

Melyik stratégiát válasszuk

Nem tudjuk teljesen elkerülni a forgalmi dugókat. A forgalom nagy növekedése és a tervezett útjavítások együttesen vezetik a legnagyobb késéseket. Különféle stratégiák léteznek a forgalmi dugók kezelésére. Néhány sofőr megpróbálja megkerülni a székrekedést, a türelmes sofőrök "hátradőlnek", és remélik, hogy a többiek elhagyják a székrekedést.

A kompromisszumok nélküli sofőrök egy métert sem térnek el a tervezett útvonaltól, és nem érdekli őket, hogy fennáll-e a székrekedés veszélye vagy sem. Paradox módon ennek a taktikának van statisztikailag a legjobb sikere. A felmérések azt mutatják, hogy az autópálya elől való menekülés a legtöbb esetben nem eredményez időnövekedést. Az autópálya helyett autók vannak a mellékutak és a jelzőlámpák kijáratainál.

Mit ne tegyen forgalmi dugóban

- Gyakran és ok nélkül váltson sávot
- Hagyjon nagy távolságokat a lassulás pontján
- Az akadály végén nézzen hátra és álljon meg
- Blokkoljon más illesztőprogramokat
- Stresszelje magát és másokat

Csalja meg a székrekedést trükkökkel

Az utazás megkezdése előtt azok, akik óránként 15 percet adnak a tervezett zökkenőmentes utazáshoz egy torlódáshoz vagy kitérőhöz a menetrend szerint, stressz nélkül hosszabb oszlopon mennek keresztül. Ugyanakkor idegeket és üzemanyagot takarít meg a tartályban.

A hűtött italok segítenek felfrissíteni a jármű személyzetét, a könyvek vagy DVD-k hallgatása eltereli a gyermekeket az unalomtól és a székrekedéstől. Amikor a forgalom teljesen leáll, az akkumulátor energiatakarékossága érdekében a motort és a gyújtást ki kell kapcsolni. A forgalmi dugó végén nem szabad kiszállni az autóból, mivel a beérkező autók veszélyt jelentenek.

A mentőjárműveket a sávok közötti központi folyosó szolgálja ki. A folyosónak mindenesetre szabadnak kell maradnia, hogy a mentőszolgálatok a székrekedés ellenére megérkezzenek a baleset helyszínére.

A székrekedés stressz. Tudományosan bebizonyosodott, hogy a járművezetők stresszszintje ugyanazokkal az értékekkel bír, mint a rendőröké, akik a stadionokban zavargók ellen állnak. Ne vegye a székrekedést magad elleni támadásnak, és ne adjon esélyt arra, hogy stresszeljen. Vegye figyelembe a forgalmi dugót, és vegye fel a menetrendbe.