poklot

Sajnos minden sportolónk a katari bajnokságot a legjobbak sokaságával, sajnos, többnyire negatívumokkal teljesítette, kivéve az akadálytárs Stanislava Škvarkovát. A legtöbb kritika 50 km-es gyalogosok fejére esik, mivel nem fejezték be a versenyt, ami természetesen nagyon rossz. A kritika nem meglepő, de…

Különböző viták merülnek fel azonban. Szerencsére nem olvasok vitákat az internetes cikkek alatt, vagy a Facebookon, mert úgy gondolom, hogy akinek erről van szakmailag mondanivalója, az más fórumokat választ. Amit azonban képviselek, valószínűleg a legjobban az egyik weboldal cikkének címe írja le: "Nem csodálkozunk azon, hogy az emberek meglepődnek, de elképzelhetetlen körülmények vannak."

Sokan kérdésekkel és összehasonlításokkal is bombáztak. Sajnos azok, akik most nem jártak Dohában, aligha tudják megérteni, milyen is valójában itt.

Azt hallottam, hogy valaki összehasonlította az MS 2019-et az MS 2007-es Oszaka-ban. Nos, menjünk a földre a lábunkkal ... Oszakában a győztes 50 km-t menetelt 3:43:53 óra alatt, Dohában pedig 4:04:20 alatt. Miért különbség 20 perc alatt? Mivel Oszakában nehézek voltak a körülmények, a reggel elején 80% -os páratartalom mellett 25 ° C, a célnál 30 ° C-on 56% volt a hőmérséklet.

A dél-koreai Daegu-ban, ahol Matej Tóth szintén nem fejezte be a versenyt, a győztes időzítése 3:41:24 volt. Igen, a körülmények szigorúak voltak, de az elején 23 ° C és 73%, a célnál 27 ° C és 61% páratartalom volt. Még egy félrevezetett összehasonlítást is hallottam az 1982-es athéni Európa-bajnokságról, ahol a rajtpálya több mint fele nem állítólag extrém körülmények között fejezte be a versenyt. Nos, 1982. szeptember 10-én Athénban volt, a verseny napján 50 km-ig, 28 ° C-ig (a rajt és a cél valószínűleg nem a hőmérsékleti határ alatt volt), és ebben az időszakban a páratartalom általában 50% körüli volt.

A korábbi tények alapján egyértelmű, hogy semmit sem lehet összehasonlítani Dohával, és akik ezt össze merik hasonlítani, tudatlanságból is megtehetik, de főleg azért, mert még a felére sem volt esélye a katari fővárosban sportolni. egy óra.

Az MS 2019 hivatalos 50 km-es gyaloglási eredményei 31 ° C-ot és 74% páratartalmat mutatnak a rajtnál, 30 ° C és 70% páratartalmat a célnál, míg a helyi hidrometerológusok 40 ° C feletti érzékelési hőmérsékletről számoltak be. Nem akarok vitatkozni arról, hogy a gyalogos körön mértük-e a hőmérsékletet és a páratartalmat egy légkondicionált sátorban, de a hidrometerológiai mérések magasabbak voltak a hőmérséklet és a páratartalom esetében, mint az eredménylistában.

Fontos megérteni, hogy Dohában számos kedvezőtlen tényezővel találkoztak. Rendkívüli meleg, magas páratartalom és éjszaka. Valószínűleg mindannyian melegben voltunk, nem kell erről beszélni. Végül is sok fontos versenyen gyakran nagyon forró volt. De Dohában kevesen tudják elképzelni a páratartalmat.

Egyszerű fizika, amelyet valószínűleg mindenki meg fog érteni: Dohában a tenger hőmérséklete 35-36 ° C, az éjszakai levegő 33-34 ° C, és aki valaha főzött, tudja, hogyan viselkedik a meleg víz. A gőz a tengerből származik, és amikor a tenger partján lévő sétányon versenyzett, gőzfelhő lógott az egész körön. Úgy tűnik tehát, hogy a gyalogosok gőzszaunában versenyeznek. És ott az izzadás hatékonysága megszűnik, a test nem hűl le, csak veszít a vízből.

Jómagam 30 percig futottam, ezalatt a testem fogyása 2 kg volt, így kb 2 liter vizet fogytam. 30 perc alatt kicserélhető, de inni 30 percenként 2 liter vizet 4 órán keresztül? Alig…

Az Atlétikai Szövetségek Nemzetközi Szövetsége (IAAF) szerint az állóképességi verseny optimális hőmérséklete a férfiak esetében 6,2 ° C, míg a 20 ° C feletti hőmérsékleten a teljesítmény 17,7 százalékkal romlik. Ezenkívül a fáradtságnak való ellenállás képessége körülbelül 1/3% -kal csökken 80% -os páratartalom mellett, szemben a 20% -os páratartalom mellett mért teljesítményrel. A dohai gyalogos verseny során a hidrometerológiai becslések szerinti újraszámításnak meg kell felelnie a szenzoros hőmérséklet különbségének +13 vagy 14 ° C szintig a valós hőmérséklethez képest.!

Csak hogy ötletet adjak: Matej Tóth esetében a teljesítmény 17% -os csökkenése (wattban) több mint 2 km/h sebességcsökkenést jelent, ha a hőmérséklet 20 ° C-kal emelkedik (Dohában ez több volt), függetlenül attól, hogy Páratartalom: kb. 37 másodperc… Ha figyelembe vesszük a páratartalmat is, egyszerűen azt lehet mondani, hogy 37-ben lassabb tempóban csak 33 - 34 km lesz az idő 50 km helyett.

Természetesen spekulálnak arról is, hogyan lehetséges, hogy Peter Sagan kerékpáros irányította a dohai világbajnokságot, Tóth Matej pedig nem. A 2016. évi kerékpáros világbajnokság egyéni versenyeire október 16-án került sor, az 50 km-es gyaloglás pedig szeptember végén volt, míg a hidrometerológiai statisztikák szerint a hőmérséklet-különbség 3-5 ° C, a páratartalom pedig lényegesen alacsonyabb.

Ezenkívül az alapélettan ismerete nélkül is tudjuk, hogy a test hatékonyabban hűl nagyobb sebességnél, így valószínűleg elég egy egyszerű ötlet (bárki számára, aki valaha futott és kerékpározott): 40 km-es sebességgel biciklizik./h és a dohai gyalogosok csak körülbelül 12 km/h sebességet fejlesztettek ki.

Ilyen légsebesség-különbség esetén 20 ° C körüli hőmérsékleten körülbelül 4 ° C-os szenzoros különbséget jeleznek, míg magasabb hőmérsékleten valószínűleg még inkább. Valószínűleg mindenki felismeri, hogy nagyobb sebességnél jobb a hűtés érzése. Természetesen a kerékpár folyadékbevitele is valamivel kényelmesebb. Nem akarom lebecsülni Petr Sagan teljesítményét, mert híres volt. De az érzésbeli különbség valószínűleg…

Fontos azonban felismerni, hogy még élsportolóinknak is lehetnek rosszabb napjaik. Peter Sagan háromszoros világbajnok, de még nem kellett kihagynia az olimpiai babérokat. Tóth Matej "csak" egyszer volt világbajnok, de olimpiai aranya van. Nem akarom összehasonlítani őket, mindkettő kiváló, csak azt akarom, hogy mindenki értse meg, hogy a sportoló is csak egy személy. Bár nagyszerű, bajnok, bukhat is.

Magam is megtapasztaltam emberiségem kudarcát a dohai 50 km-es verseny alatt, amikor Tóth Maťát és Marika Katerinka Czakovát edzősködtem, és amikor megfordultam, csak Matej apjának szomorú kifejezését láttam, aki így kiáltott fel: "Ő a fiam, gyermekem., legyen vége. "

Aztán az edző otthagyott, és belépett egy férfi, egy apa, aki nem hagyta, hogy gyermekei ilyen módon szenvedjenek. Küldtünk Marikának még egy kört, és amikor megállt, jéggel töltöttük meg, hogy lehűtsük. Fél forduló után azonban, amikor újra láttam szenvedni, könnyes szemmel kiáltottam, hogy állítsam meg. Véleményem szerint ez már nem a sportról szólt, hanem az életről. megbuktam?

A meleg és a páratartalom mellett sokan elfelejtik, hogy éjszaka versenyeztek. Nem tárgyalom az alvás fiziológiáját és a melatonin hormonális ingadozásait. Elég mindenkinek elképzelni, hogy érzi magát éjjel három órakor, amikor nem alszik. A mai napig nincsenek egyértelmű tudományos válaszok arra, hogy fel kell-e készülni a sportolókra erre. Nem fogok tudományos elemzéseket végezni, csak gondolkodjon az északi országok életminőségén a sarki éjszaka folyamán, vagy ne feledje, ha nem alszik egész éjjel, mit tenne azért, hogy fellépjen.

Természetesen akadt olyan is, akinek ez sikerült a dohai világbajnokságon. Ezek többnyire olyan országok versenyzői voltak, amelyek sok pénzt fordítanak a sportkutatásra, vagy a meleg éghajlatú országok gyalogosai. De voltak kivételek. Tóth Matej beszédének kritikusai rámutatnak arra, hogyan lehetséges, hogy a kanadai Dunfee-nek is sikerült. Akiknek sikerült a bajnokságon, többnyire speciális kamrákat építettek otthon, ahol felkészültek ezekre a körülményekre. Az uszodában csak erkélyünk volt, ami kevésnek bizonyult.

Igen, csalódottak vagyunk, szomorúak vagyunk emiatt. Milyen tanulságokat lehet levonni mindebből? Nekem egyik sem. Tudom, hogy kudarcot vallottunk, mást is tehettünk volna, és talán jobb is lehetett volna. Nem szabadulok meg a bűntudattól, és a kudarcból is kiveszem a bűnösség részét. Azonban nem látom értelmét a leckék megszerzésének, mert ilyen még soha nem volt, és nem hiszem, hogy így is lesz. Ha tudnám, milyen lesz, gyalogosjaink még Dohába sem mennének, de hittem abban a csodában, ami nem történt meg. Ha nem próbáltuk volna ki, hibáztattam volna magam.

Végül csak abban reménykedhetünk, hogy míg a "D" -on (Daegu, Doha) induló városok Matej Tóth 50 km-es befejezetlen futamokat hoztak, addig az "io" -on (Rio és Tokió) végződők mindkét esetben éremragyogást hoznak .

MARTIN PUPIŠ, a SAZ vezetőedzője