Ennek a motorkerékpárnak dicsőséges története van. Eredetileg V7-ként fejlesztették ki az amerikai rendőrség "Highway-Patrol" tagjai számára, és az 1970-es évek óta nagyon népszerű "Tourer". Jellegzetes kéthengeres motor a "V" -hez és nagyon jó ülés .
1996. február 13., 00:00
Ennek a motorkerékpárnak dicsőséges története van. Eredetileg V7-ként fejlesztették ki az amerikai rendőrség "Highway-Patrol" tagjai számára, és az 1970-es évek óta nagyon népszerű "Tourer". A jellegzetes kéthengeres "V" motor és a nagyon jó ülés előre meghatározza a jó utakon történő hosszú utakra. Ez nem terepjárónak megfelelő motorkerékpár, és még a városban sem érzi jól magát. A legfrissebb modell lehetőséget ad a karburátor vagy az elektronikus befecskendezés kiválasztására. Az egy tartály töltési tartománya szintén kiváló - akár 400 km-ig.
Motor: léghűtéses kéthengeres "V" -ig, négyütemű, hengerenként két szelep, elektronikus befecskendezés, elektromos indító
Keret: cső alakú acél
Lökettérfogat: 1064 cm3
Maximális teljesítmény: 75 LE (55 kW)
Végsebesség: 169 km/h
Gyorsulás 0 és 100 km/h között: 5,7 s
Tartály űrtartalma: 22 l
Átlagos fogyasztás: 5,8 l/100 km
Másodlagos sebességváltó: kardán
Súly: 272 kg
Ülésmagasság: 760 mm
Első fék: kettős tárcsa
Hátsó fék: tárcsa
Első felfüggesztés: teleszkóp, max. löket 140 mm