Menő 2 thumb_down
A 10. sorszámmal kezdődő szakaszok megkezdték a három hetes La Vuelta szakasz verseny második blokkját.
Az eddigi tanfolyam megtörtént az éllovas változásainak jegyében összesítés, amely végül a 9. szakaszban S. Yates (Mitchelton-SCOTT) lett, de nagyon szoros vezetéssel a Valverddel (Movistar) szemben.
10. szakasz Salamanca. VIII. Centenario University of Salamanca> Fermoselle. Bermillo de Sayago (177 km, sík)
A 10. szakasz érdekes profilt kínált. A lovasok egész nap 900 m.n.m magasságban mozgott., amíg a süllyedés után el nem érik a 700 m.n. a 3. kategória hegymászó prémiuma várt, ami visszavitte őket a kezdeti magasságukba. Azóta nagy volt a remény, hogy megváltoztassák a piros mez viselőjét az első 10 versenyző csak 48 másodpercet osztott meg, bár ennek a szakasznak a lefolyása nem jelezte ezt. A szökésben lévő pár nem jelentett nagy veszélyt a peloton elrejtett sprinterekre.
A színpadon keresztül tartotta elfogadható 3 perces időközönként. A hegymászási prémium vége előtt a peloton összeolvadt a meneküléssel. A BORA-hansgrohe csapata átvette a vezetést az emelkedő teteje előtt, és összehozta a csoportot az útvonal utolsó szakaszára. A QuickStep-Floors és a Vivian (QuickStep-Floors) az utolsó kilométereken előre gurultak, ezzel biztosítva a legjobb pozíciót az utolsó sprintben. 150 méterre a cél előtt, csapattársa hátsó kereke mögül kezdte sprintelni Vivianit, akinek sem Sagan (BORA-hansgrohe), sem Nizzolo (Trek-Segafredo) nem volt elég.
11. szakasz Mombuey> Ribeira Sacra. Luintra (207,8 km, dombos)
A versenyzők hullámosabb profil formájában kaptak megerősítést a 11. szakaszban, amikor Spanyolország északi részére költözött, hidegebb területekre. Ez a szakasz az idén is a leghosszabb volt, több mint 200 kilométerrel. A 3. és 2. kategória által "csak" minősített 4 mászási szakasz nem jelentett nagy akadályt. A hátul fújó szélnek köszönhetően a versenyzőknek sikerült elérniük átlagos sebesség 48 km/h a verseny első két órájában. A meglepetés egy 19 tagú szökés összetétele volt, amelybe Pinot (FDJ) és Majka (BORA-hansgrohe) is beletartozott, akik 2:33, illetve 5:44 vereséget szenvedtek Yates-től (Mitchelton-SCOTT).
Különösen a Movistar csapat sofőrjei érezték a fenyegetést, akik a szakasz során megpróbálták meghiúsítani a menekülési erőfeszítéseket. A peloton elvesztése 30 kilométerrel a vége előtt van 3 percnél változott. Az első csoportban lassan kezdődött a rajt, mivel senki sem akart ekkora összetételben célba érni. Restrepo (KATUSHA-ALPECIN) és DeMarchi (BMC) sikeres volt. Utóbbinak a rossz idő ellenére sikerült leválni versenytársáról 3 kilométerrel a vége előtt és elnyerte a nyertes babérokat.
12. szakasz Mondonedo> Faro de Estaca de Bares. Manón (181,1 km, dombos)
A kezdeti szakaszokkal ellentétben, amelyekben a 30 fok feletti hőmérséklet uralkodott, ezek a megváltás egyfajta formája voltak, 20 fok körüli hőmérséklet és kevésbé kellemes zápor. Ebben a szakaszban többtagú szivárgás is kialakult, kifejezetten 18 versenyzőt tartalmaz, de ma a legjobban helyezett Herráddal (COFIDIS) 5: 45-ös vereséggel az élen. A szakasz profilja nem szokott meglepni, és így a peloton semmilyen áron nem érte utol, ami vezetést eredményezett., elérheti a 10 percet. Különlegesség volt a már vesztes Nibali (Bahrein Merida) jelenléte 40 perc alatt.
A következő szakaszok energia-megtakarításának erőfeszítései különösen a Mitchelton-SCOTT csapata által vezetett, nem habozott feláldozni a piros trikót. Geniez (AG2R) sprintelt a győzelemért Van Baarl (Sky) és Padun (Bahrain Merida) előtt. Legfeljebb 2 perc veszteség a győztestől nem vette át a hazai spanyol Herrad piros mezét (COFIDIS), aki először öltözött. Az előző napi rangsorhoz képest Herradon (COFIDIS) kívül senki sem fejezte be az első tízet. A második Yates (Mitchelton-SCOTT) 3:22-es vereséget szenvedett, őt Valverd (Movistar) követte.
13. szakasz Candás. Carre? O> Sabero-völgy. La Camperona (174,8 km, hegy)
Három nap a hegyekben. Ez volt a mottója a második egész utolsó szakaszainak. Meg kellett kínozniuk a sprintereket, valamint meg kellett keverniük az általános sorrendet. Az első kategória két mászása, az egyik a pálya közepén, a másik a szakasz mászókaként. Meglepően nagy csoport választotta el a pelotont a szakasz elején. Legfeljebb 32 versenyző vehette át a kezét (vagy láb) jelzi a szakasz ütemét. Hiányzott neki a BORA-hansgrohe csapat vezetője, Majka is, aki 8: 50-re veszített. A szökés képes volt stabil, több mint 5 perces vezetést fenntartani, amire a peloton, a Mitchelton-SCOTT, a Lotto-Jumbo, az Astana vagy a Movistar csapatainak kellett reagálniuk. Erőfeszítéseik sikeresek voltak csökkentse a távolságot valamivel több mint 3 percre. Majku kollégája, Burghardt (BORA-hansgrohe) vezette a menekülést az utolsó kilométereken.
Az utolsó kilométereken a célba vezető emelkedőn Rodriguez (Euskadi-Murias) volt a legjobb 23 éves korában elveszi a győztes szakaszt. Majka (BORA-hansgrohe) enyhe veszteséggel a második helyen végzett. Még egy peloton sem volt messze. A vezetők a mászás során megkezdték az emelkedőket, és Quintana (Movistar) uralta őket S. Yates (Mitchelton-SCOTT) előtt. Herrad megtartotta a piros trikót (COFIDIS) 1.42-nél S. Yates (Mitchelton-SCOTT) és Quintana (Movistar) előtt 1: 50-re veszített.
14. szakasz Cistierna> Les Praeres. Navav (171 km, hegy)
5 hegymászó bónusz, amelyek többnyire 1. kategóriás emelkedőként vannak besorolva, nehéz nap előestéje volt. A kezdeti sípszó után semmi sem várható, és egy kisebb menekülés, mint amit az elmúlt napokban megszokhattunk, sikeresen levált a pelotonról. Ő is benne volt friss birtokosa a piros meznek, Kwiatkowski (Sky), más versenyzőket veszélyeztetve, mindössze 5 perc veszteséggel az osztályozás vezetője előtt. A vezetés elegendő maradt a győzelemhez, 44 kilométerrel a vége előtt, 2 perc határig haladva. Csak addig a pillanatig, amikor az élen áll nem kezdett dolgozni Nibali (Bahrein Merida).
Neki köszönhetően majdnem sikerült kiküszöbölnie a vezetést, valamint leváltott az éllovasról, Herradról (COFIDIS). Az utolsó mászás előtt lehetséges volt utolérni az utoljára megszökötteket, Kwiatkowski (Sky), amely megnyitotta a lehetőséget az osztályozás vezetőinek. Kruijswijk (Lotto-Jumbo), Valverd (Movistar), S. Yates (Mitchelton-Scott) és Quintan (Movistar) együttesen közelítették meg elsőként a célt. Az angol volt az, aki függetlenné vált néhány másodperces előnnyel Lopez (Astana) és Valverd (Movistar) felett csatlakozása után., és ezzel megszerezte első győzelmét a Vuelténél.
Ugyanabban az időben - adta vissza a vörös mezt a kezére. Valverde (Movistar) és Quintan (Movistar) körülbelül 20 másodpercet veszített. Az első tízet 2 perces veszteségbe taszították, ami garancia volt a színvonalas küzdelmekre a következő szakaszokban. A piros mez ismét S. Yatesé volt (Mitchelton-SCOTT), majd a Movistar párja következik.
15. szakasz Ribera de Arriba> Lagos de Covadonga. (178,2 km, hegy)
A vasárnapi szakasz, mint általában, a híres utolsó szegfűszeget szegezte a lovasok koporsójába. A kimerültség, az elmúlt napokban fokozódik, itt érte el csúcspontját. Ennek a szakasznak a pozitívuma a 20 fok körüli hőmérséklet volt. 12 versenyző került a szökésbe, többek között King (Dimenzióadatok), pontokat szerezve a hegymászó versenyre. A Mitchelton-SCOTT pilóták az idő nagy részében a pályát tartották. Az utolsó előtti mászás során az astanai csapat tagjai vették a tempót, soraiban Lopez volt, aki az összesítésben a 4. helyen állt., 47 másodperces veszteséggel.
Kevesebb, mint 30 kilométer a vége előtt Sky volt a vezető, Kwiatkowski (Ég). A menekülési versenyzők, érezve, hogy a peloton közeledik, felszállni kezdtek. Ez azonban nem térült meg, és 8 kilométerrel a vége előtt az utolsó túlélőket is elnyelték. Pinot (FDJ) nem várt, és szerencsét próbált a célban 6 kilométerrel a célig. Sem S. Yates (Mitchelton-SCOTT), sem Lopez (Astana) szereplése nem vette el a győzelmet. Ennek köszönhetően Pinot (FDJ) összesítve a 7. helyre költözött, 2:10 vereséggel. De a piros mez nem cserélte tulajdonosát.
A Vuelta és a Vuelty programok igazán kiegyensúlyozott küzdelmeket kínáltak a második héten az első 4 versenyzőt 43 másodpercen belül tolják. A nagy teszt a keddi egyéni időmérő edzés lesz, amely megmutatja, hogy állnak a vezetők vele. Természetesen a végső szó a 20. szakasz lesz.
[Bevezető fotó: Vuelta 2018]