Erre egy rettentő eset kényszerítette 2015 nyarától, amikor Nyitrában apja forró autóban felejtette kislányát, Kristínkát († 2), és meghalt. Kivételes munkájával középiskolai versenyt nyert, Nový Čas pedig bemutatta koncepcióját az autógyártóknak. A párizsi francia autógyártó fejlesztői megvizsgálják a munkáját!

nový

A közlekedéstechnika és az üzemeltetés hallgatóját megrendítette a két évvel ezelőtt Nyitrán történt tragédia. Jozef atyának el kellett volna vinnie a lányát, Kristínkát († 2) a jászolhoz, de elfelejtette a kocsiban. A kis organizmus nem tudott megbirkózni a pokollal, és a lány túlmelegedés következtében meghalt. "Főleg ez a szomorú eset és hasonlók inspiráltak. Kíváncsi voltam, hogyan lehetne megakadályozni a gyermekek felesleges és kegyetlen halálát forró autókban. Megkerestem az interneten a megfelelő biztonsági rendszert, de nem találtam. Vagy nem felelt meg a jogszabályoknak, vagy nem volt hatékony. " kiderül egy befogadó középiskolás diák, aki egy éve kezdte el gyártani saját rendszerét. "Végül is a 21. században élünk, és ilyen borzalmak már nem történhetnek meg. Meglepődtem, hogy ezt még senki nem tette meg. " - mondja Nikoleta.

A rendszer helyetted gondolkodik

A hallgató a legapróbb részletekig elhozta koncepcióját. "Számos olyan biztonságot találtam ki, amely több módban is működik." magyarázza. A rendszer abból áll, hogy egy kapcsolót helyezünk az autóülésbe, amely bekapcsol, miután a gyermek leült. Ha a gyermek öt percig az autóban marad, miután kivette az indítókulcsot, megszólal a sziréna és az irányjelző. "Később szeretném, ha a gyermeket riasztanák mind a sofőr, mind a fedélzeti számítógép előtt." tisztázott.

A második figyelmeztetés a vezető számára szól, ha a jármű le van zárva. Ha a gyereket továbbra sem engedik szabadon, a GPS-lokátor három különböző alapértelmezett telefonszámra küld szöveges üzenetet a közvetlen veszélyről, és egyúttal meghatározza a jármű helyzetét. És ha a segédlet még mindig nem jön, negyedikként egy hőérzékelő aktiválódik, amely 32 ° C feletti beltéri hőmérsékleten indítja el a légkondicionáló ventilátort.

Ez ihlette a világ gyártóját

Nikin hatékony biztonsági rendszere megnyerte a középiskolai szakmai tevékenység regionális fordulóját. A diák elmondta a Nové Čas-nak, hogy az az álma, hogy találjon valakit, aki támogassa. Ezért a Nový Čas mind a három Szlovákiában működő autógyártót megszólította, és egyikük nagyon örömmel fogadta. "Szeretnénk felvenni a kapcsolatot a hallgatóval, és munkáját a párizsi fejlesztési központunkba helyeznénk." - mondta Peter Švec, a PSA Peugeot Citroën Slovakia szóvivője, aki nagyon izgatott volt Nikolet munkája miatt. "Nagyon örülök, hogy munkám felkeltette a Peugeot figyelmét. Nagyon örülnék, ha az általam tervezett biztonsági rendszert úgy fejlesztenék ki, hogy segítsen megmenteni a kisgyermekek életét. " - reagált a lelkes diplomás nő.

Hogyan működik a rendszer

2. Öt perccel azután, hogy kivette a kulcsot a gyújtószekrényből, hangjelzés - sziréna és irányjelző - késleltetve szól.

3. Ha a jármű le van zárva, újabb hangjelzés hallható.

4. GPS-lokátor A Keetec GPS Sniper három különböző alapértelmezett számra küld SMS-t a közvetlen veszélyről, és egyúttal megkeresi a jármű helyzetét.

5. A hőérzékelő akkor indítja el a légkondicionáló ventilátort, ha a jármű hőmérséklete meghaladja a 32 ° C-ot.

Mi történik a testben, ha túlmelegszik

- gyorsabb pulzus

- a test túlmelegszik, a testhőmérséklet emelkedik

- a szív megpróbálja tartani a vért a létfontosságú szervekben

- a végtagok és más szervek vérellátása romlik

- az agy oxigénellátása csökken

- a szervezet teljes összeomlása következik be

- kudarcot vall a szív- és érrendszerben és az agyban

Milan Adámek az Auto Bild magazinból

- Remek ötlet, amely biztosan megtalálja az ügyfeleket. Technikailag a tervezés megvalósítható az autókban már használt rendszerek használatával. Maga a kapcsoló és az ülés csatlakoztatása az autóhoz nem lehet túl drága, vezeték nélkül is elvégezhető, ami növeli a rendszer autóba történő beépítésének lehetőségét. Az ellenőrzési rendszer csak megfelelő szoftver kérdése lenne. Hasonló rendszer még nem létezik. A meglévő rendszerek csak passzívan figyelmeztetik a sofőrt a gyermekre, amikor kiszállnak az autóból. Figyelemre méltó ennek a kialakításnak a bonyolultsága, a figyelmeztető rész együttműködése a GPS helyével és a légkondicionáló ventilátor beindításával.

Fontos lenne a piacunkon

Jozef Drahovský, közlekedési elemző

- Számos olyan rendszer létezik, amely ilyen szolgáltatásokat nyújt, amelyek többsége problémát jelent a telepítésükkel. Általában könnyebb, ha közvetlenül a járműgyártó telepíti, de egy szlovákiai hétköznapi család sokszor nem engedheti meg magának, hogy ilyen autóval új autót alkalmazzon. Ha azonban egy ilyen rendszer a miénk lenne, a hazai piacon és elfogadható áron, akkor annak nagy jelentősége lenne, különösen, ha egy gyermek autósülésének része lenne.

A Volkswagen-ben is használják

Lucia Kovarovič Makayová, a Volkswagen Slovakia szóvivője

- Várjuk érdeklődését a technológia iránt. Csodálatos, hogy egy konkrét projekttel áll elő az iskola alatti biztonság növelése érdekében. Ha továbbra is érdekli az autóipar, akkor hazánkban több lehetősége van - duális tanulmányok, az egyetem mellett szakmai gyakorlat vagy kollégánkká válás.

A munkát a fejlesztők Párizsban tanulmányozzák

Peter Švec, a PSA Peugeot Citroën Slovakia szóvivője

- A nagyszombati autógyártó PSA Groupe Slovakia nevében elmondhatom, hogy rendkívül érdekelt minket ez az ötlet és megoldás, és a Nový Čas révén szeretnénk kapcsolatba lépni a hallgatóval. Szeretnénk látni a munkáját, és a párizsi fejlesztőközpontunk munkatársaihoz költöztetni.