22.10. 2007 A világ a fején van. Eddig a kis sportautók voltak az európaiak birtoka. Nem ma. Európai dimenziók, európai márka, de amerikai gének, pontosan ez az új Opel GT.
Archívum
Népszerű az internetről
Ez a színész féktelen szerető: A 40 év feletti híres szépség is az ágyában kötött ki!
Alena Pallová mindenkit meglepett: Uff . Rajongója kérésére úgy reagált, mint kevesen!
Tudod, hány kiló hulladék keletkezik egy nap alatt? Meg fog lepődni!
A SZÜLETÉS IDŐJE nagyobb hatással van SZERETETE életére, mint gondolta: Elpirul!
8 gyakran feltett kérdés a koronavírusról, amely nagyon zavarja a szlovákokat: Ez igaz, ne higgy a mítosznak!
A fejlesztés része, a használt felszerelések és a karosszéria-módosítások Európából, az alapvető konstrukció és gyártás Amerikából - ez az Opel GT alapvető receptje. Családi rokona a Saturn Sky és a Pontiac Solstice modelleknek, amelyet közelebbről megvizsgálva nem jelent problémát.
Az autó megpróbál európainak tűnni, de az amerikai kultúra hatása a belső térben is érezhető. Az Opel GT szerencsés érzelmi vonalon játszani, és felhívja egy racionális európaiak figyelmét a karosszéria csodálatos teljesítményére és megjelenésére. Ellenkező esetben a legrosszabb esélye sincs ezzel a feldolgozással és az öreg kontinensen használt anyagokkal. A műanyagok olcsó benyomást keltenek, és sok részlet a 10 évvel ezelőtti minőségi kivitelezés. Az Egyesült Államokban van egy speciális ügyfélkör, aki autókban eszik hamburgert, és mindent szószokkal szennyez. Ennek bizonyos értelme van a műanyagban a GT-ben, de ez nem elég a jól bevált európai és japán versenyzők számára.
A probléma a tárhely hiánya, és az ajtóban is csak apróságokat tárolhat. Ez a jelenség egy kicsit kevésbé érthető, mert a vállalat relatív Saturn Sky-jának legalább palacktartói vannak. A csomagtér használhatatlan. Pont.
Azonban a kiváló volán mögötti ülés gyorsan mindent elfelejt. Szinte a földön ülsz, a lábad kinyújtva van, mint egy tengerparti széken, és a jobb kezedben van egy ötfokozatú kézi sebességváltó nagyon rövid karjának feje. A motor nagy nyomatéka miatt öt fok elfogadható. A sebességváltókar útjai a lehető legrövidebbek, de a tervezők egy darabig pontossággal játszhattak. Normál vezetés közben elegendő idő áll rendelkezésre az egyes szakaszok helyzetének megkeresésére, de a maximális kihasználáskor a karra támaszkodik, mint nélkülözés érzése, és még mindig nem lesz érvényes Önre.
A közvetlen befecskendezésű benzinmotor közepes hatótávolságú rakétává teszi a GT-t. A maximális nyomaték 2500 fordulat/perc sebességnél érhető el, és az erőteljes tolóerő nem lassul le a maximális teljesítmény sebességére. A kipufogó kipufogócsövek is feltárják a motor lehetőségeit. Bár a hangból hiányzik a nagyobb villamotorok lelkesedése, négyhengeres esetén elfogadható.
Az elülső hosszirányban szerelt motor ellenére az első és a hátsó tengely terhelési aránya nagyon elfogadható 51:49, ennek köszönhetően a hátsó gumiknak elegendő tapadásuk van a kanyar minden egyes kijáratánál, és a következő zaklatásig beragadnak. hátsó tengely. Úgy tűnt, hogy mindegyik a maga életét éli. Kölcsönös nem kommunikációjuk ideges autós viselkedést és bizalomvesztést eredményez. A való világban úgy tűnik számodra, hogy sokkal gyorsabban haladsz, mint valójában. Vitathatja, hogy a roadsterek pontosan erről szólnak, de ebben az esetben merjük állítani, hogy nem ez a szándék.
Az Opel GT kétségkívül érdekes autó. Hiányzik belőle a zsúfolatlan Speedster hatékonysága, de még egy izomautó jellegét sem szabad eldobni, amelyet a tengerentúlon génjeibe csepegtetett. Ez azonban nem tökéletes, és még mindig veszít valamit a megalapozott versenytársakkal szemben.
Előnyök:
Vonzó kialakítás tipikus roadster arányokkal, erőteljes vontatómotor a teljes sebességtartományban, vezérlő erők a váltókaron
Hátrányok:
Autó felpattanása törött úton, rossz behúzható tetőszerkezet, műhely belsőépítészet, sok olcsó műanyag.