Szlovákiának légi kapcsolatai lesznek Ukrajnával, a csehek Kassáról repülnek

A Czech Airlines nem terjeszkedett Oroszországba, ezért Kassán át tartó járatokat tesztelik.

Ha utazást tervez Kelet-Szlovákiából Kijevbe, nincs sok lehetősége. Ha nem akar autóval utazni, akkor tizennyolc órás utazás marad vonattal vagy repülővel Ungvárról vagy Budapestről.

Ezt a korlátozott választékot vette észre a Czech Airlines (ČSA), amely úgy döntött, hogy új útvonalat nyit Kassa és Kijev között. Május 18-án indulnak rajta, heti négy alkalommal.

"Kassa és Kijev között élénk kereskedelem folyik, ami megnöveli a közvetlen légi összeköttetések iránti igényt" - magyarázza Daniel Sabik légitársaság szóvivője.

Ugyanakkor a CSA tudni akarja az új vonalat, miszerint szerintük Ukrajna már a legrosszabb kívülről áll. "Meggyőződésünk, hogy az ország gazdasági helyzete javulni fog" - teszi hozzá Šabík.

légi
Kijevnek köszönhetően a kassai repülőtér megkapja hatodik külföldi úti célját. Fotó - TASR

Hatodik zászló Kassa számára

Az új útvonal Prágában indul, Kassán csak fél órás lesz a leszállás az ukrajnai repülés előtt és vissza.

Azonban még ez a megálló is jó hír lesz a Szlovákia keleti részén fekvő város számára. A kassai repülőtér megkapja hatodik külföldi úti célját, amellyel rendszeres összeköttetésekkel jár: London, Milánó, Sheffield, Bécs és Prága után.

"Valós kapuvá válunk a kelet-szlovákiai járatok felé. Az új útvonal elősegítheti az üzleti életet és az idegenforgalmat "- véli Karl Dandler, a kassai repülőtér igazgatótanácsának elnöke.

Hasonló elképzelést kínál a hordozó. "Az orosz-ukrán válság hatása ellenére tavaly több mint 55 000 ukrán turista látogatott Szlovákiába. Meggyőződésünk, hogy Kijev és Kassa kapcsolata hozzájárul a turisták számának növekedéséhez "- mondja Sabik.

A CSA azt tervezi, hogy modern, 144 férőhelyes Airbus A319-es gépeit telepíti az útvonalra. Bizonyos értelemben újdonság lesz.

Az előző szlovákiai járatokra a CSA általában csak egy kisebb ATR-42 turbopropelleres motort különített el. "A Prága és Kassa közötti szakaszon a repülési idő az Airbus üzemeltetésének köszönhetően körülbelül 10 perccel csökken" - teszi hozzá Šabík.

Az olasz Alenia gyártó ATR-42 repülőgépeit a CSA telepíti a Prága - Pozsony - Kassa útvonalra. Kijev számára már elkülönítettek egy nagyobb légibuszt. Fotó - WikiPedia

Orosz kalandok

A CSA, amelynek tulajdonosa a cseh állam és a Koreai Légi- és Utazási Szolgálat fuvarozói, az elmúlt években főleg Oroszországra próbált kiterjedni.

Kizárólagos hozzáférést élveztek a fejlődő orosz repülőterekhez, amelyeket a Szovjetunió idejéből örököltek.

De az elmúlt hónapok eseményeit az orosz ügyfelek jelentős áramkimaradás jellemezte. "A csökkenést az orosz rubel összeomlása és ebből következően a helyi lakosság vásárlóerejének csökkenése okozta" - magyarázza Sabik.

A vállalatnak át kellett gondolnia a terjeszkedését. Csökkentette a moszkvai összeköttetések számát, törölte a Nyizsnyij Novgorodba, Ufába és Permbe tartó járatokat, valamint elhalasztotta az új útvonalak indítását Kazan és Kalinigrad felé.

Ugyanakkor más fuvarozók is hasonló visszaeséssel szembesültek - a Moszkvával való kapcsolatot például korlátozta az olcsó EasyJet is, amely csak 2012-ben ádáz csatában nyerte meg.

Ehelyett a CSA inkább az Európai Unió országaira és Norvégiára koncentrált. Például felkerült térképükre a dán Billund, a brit Liverpool, a lengyel Gdansk és a norvég Stavanger.

Az Airbus telepítésének tíz perccel meg kell rövidítenie a Kassa és Prága közötti járatot. Fotó - Petr Hejna, CSA archívum

Visszaállított retro

A szlovák repülőterek is profitálni kezdtek e váltásból. 2013 végén a CSA megújította a történelmileg legrégebbi összeköttetését Prága és Pozsony között (a kassai repülés részeként).

Az akkori Czechoslovak Airlines zászlaja alatt álló gépek már 1924-ben repültek az útvonalon, de a válság kitörése után ideiglenesen törölték.

Az új kapcsolat Prága, Kassa és Kijev bizonyos értelemben csak egy újabb folytatása ennek a tendenciának.

A Kassa és Kijev oda-vissza jegyek ára 143 eurónál kezdődik.

A légitársaságok által kínált idő azonban korántsem lesz ideális. Érkezés Kijevbe röviddel éjjel kettő után, és ezzel ellentétben hajnali négykor indul vissza Kassára vagy Prágába. "Természetesen sokkal kényelmesebb lenne az utasoknak éjfél előtt Kijevbe érkezniük" - mondja Michal Repa a Pelikan.sk online jegyértékesítőtől.

Másrészt a CSA hasznot húzhat abból, hogy kevés verseny lesz az útvonalon. Rajtuk kívül ma csak az Ukrainian International Airlines (UIA) repül Kijevből Prágába, és teljes monopóliuma lesz a kassai útvonalon.

"Mivel az utasoknak nincs sok alternatívájuk, az új útvonalnak esélye van megélni a kevésbé kényelmes idők ellenére is" - teszi hozzá Repa.

A CSA azonban előnyként tünteti fel éjszakai idejét. "Például az ukrajnai turisták számára ideálisak egy hosszabb hétvégi kassai vagy prágai hétvégére. A péntek kora reggeli érkezésnek és a vasárnap késő esti indulásnak köszönhetően az említett napok maximális részét felhasználhatják "- mondja Šabík.