• hírek
    • Közgazdaságtan
    • TV Pravda
    • Vélemények
    • Sport
    • Folyóirat
    • Hasznos igazság
    • Kultúra
    • Koktél
    • Autó
    • áfa
    • Utazó
    • Egészség
    • Egy nőt
  • Vita
  • hírek
  • Sport
  • Autó
  • Blogok
  • Kultúra
  • Koktél
  • Hasznos igazság
  • Egészség
  • Egy nőt
  • Folyóirat

Cikkvita

Által:

Brutális előadás lehetséges a szerző számára. A nyolcvanas években a Brabham F1 monopost egy BMW 4 hengeres 1,5 literes turbóval versenyzett, és a hangolás szerint 900-1300 lóerős volt. A turbóval a motor térfogatára vonatkozó adatok teljesen lényegtelenek, mivel teljesen más légtérfogatot nyomtatnak oda.

nissan

A megfelelő címsor megkísérlése szintén nem működött, mert a kezemben tartott 40 kiló 0 lóerővel rendelkezik, és turbóból, kipufogócsövekből, sűrített levegős hűtőkből és egyéb motoralkatrészekből teljesen kivitelezhető, amelyek nélkül nem fog működni. többet nyom, mint ez a csodálatos brutális "motor" (hamarosan csak a motorblokk).

A 24 órás motornak 24 óránál hosszabb ideig megbízhatóan kell működnie, amit soha senki sem kért F1-es motortól. Tehát teljesen más előadásokra építhető.

A kérdés az, hogy 40 kiló súlyú-e, amit a kezében tart, vagy mi van a második képen. Nos, a radiátorok még az F1-ben sem számoltak bele a motor súlyába. A másik dolog az, hogy az F1-ben a motornak volt egy meghatározott minimális súlya, amelyet nem szabad alávetni.

És azoknak a motoroknak 1300 lóerővel. Ez egy hangoló átképzés volt, ahol a motor csak tíz percig tudott járni, és érlelődött, mint egy tank. Az akkori turbómotorok megbízhatósága pedig nem sokba került. A két órás futamot sikeresnek tekintették.