• hírek
    • Közgazdaságtan
    • TV Pravda
    • Vélemények
    • Sport
    • Folyóirat
    • Hasznos igazság
    • Kultúra
    • Koktél
    • Autó
    • áfa
    • Utazó
    • Egészség
    • Egy nőt
  • Vita
  • hírek
  • Sport
  • Autó
  • Blogok
  • Kultúra
  • Koktél
  • Hasznos igazság
  • Egészség
  • Egy nőt
  • Folyóirat

Cikkvita

Által:

lásd: www.youtube.com/watch?v=J8fNpTSLi80 animáció nélkül filmezve. A tatrovkai CMEA elvtársai nem akarták ezeket az autókat gyártani, mivel az orosz Volga és Chaika pápai limuzinnak szánták, de társaink mindig a Tátrát vették, amikor erre lehetőség nyílt. ! ! !

tátra

A "Tatrovka" adásának szentelt középiskola legfőbb hírei? Paradox módon néhány évvel később Tatrovka amerikai vezetése volt az, amely céltudatosan kudarchoz vezette ezt a gyárat. ! ! ! !

Majdnem 80 T815 típusú módosítást gyártanak Kopřivnice-ban - természetesen nemcsak polgári, hanem katonai célokra is meg kell felelniük az Euro 2-nak. Ezeknek a típusoknak az alapja a kompresszoros, nyolchengeres dízelmotor, köztes hűtővel és teljesen szinkronizált sebességváltókkal. Fokozatosan azonban a technikusoknak meg kellett takarítaniuk ezeket az egykor szomjas motorokat. De az ügyfelek igényei szerint a Tátrában Deutz, Detroit Diesel és Cummins motorokat is beépítenek járműveikbe. Kérésre automatikus váltó is. Ilyen fontos képviselő a Liwa modell, az Egyesült Arab Emírségek hadseregének igényes követelményeinek megfelelően tervezett katonai különlegesség. Ez a jármű ellenállt számos külföldi rossz márka heves versenyének. A Tatra számára ez 1127 jármű szállítására vonatkozó szerződés. A Tatra továbbra is 9 leányvállalattal rendelkezik, amelyek 100% -ban hozzá tartoznak.