22.10. 2007 Vörös Erik Grönlandra hajózott, és a legendás Viking Leif fiának állítólag sikerült elérnie az amerikai kontinenst. Erre irányul honfitársa, a legerősebb nyolchengeres motorral rendelkező Volvo XC90.
Archívum
Népszerű az internetről
Készítsen felejthetetlen romantikus Valentin-napot: EZEK a szerelmi filmek a srácodat is érdekelni fogják!
Melyik szlovák híresség viseli a legfényűzőbb drapériát, és kitalálhatja, ki tehet egy sállal?
40 napot töltöttem hús és édesség nélkül: A test másképp kezdett viselkedni, itt van 4 TOP következmény!
A nők egyszerű diétára esküsznek, hogy CSAK az 1. napot tartsák: A font mérges és elmúlik!
Agáta Hanychová belekezdett az EX-be: SZÍNEZŐK ezeket a szavakat Prachař számára nem lesz könnyű elolvasni!
Évszázadok óta megosztottak, de nem a cél: érdekeik érvényesítése az új világban és az ottani törzsek leigázása. Bár a Volvo nagy előnnyel rendelkezik Erik fiával szemben: már előre feltárta, hogy mit kapnak az új világ emberei: megfelelő nyolchengeres egy nagy e-mail motorházteteje alatt. De főleg arra voltunk kíváncsiak, hogy ez az egység hogyan fog megmutatkozni a Tátra és a Duna közötti utakon és utakon.
A kabinot kellemesen tisztességes aura veszi körül (szinte), olcsó formatervezés nélkül. Ezen kívül van hely a terjesztésre, és nem is bánnám: a klasszikus arányos diákkal ellentétben az XC90 lényegesen állóbb. Ezt bizonyítja, hogy az autó teljes hossza meghaladja a 4,8 métert, és az egyik tengely tengelyétől a másikig több mint 2,85 méter. Az általunk tesztelt modellnél a második üléssor mögött elválasztó fal volt, mögötte tisztességes 483 literes poggyász. Ha azonban a "nyitott" tokkal rendelkező verziót választja, akkor legfeljebb 1837 liter jut.
Mindennek megvannak az előnyei és hátrányai. A fent említett hosszú tengelytáv kissé korlátozza az autó képességét a burkolt utakon. Szerencsére a mentés viszonylag magas fejtér formájában történik, így az átmeneti szög legalább elfogadható szinten marad, ami a megközelítési szögekre is vonatkozik.
A "terepjáró" jellemző még az alváz szempontjából sem teljesen megfelelő. A tengelyek keresztezését elöl és hátul független felfüggesztés korlátozza, sőt a hátsó hajtás automatikus csatlakoztatása sem extra terepen. Legalábbis a Haldex rendszer az egyik legjobb ezen a területen, és a hátsó kerekek nagyon gyorsan hívnak táncolni, miután kiderült, hogy az első fej már elkezdett forogni.
A Volvo XC90 mindennek ellenére meglehetősen használható módon képes kezelni azt a tényt, hogy "csak" egy terepjáró, megfelelő gumiabroncsokkal a terepen. Az általunk tesztelt autó lábbeli azonban teljesen felülmúlta őt ebben az irányban, bár másrészt jelentősen növelte aszfaltos képességeit. Különösen örülni fog az egyenes irányú kiváló stabilitásnak és a hosszú kanyaroknak, ami csak egy kissé keményebb szervóhoz tökéletes. A felfüggesztés kényelme nagyon jó, az alacsony profilú tizenkilenc tizenhatosan csak kissé megnövelt tengellyel súlyosbítja. A viszonylag meredek kormányzással együtt (a megállások között csak 2,5 fordulat fordul el), cserébe hozzáadják a kanyargós járatokban az agility autóhoz. Az elfoglalt forgási átmérő azonban több mint bosszantó: több mint 13 méter.
És végül eljutunk egy olyan témához, amelyet még John Doe is megértett volna. De vigyázz, a motorháztető alá nézve fennáll annak a veszélye, hogy eltörik a nyaki gerince: ő itt a nyolcas. Nem döbbentünk meg, ez az északi eltérés már jól ismert előttünk. Ehelyett a motor a szubjektív dinamika nagyon kellemes érzését keltette bennünk, ami többet adott, mint amit a papíron ígértek. Érzelmi oldalon ezt minden bizonnyal segítette az összesítés viszonylag kulturálatlan, ám annál imádnivalóbb pezsgése. Racionális szempontból egy hatfokozatú automata járult hozzá, amely jól működött automatikus és kézi kapcsolási módokban.
És a fogyasztás? Nos, enyhén szólva kasztráltak és szívünket kellett faragni, hogy a gyártó által ígért átlag eléréséhez szükséges mértékben ellenőrizhessük magunkat.
Előnyök:
Belső tér, az anyagok minősége és a kivitelezés, a dinamika szubjektív érzése, a motor hangja, vezetési jellemzők aszfalton, gyorsan reagáló Haldex, hasmagasság.
Hátrányok:
Az emlékeztető jelentős hatása kissé rontja a kormányzás stabilitását, az adott lábbelivel kapcsolatos képességeket a mezőn, a fogyasztást.