Amikor Janči 2013 nyarán kipróbálta, milyen egy osztrák rendszámú Volkswagen szélvédőt nyalni, tudtuk, hogy fékeznünk kell. Janči néhány napot Steyer város kórházában feküdt, fizikai állapotáról a személyzet, a

hamburgtól

Amikor vis maior (bárhogy is hívjuk) normális úton emelte a mutatóujjunkat, 2014 nyarán úgy döntöttünk, hogy megpróbáljuk a világ talán legbiztonságosabb kerékpáros országát. Egy ország, ahol kerékpárutat is találhatunk ott, ahol nem is várná, olyan ország, ahol legalább minden falusi út mellett van lefelé vezető út. Egy ország, ahol a legmagasabb szintű tapasztalatokról gondoskodnak. Én én! Szeretem a német országot.

A való életben elkezdtük portalanítani a tanult németül, így - az utolsó királyi és főzetlen reggeli után - szombat reggel beraktuk a kerékpárokat a vonatra, és hurrá Hamburg irányába. Mivel Janči közben a száz toronyból Augsburgba költözött, túránk kezdete megegyezett a céllal. Menjen oda a vonattal, vissza a nyeregbe. Tehát einfach geht's… Természetesen egészen

amit Janči elvesztett néhány méternyi (a vasútállomásra tartó) csavar nyomása után egy új cipőn. Hazaszaladt, hogy átvegye, mi pedig biciklivel elszaladtunk az állomásra. A kerékpárok és a csomagok ugyanolyan nehézek, mint egy részeg vasárnap reggel, de csak sört iszunk, így valahogy kezelni tudjuk azt a peronon (aki azt mondaná, hogy Németországban ma is vannak felvonók nélküli vasútállomások). A híres német pontosságról nem tudok nyilatkozni - a vonat 4 percet késett.

Hamburg - induljon az északi metropoliszból
Élveztük az első 8 fontot szombat este órák után a vonaton. Végül is végig kellett keresnünk azt, amivel megtöltöttük - a következő hétre az étkezési lehetőségeink ismét jelentősen csökkennek. Egy esti séta után (Hamburg nagyon szép város!) Extázisban aludtunk el - reggel nyolckor indulunk!

Július utolsó hetét rendkívüli esőhullámokon kellett volna hordani - már másnap megpróbáltuk. A reggeli szünet azt jelentette, hogy végül tíz előtt kezdtük. De egyáltalán boldogok voltunk! A helyzetet tovább rontja, hogy az azonnali zabkása, amelynek csomagolása csodákat ígért, meglepően ehetetlen volt.

Az előző napi részvények mentettek meg minket, amelyeket a hatodik érzék miatt nem dobtunk el. Arra vártunk, hogy kijussunk Hamburgból. Középen egy idősebb, fülig megrakott németel találkozunk, felszerelve pl. GPS is - nekünk térképpel rendelkező klasszikusoknak még sokat kell tanulnunk. Közel egy hete kerékpározik, és állítólag az Elbával sétál az Elba-ba, az Elbe kerékpárút mentén. Egy klasszikus, valahol Bajorországból, amely Németországon ment keresztül. Együtt szállunk kompra a központban, majd élvezzük az első német mezőket a finom Buxtehude városba, ahol elbúcsúzunk. Mi nyaraló motorosok egyszerűen egy család vagyunk.

Az egész Bremenbe vezető út igazi ünnep a szem számára (kivéve az ellenkező szelet). Észak-Németország és főleg faluja a skandináv stílusra emlékeztet, amely az egyik első meglepetésünk. Annak ellenére, hogy nincs hivatalos kerékpáros útvonal Bremenbe, nincs mitől tartani - szinte minden út mentén van legalább egy járda, amely egy másik faluba vezet. Alábecsültük a német vasárnapot, amikor a kerékpáros korlátozott étkezési lehetőségekkel rendelkezik, így körülbelül 80 kilométeres tonhal bagett és radler után ebédelünk.

Megváltoztattuk szokásainkat - sátorban alszunk

A korábbi évektől eltérően, amikor minden éjjel a szállodai ágy kényelmét élveztük, 2014 nyarán egy akciódúsabb változat mellett döntöttünk. Lovagolunk a hegyen és alszunk a sátorban! A hasonló szórakozás többek között további poggyászt is hoz magával, ami nekem 18 kiló körül volt, Janči pedig egy kisebb típusú MTB-vel 15 kiló - másrészt Janči nem nyert semmit, éppen ellenkezőleg; minden reggel vitte a megvásárolt ételt, így plusz-mínusz rendeződtünk. Egy ilyen kaland előnye abban rejlik, hogy gyakorlatilag bárhol fel lehet állítani egy sátrat (civilizáltunk és csak táborokban aludtunk), számos hátránya van:

Napközben megszámlálhatatlan liter vizet iszik, este néhány harmatosra lefordítja - biztos lehet benne, hogy éjjel legalább egyszer (jobb esetben) ugrál. Nem teljesen könnyű kijutni a sátorból, amelyre - ideértve a cipőt és a szétszórt dolgokat is - harmat esik. Mivel a WC messze van, sötétedés után megfelelő zöldséget találni, és szükségessé tenni azt, hogy ne hangozzon az egész térben, szintén nem teljesen egyszerű. A nem kívánt látogatás elűzése a sátorból, például szúnyogok, legyek, stopposok és más kártevők - gyakorlatilag lehetetlen. További kihívás az, hogy kényelmesen aludj a párod mellett,

hogy ne felejtse el otthonról a heteroszexuális szokásait, és ezért kizárólag a sátor oldalán ragaszkodjon. Nos, legalább vicces. Nagyszerű dolog azonban az, hogy minden nap javul a sátor (és az egész tábor) szokása (ro) és az első napi 30 perc, a harmadik napon pedig 20 perc, kezdve csomagolva és összeszerelve 10 perc a hatodik napon.!

Bréma és a "Weserradweg"

Este megérkezünk Brémába, amely igazán gyönyörű központtal büszkélkedhet. Az első éjszaka egy egyetemi táborban (ahová körülbelül 5 kilométert kell visszamennünk Hamburgba) - még nem tudjuk, hogy ez a tábor lesz a legfényűztebb az úton. És hogy a szomszédos étterem az egyik legjobb - mi királyilag választunk. nagy saláta, lasagna, néhány sör. Egy öröm lesz az alvás!

Tegnap hollandok voltunk, ma svájciak vagyunk. Legalábbis az őslakos németek hibás becslésének megfelelően. Nem nem, mi csak szlovákok vagyunk, akik reggelit készítenek egy sajtos zsemléből a helyi szupermarket előtt (még egyszer, biciklizés után lőni fogok valahova). Reggel etetjük meg magunkat az első kerékpárúttal a víz mellett, az ún Weserradweg. Ez lesz a leghosszabb - 357 kilométert gyalogolunk. A Weser-folyó gyönyörű táját csak egy incidens fogja megzavarni, amely után Janča kopott kézzel végez - a mintegy 30 fős iskolás csoportnak inkább előre kellene néznie, mint önmagára. Végül is a tanárok számára is sötétté tettük, hollandjainkkal! A bájos Nienburgban a töröknél ebédelünk - remek vegetáriánus dürümje van!

Nienburgban találtunk egy kerékpárüzletet is, amelyben megtudtam, hogy a fordulatszámmérőmet csak egy panasz segíti (még mindig nem valósult meg), de erre harangjaik vannak - egy igazán fontos felszerelés, amelyet elfelejtettünk. Még néhány óra, egy merülő növény egy szarvassal senki földjén, és ez a második éjszaka - egy tábor valahol Petershagen közelében, ahova át kell mennünk a szakadékon a folyó túlsó partjára. Kenyeret, tofu-kenetet és uborkát eszünk, mindezt egy sátorban, szó szerint "térdre ereszkedve" - ​​egyik kenyéren, másikon kenve, kezek elvarázsolva.

Annak ellenére, hogy sok szépség hiányzik, a harmadik napon válságba keveredünk. A lábak nehézek és az idő egyre rosszabb (versenyfelhőkkel). Időbe telik, amíg a "gyönyörű ebéd" egy másik gyönyörű városban Hameln lesz. Az időjárás nem javul, és arra tippelünk, hogy a hét előrejelzése valószínűleg hamarosan teljesülni fog. Sikerült üldöznünk a Höxter LTT-be (értsd "csak úgy") - miután vacsoráról visszatérünk, hajótáborba megyünk a sátrunkba (eddig a legolcsóbb éjszaka - 12 pont mindkettőért), és reméljük, hogy nem fog mosson el minket éjszaka.

Mészárlás az esőben

Az évek során sok kihívást jelentő napot élhettünk meg, de ami újjá vált, amikor aznap reggel a Höxter evezőknél ébredtünk. olyat, amit még nem tapasztaltunk! Az pedig, hogy jól aludtam az esős éjszaka alatt, semmit sem változtat! (el lehet képzelni a tiszta levegőt és a páratartalmat nyár közepén). Az esőbe tettük felszerelésünket, feldobtuk a poncsót, majd csak röviden: egész nap a középső esőben ballagtunk, az első órát teljes záporban vettük. Még akkor is, ha nem sikerült vizet önteni a poncsóból, és mint egy szörnyeteg, Jančínak kezdett szüksége lenni rá. tudod mit. Esőben, egy WC nélküli állomással rendelkező városban, mindez Németországban, amely bírságokról és szabadulásokról ismert. Gondolatban örültem, hogy nem én vagyok, és egy felejthetetlen színház számára készítettem a lencsét.!

Nem is tudjuk, hogyan, de Janči végül túlélte a következő WC-t. Ami a legrosszabb, hogy egy bukással jutalmaztam a huncutságaimat, de annyira komikus, hogy itt még nem is beszélhetem meg. De határozottan nem volt komikus, hogy az összes felszerelésem rám esett a bukás után. Ja igen, és egy tüskés bogáncsban landoltam.

A nyeregben töltött ünnep egyben az apróságok öröme is. Miért csináljuk ezt? A nagyszerű sportkaland mellett a saját alázatának felbecsülhetetlen edzése is. Hirtelen nem oldja meg mindazt a hülyeséget, felesleges szúrást vagy másodlagos gondot. Címezze a következőket: hol és mit reggelire. az időjárás. hol és mit ebédeljen. az időjárás. hol és mit vacsorázni. hol lehet vizet szerezni. szállás. hová sátrat állítani. mossa a büdös holmikat itt-ott. ja, és egy törülközőt! Az első éjszaka tiszta. a másik éjjel teheti. harmadik este.

egyre elavultabb, de még mindig lehetséges ... negyedik este? nos, ha másképp nem lehetséges. hacsak közben nem találkozik kempingben mosógéppel. és így tovább. Egyébként soha nem fogom elfelejteni az egész napos örömömet, amikor új tiszta törölközőt vásároltunk ebédre, és tudtuk, hogy este letöröljük őket. Ez igazi öröm. És nem egy felesleges defekt, amire nincs is szüksége. Figyelem: a nap prioritásai a csoporttól és felszereltségétől függően valahol eltérhetnek.

Körülbelül 30 kilométerrel a nagyobb Kassel előtt leváltunk a Weser folyóról és csatlakoztunk a második kerékpárúthoz, az ún. Fuldaradweg. Aki arra számít, hogy a Fulda folyó mentén húzódik, az bizonyosan rendelkezik legalább középiskolai végzettséggel. Remek megfigyelés! Körülbelül 250 kilométert vártunk szinte halálos befejezéssel - még ki kellett találnunk. Kasselben egy egészen luxus (legalábbis a körülményeink szerint) éttermet fizettünk, amelyet egy olasz szülött, és a nap végén kivettünk egy négycsillagos tábort egy remek étteremmel, ahol mosakodunk, szárítunk, iszunk és eszünk. ! (A turn fish helyi pisztráng!).

A másnap reggel gyönyörű párával és napsütéssel kezdődött, ismét tiszta illatos dolgokkal borítottunk be! 15 kilométer megtétele után konfiguráljuk saját tofuburgerünket a következő kedvezmény előtt. (Nehéz árengedményt bejelenteni a túrán, annyira élveztük.). Egyébként olyan nap volt, mint bármelyik másik: 16 órakor ebédelünk, vegetáriánus donor vagyok, akitől még anorexiát sem találunk, Janči kebab, akitől még két órán át nagyon beteg lesz. mindennapi rutin. Átmegyünk egy másik nagyobb városon, Fuldán, és egy éjszakát tervezünk egy táborban, Gersfeld városa felett (a fontosabb posššornak szenteljük a fenti fontosabb szavakat). Bár a dombok szaporodnak, és a kilométerek csak nehezen nőnek, nem zavarunk. Az eredmény végül egy rekord 163 kilométer, amelyet egy két kilométeres domb éles befejezése tesz ki (van egy pöttyös mezem a szakasz mászójának.) És egy rekord sátor (10 perc.) A táborban, ahol meghalt

a kutya. Az étterem után nincs nyűg vagy hallás, szerencsére maradt néhány különféle (fehérje, müzli, energia) rúd, két alma és négy sör. Nincs dicsőség a sok ezer elégetett kalória után (hét költség, kettő jövedelem), de túléljük. Mindent túlélünk! Éjjel először nagyon félünk - néhány autó kivételével valóban senki sincs a táborban. Szerencsére rendkívül kimerültek vagyunk és éhezünk, nincs idő a látásra. (vagy most?)

"Végül" jöttek a dombok!

Az előző nap vége után ismét rájövünk, mennyire boldogok vagyunk, hogy vannak olyan embereink, akiket szeretünk, megvásárolható dolgok, víz és tető a fejünk felett, az élet egyszerűen csodálatos út. És annál is inkább, amikor két kilométeres ereszkedés után (emlékszel? Leereszkedésnek kell követnie az emelkedőt!) A fogyasztás világa utadba áll. Reggelizünk, mint a királyok, ezúttal még rattan kerti székekben is ! Azonban semmi sem ingyenes, és azonnal ki kell oldania az ilyen dobásokat - mászni a dombokra, mint, igen, bunkó, disznó leszek! Így van, ha eddig úgy érezte, hogy főleg a síkságon haladunk át, annak ma meg kellett volna változnia.

Az első 40 kilométer büntetésként! Különösen akkor, ha még mindig szénhidrát- és energiaadósságban vagyunk, vacsora és nehezebb királyi reggeli után. Szokás szerint újabb 15 km-t futottunk, és ezúttal én voltam az, aki majdnem szart csinált. ehm. Többek között egy másik kerékpárútra léptünk be - a Sinntalwegre. A legnehezebb az egész túra során. Hegyek, erdők, tologatás, völgyek, dombok, tologatás. gyakori légzés, fáradtság. hő. Víz . Víz.

Otthon édes otthon, vagy: Bajorországban vagyunk!

Különösen igényes nap után a bajor Würzburg városban alszunk Prágában. A hídra és a kastélyra nézve egy ideig valóban Prágában érezzük magunkat. A pincér egy kiváló olasz étteremben állítólag 45 kg alatt lead 10 kilót, nagyszerű futó! Kivéve

egy másik már a Main Radweg-en vagyunk, de annak ellenére, hogy 600 kilométerével ez az egyik leghosszabb kerékpárút Németországban, csak néhány tíz kilométer fog minket érinteni.

Ha Észak-Németország gyönyörűen északi volt, Bajorország egy újabb varázst készített számunkra - ez olyan gyönyörű. leírhatatlan. Az egész túra talán legszebb élménye a Romantikus út áthaladása a festői Rothenburgon. Mágnesekhez méltó élmény! De más városok is felejthetetlenek. Mint ezer kilométer, valahol a semmi közepén.

A tegnap este varázslatos valami mással: egy hét alatt először alszunk ágyban. Találtunk egy panziót, amelyet az erdő szar (olyan szar, hogy ki sem tudom simítani), amelyet a bajor szezonális piercing, de nem a híres bajor vendéglátás befolyásolt.

kerékpáros Ostblockból. A forrókat már nem főzték, csak a húsból készítettek tányért a hidegtől nekünk (húst megint a sajtot, álmomban már morgolódom rajta), nem kínáltak wi-fi-t ( nyilván túl bonyolult lenne) és a végső után nem öntötték a sört! A dánok a szomszéd asztalnál beszállnak a szamárba, a szlovákok nem is öntenek sört. A lassabbaknak nincs szerencséjük (szegény Janča), három darabbal sikerült.

Befejezés és "Aukshpurk"

A paplanokban töltött boldog éjszakát két szúnyog akadályozta meg, amelyet reggel vadászatot szerveztem. Reggelinél Janči, aki általában rendkívül nyugodt volt, általában estétől fogott egy kellemetlen nagynénit (nem lepődtem meg!), Így legalább az egyébként gyenge büfékből származó túlzott fogyasztással fizettünk érte. Elégedetten indultunk el, és másodszor is esőbe dobtuk a felszerelést - ezúttal nekünk lesz

öntsön csak néhány kilométert. A dombok és az erdők váltakoznak a mezőkkel és a síkságokkal, Donauwörth városában pedig jó - Janči volt itt egy félnapos kiránduláson! (Ez természetesen nem garancia arra, hogy emlékezni fog az útra). Hazaszeretetet érzünk és olyan helyen kelünk át a Dunán, ahol csak egy fával elárasztott patak. Körülbelül 30 font Augsburg előtt megjelenik a héten várt úticél első útjelző táblája, és igazán élvezni fogjuk az utazás további részét, akár egy elfelejtett névvel rendelkező faluban is vándorolunk. Az Augsburgon átívelő álmos utazás ekkor egyenértékű a bohém felhajtóerővel az álom célállomásáig (ez ugyanaz, mint esküszöm!), Amelyet kétéves szünet után még egyszer megaláztunk! A futásteljesítmény a varázsszámnál áll meg, amíg el nem hiszi: 1,111 KM!

PS: vasárnapi vezetés és négyfogásos vacsora után néhány órát választunk

alvás és teljes felszereléssel hajnali háromkor indulunk Prágában. Életemben soha nem hajtottam teljesen üres autópályán (vagyis egészen a Regensburg melletti autópályáig), és életemben nem akartam aludni a volán mögött. Csak egy pillanatra lehunyom a szemem, ígérem. nem, inkább nem! Néhány egészségtelen stimuláns után reggel nyolckor végre megérkeztünk Prágába. Németország 2014, nagyszerű munka.