A Volvo azt javasolja, hogy a három-négy évesnél fiatalabb gyermekek üljenek a haladási iránynak megfelelően.

felnőttek

Az autókkal kapcsolatban feleslegesen foglalkozunk a műszerfalon lévő kijelzők méretével és színével, és a gyermekek biztonsága többé-kevésbé közömbös számunkra. A gyermeküléseket csak egy autóban fogadjuk el bírság elleni védekezésként, és nem a gyermekbiztonsági intézkedések részeként. Ezt azonban meg lehet érteni, mert az ülések nehéz kezelhetősége, a bonyolult telepítés és az autóba szerelés bonyolult módja olyan dolgok, amelyekre a szülők soha nem számíthatnak. A megfelelő ülések kiválasztása szintén problémát jelent. Nem elég meglepődni, amikor a neves hegygyártók ülése is lezuhan a tesztek során. A gyermek nem egy felnőtt miniatűrje. A közlekedési balesetekben szenvedő gyermekek sérülései eltérnek a felnőttek sérüléseitől. Például a gyermekek fej-test méretaránya eltér, nagyobb a tehetetlenségük és nagyobb a veszélyeztetettségük. Ez a nyaki gerinc sérülésének nagyobb kockázatával jár.

A Volvo azon kevés autók egyike, amely több mint ötven éve foglalkozik gyermekbiztonsággal. Az első gyermekülés prototípusát svéd tervezők építették már 1964-ben. Már akkor kiderült, hogy a legfiatalabb, körülbelül hároméves korú gyermekek számára jobb, ha a haladási irány felé fordulnak. 1990-ben a Volvo volt az első autógyártó, akinek gyermekülés került beépítve az ülésbe. Az első ISOFIX csatlakozást mindkét irányban az ülésekhez Svédországban is kidolgozták és gyakorlatba ültették. 1999-ben volt. Állítható övmagasságú kétlépcsős gyermekülések 2007-ben kerültek forgalomba.

"Megértjük, hogy sok ember számára az autók gyermekbiztonságának kérdése összetett és néha zavaró. Évek óta arra törekszünk, hogy világos utasításokat közöljünk a gyermekülések használatával és a rögzítésük helyes módjával kapcsolatban. ”- mondta Lotta Jakobsson, a Volvo Cars Biztonsági Központ balesetmegelőzési technikai vezetője. A felnőtteknek a gyermekülés rögzítésének és használatának megtanítása egy dolog, a gyermek ülésre kényszerítése pedig egy másik kérdés - különösen, ha idősebb gyermekről van szó.

"Célunk, hogy a kisgyermekek a lehető legbiztonságosabban utazhassanak, súlyuktól és életkoruktól függően. Ez azt jelenti, hogy a haladási irány ellen legalább 3 vagy 4 éves korig, majd gyermeküléseken vagy emelt üléseken 140 cm magasságig. A biztonsági előnyök megkérdőjelezhetetlenek, de sok szülő öntudatlanul túl korán telepíti gyermekét az utazás irányába. A kényelmet a sok ok egyikeként említik - a gyermek arra panaszkodik, hogy nincs elég lábtere vagy túl meleg van "- mondta Lotta Jakobsson.

A Volvo Cars új generációs gyermekülései lélegzőbb és kényelmesebb kárpitozásból készülnek, amely 80 százalékban gyapjút tartalmaz. Az ülések ezért simább tapintásúak, rendkívül tartósak és kellemesebbek meleg és hideg időben is. Karcsúbb kialakításukkal a lábtér és az általános kényelem növelhető.

"Meggyőződésünk, hogy új, hátrafelé néző gyermeküléseink kényelmesebbé teszik a gyermekek ülését, ami arra is ösztönzi a szülőket, hogy hosszabb időn keresztül vezessék gyermekeiket a haladási iránynak. Ez közvetlenül befolyásolja a gyermekek általános biztonságát, és támogatja a Vision 2020 stratégiánkat, hogy 2020-ig senki ne haljon meg és ne sérüljön meg súlyosan egy új Volvo járműben. ”- tette hozzá Lotta Jakobsson.

Az új üléseket minden korosztály és súlyú gyermekek számára tervezték:

• csecsemőülés - a menetirány ellen fordítva (legfeljebb 13 kg vagy 9 hónap),

• gyermekülés - a menetiránynak ellentétes irányban fordítva a 9 hónapos és 6 éves gyermekek számára (a Volvo legalább 3–4 éveket javasol),

• megemelt ülés - haladási irányba fordítva azoknak a gyerekeknek, akik kinőttek az ülésből a menetiránynak ellentétesen (3 és 10 év között).

A Volvo Cars továbbra is hangsúlyozza annak fontosságát, hogy a gyermekeket minél hosszabb ideig hátrafelé néző ülésekre helyezzék.