A Levočské vrchy területet a 7. század óta lakják. A 14. századi pusztító tatár inváziók után német telepesek telepedtek le itt, akik a bányászatnak és a kézművességnek köszönhetően megépítették Levoča, Kežmarok és Stará Ľubovňa városokat. Sok kihalt település maradt utánuk. Később az erdősített völgyekben a vallák lakossága lakott (Torysky, Repaše, Oľšavica).
1953 és 2011 között a terület nagy része megközelíthetetlen volt. Levočské vrchy utolsó lakói katonák voltak. Javorina katonai területén. És felismerhető. Nagyon sok nyaraló is maradt utánuk.
A Javorina katonai zóna megszüntetése után Levočáky kiváló feltételeket biztosít a kerékpározáshoz. Többnyire régi erdei aszfaltutakat jelölnek itt. Nagy előnye, hogy szinte nincs rajta autós forgalom.
A Levocské vrchy MTB újraindítja a 7 dombot és 3 tavat
Bejáratok a Levočské vrchy-be
Az északi bejárat az Stará Ľubovňa a Jakubovany. A bejárat nyugati oldalról (Vyšné Ružby felől) a falu Tűk. Kolačkov és Lomnička is, ahol régi, jelöletlen erdei aszfaltutak vannak. A bejárat dél felől van Kežmarok a Levočská dolina.
A Levočské vrchy alkalmasabb kerékpárosok számára, akik szeretik a hegymászást és a templomos útvonalakat. A Levočské vrchy gerince 1000 m feletti magasságban van. A legmagasabb csúcs Montenegró (1.289,4 m tengerszint feletti magasság), amely ma is célunk. De sok más útvonalat talál itt.
Indulunk Jakubanból
Jakubany a Levočské vrchy kapuja Stará Ľubovňa felől. Körülbelül egy kilométerrel a falu mögött található a legrégebbi fennmaradt kohó Magyarországon, amelyet nemrégiben újítottak fel. A közelében lévő menedékház messziről szagolt. A helyiek grilleztek, és a kupakkal ellátott hordó összeütközött. Nos, ne add fel. Úgy tettünk, mintha egy ideig érdeklődnénk a kemence iránt, de csak addig, amíg meg nem érkezett a meghívás: Férfiak. És merre tartasz? A válasz nem lehet más: „Václaváknak. Csak Václavák számára. ”
restartnisa 7 domb 3 tó kerékpározás MTB
Isten tudja, hogyan keletkeztek ezeknek a síkságoknak a neve. Valószínűleg egy régi buzerplace. A kötelező csehszlovák kétéves katonai szolgálat során általános volt a szlovákok elhelyezése Csehországban és fordítva. Összeesküszünk, hogy ez állhat a nevek születésének hátterében.
Kis és nagy Vencel tér
Még mindig a 3. osztályú úton haladunk. Fél aszfalt, félig kavics. Egy gyönyörű völgyben, amely Kýčer, Šípková és Zelená hora körül forog. Vonalzóként nagyon hosszú, nem túl éles, lineáris templomos emelkedést biztosít 5-6% -os tartományban. Jakubjanka-potok környékén még mindig kígyó az út, amely bizonyára közismert volt. Hengerelt és hordalékos tuskók és szakadt partok láthatók mindenütt.
restartnisa 7 domb 3 tó kerékpározás MTB
Közben átadjuk a gazdasági szempontokat. Könnyez, hogy menjünk ki rajtuk a kerékpárokkal, és tapasztaljunk még valami adrenalint. A balosok mások, mint képzeltem. Sivatagra számítottam, ahová nem hívhatna, de találtam egy egészen másikat. Bár üres, de bizonyos módon be van vetve. Egy pillanat alatt elhaladtunk egy erdészeti autó mellett. Még a régi Favorit is. Nyilván gyűjtők. Az áfonya és a gomba ideje. Nem, itt nem vagyunk olyan egyedül, mint gondoltam. Már több elveszett helyet fedeztem fel.
Fészekrakó leves
Aho ho. eBajkovník. Az volt az érzésem, hogy csak Marhát alatt nőnek. Leülünk a Hniezdná poliankára. Elég magasak vagyunk már. 900 m tengerszint feletti magasságban támadunk. Van valami, mint egy tűzoltóház, vadőrház és ültetett lakkozott csomagtartók, amelyek Eurofunds szagúak. Ülünk és adunk csokoládé golyókat dióval. Jano mindig megveszi őket, így szép napunk van. Vizet önteni. Kerékpárunknak is kilátást nyújtunk a fáról. Kevesebb mint egy kilométerrel vagyunk Malý Václavák alatt.
restartnisa 7 domb 3 tó kerékpározás MTB
A Václavák előtti utolsó kilométert sűríti. Mássz és a forgalom. Csak időben tudjuk megérteni, hogy a forgalmat a helyi erdei betakarítók okozzák. Olyan sokan vannak és olyan logisztikával, hogy biztosan szervezett eseménynek kell lennie. Könnyedén megkülönböztetheted az erdőről a gyűjtőt. A gyűjtő egy törött régi kedvencet vagy egy másik sonkát, egy erdész erőteljes 4WD-jét lovagolja. Turista kerékpárral.
Tanulságos történet Václavákon
Fent vagyunk. A kis Vencel téren. Ez a nagy aszfalttér nem is enged más értelmezést, mint az egykori "katonai buzerplac". A végén van egy pavilon térképpel. Itt az út gerincre (Derežová és Veľký Václavák) és lefelé (Ihlanig) tagolódik. Erről a helyről van turisztikai útvonal is Montenegróba. Két kilométer egy szép mérőhídon, gyakorlatilag a kontúrvonal mentén. A jó közérzet nagyobb, mint gondoltuk.
restartnisa 7 domb 3 tó kerékpározás MTB
Csavartunk egy doboz sört. Erre az alkalomra vérontásban vittük ide (természetesen alkoholmentes). Jobban járunk, mint gondoltuk. Még ebéd sem, időjárás remek, morál remek. Megnéztük az óráinkat és a térképet. Fontolgatjuk az útvonal kiigazítását a hegygerinc mentén Kežmarokig. Vissza vonattal. Hogy Derežová kínosan néz ki. Innen biztosan nagyszerű kilátások vannak. Alapvetően egy bot. Dobtunk néhány csokigolyót, és az utolsó útvonalon haladtunk. Eldobjuk… és a hibát.
Készen áll. Mindig kész.
Egy üres lélek nem lephet meg minket. Legutóbb azt mondtam Janeknek, hogy felszerelés nélkül nem tud ilyen utakon indulni. Ragasztás, fény, kidobók, pótcső és szivattyú. Hallgatott rám. Decathlonba járt és ott mindent megvásárolt.
Örömmel segítek. Leteszem a kereket, gumit hívok. Fogom a köpenyt, és megtalálom a tövist. Fasa. Nekünk kellene. Leteszem a lelkem, és amint átadja nekem a tartalékot, kudarcot vallok. Ez nem fog menni.
Az MTB-n eladták a lelkét is. 27 "1,4" vastagságra. Régi szocialista szeleppel. Mi a helyzet azzal, hogy 29 hüvelykes kerekei és 3 ″ -es gumija van gömbszeleppel. Kit érdekelne egy ilyen apróság? Azt mondták, hogy egy tartalék lélek elengedhetetlen. Úgy van.
- Valahogy kinyújtjuk.
- De nem nyújtózkodunk, és még akkor sem, ha a lélek még a köpeny egyharmadát sem tölti be
- Próbáljuk ki…
- Hülye Janko, nem adjuk meg ... széttépi
- Mi fogunk. Mit kellene visszamennem 22 km-re gyalog?
Van egy CO2 nyomású inflátorom. Szar. Van szivattyúm autószelephez és galus szelephez. De ez? Az őstörténethez vezető út? Papucs a fejszén? Számomra egyértelmű, hogy ezt nem adjuk meg. Ha nem akarjuk megkockáztatni, hogy mindkettőt gyalog menjünk, ma elkészültünk. Félelemtől húztam a lelkem. A vastagság megfelelő, de a 27 áramkör nem enged. Hordágy.
- Próbáljuk ki - mondja
- Nem adjuk meg, szkeptikus vagyok, de áldozom
Nem akarod tudni, mit gondolok. Új lelket vonzunk. Léggömbnek fordítják. A légkör felét nyomás alá helyezzük. Ő tart. Nyomás alá helyezzük a légkört. Hirtelen durranás. Nincs már tartalék lelkem.
A Levocské vrchy MTB újraindítja a 7 dombot és 3 tavat
A mai útnak vége
Úgy döntünk, hogy visszavonulunk. Javaslatot teszek kompromisszumra Janeknek. Elnyomja az Ihlan hibáját. Ez egy gyönyörű séta 9 km közvetlen napfényben, amelyet nem felejtenek el. És biztosan emlékszik a legközelebb vásárolni kívánt lélek méretére. Addig is leszállok egy mesére, és 22 km-re hajtok Stará Ľubovňáig. Fogom a kocsit és utána jövök. Sajnálom őt, ezért alul égek. Csak a diétán tapasztaltam, hogy lefelé menet magasabb pulzusszámot értem el, mint felfelé. Útvonal ide. Két óra alatt találkoztunk Ihľanyban. Kicsit izzadt. Nem csoda. Néhány antics leckével kell befejeznünk:
Ne felejtsd el
- Ha a civilizáción kívül akarsz vezetni, ne becsüld alá és készülj fel jól.
Eszközök, élelmiszer, ruházat és víz. - Ha nem tudja kijavítani a hibát, tanulja meg. Vagy ne menj oda egyedül.
- Ha egyedül megy, tudassa valakivel, merre tart. Nem kell segítenie a fentről történő hívásban.
- De soha ne veszítse el a humorérzékét.
- Konzervált sör és csokoládé golyók a tetején mindig tetszeni fognak.
- Ha esküszik, legyen csendes.
- És ha elmész felfedezni Levočákyt, ne menj oda egy napra sem.
Nincs esélyed megérteni e hegyek géniuszait. Legalább három napra van szüksége a varázslat felfedezéséhez. Logisztikával, támogatással és szállítással. Levoča, Kežmarok, Ružbachy, Stará Ľubovňa. Szerencsére van vonat is.
Jövőre vissza kell térnünk Stará Ĺubovnába és Levočské vrchy-be.
Ha többet szeretne tudni a Levočské vrchy-ről, ajánlom ezt az oldalt. Ő nagyszerű.