A nyomozók tudják a moszkvai repülőgép-baleset okát
A Nemzetközi Repülési Bizottság az orosz polgári repülés hivatalos szerve. Kijött azzal az információval, hogy az AN-148-100 típusú repülőgép kikapcsolt fűtőberendezésekkel repült. Ezeket a csöveket fel kell melegíteni a fagyás megakadályozása érdekében, különben a repülőgép sebességjelzői vagy leállnak, vagy hibás leolvasást nyújtanak. A csőmelegítőket nagyon egyszerű repülőgépekben használják, például a Cessna 172-ben. Ha ezek az információk helyesek, akkor egyértelmű, hogy miért halt meg 71 ember. Lehetséges, hogy a fűtőberendezések be voltak kapcsolva, de az elektromos meghibásodás nem szolgáltatott áramot az egységeknek.
A repülőgép felszállás után hat perccel zuhant le egy havas mezőn, a moszkvai régióban található Ramenskoye város közelében, mintegy 40 kilométerre a moszkvai Domodedovo repülőtértől, ahonnan felszállt. A balesetben mind a 65 utas és a személyzet hat tagja meghalt. A gép Orsk városába tartott, Orenburg régió második legnagyobb városába. Az eddigi információk szerint az összes utas onnan jött.
A repülőgép 2010 óta működik, és két éve, a 2015 - 2017 időszakban, alkatrészhiány miatt repülési szünetet tartott. Eredetileg a Rossija légitársaság rendelte meg, és a Saratov Airlines 2017 februárja óta használja.
- Néhány tipp, hogyan lehet legjobban átélni a gyomorpanaszokat, amikor repülőgép fedélzetén tartózkodik
- Mindenki tudja a nevét, de kevesen tudják, hogy néznek ki - ezek világhírű divattervezők
- Arckiütések Tudod valódi okukat
- A moszkvai gyógyítás egyre növekszik, speciális New Time teszteken esik át
- Tudja, hogy a halál egyre közelebb kerül - Választottak meg minket